Результаты поиска

А я в этом сезоне ездил на 157 жиклере. Положение иглы уже не помню, к счастью. А прошлый сезон был 150. Так и не понял какой лучше. Одно знаю что жиклеры пошли полное кумно и чтобы докопаться до истины придется их как то оттарировать по условиям хотя бы близким к лабораторным. На глаз даже...

Попробую и я в этом году поставить 157 жиклер... На 150 жиклере действительно мотор слегка задумчивый.

Прям как лакмусовый индикатор :-) Спасибо буду знать теперь.

Здравствуйте, господа. Заливал очередную канистру в бак и забыл лил масло или нет. Решил что лучше 2 раза залить чем ни разу. Теперь немного упала мощность и хреновенько заводится холодный. Походу все таки 2 раза влил порцию масла. Получилось на 10 л бенза 330+330 мл масла. Вместо 1-30...

Увы так будет рано ли поздно с каждым редуктором, который не доработан самостоятельно упорной втулкой. Я на гарантию забил в конце прошлого сезона т.к. нервы и время дороже.

3,14сец просто. А с другой стороны ничего удивительного. Экономика упала, доллар вырос, производство загнулось. Маємо що маємо.

Раньше винт стоил примерно 1200 грн

Мда уж, цены на запчасти к МС-40 просто космос. Вопрос к аудитории. Насколько взаимозаменяема катушка зажигания от авто "Ока"? Будут ли негативные последствия такой замены?

При демонтаже вертикального вала нужно было откручивать круглую шлицевую гайку. Естественно такого ключика не было и я по ней бил бородком, но открутить так и не смог. Пришлось пилить гайку маленькой шлифмашинкой. Новая гайка обошлась 60 грн с завода :evil: . Цены - нет предела возмущениям. У...

После этого пришлось еще подобрать другие регулировочные шайбы на гребном валу. Тут идеально сделать не получилось, чтобы выставить задний ход тоже правильно потому что не нашел все нужные размеры этих шайб. На заводе их нет, а самому пилить "десятки" на плите нет ни малейшего желания. Но, как...

Для отпечатков использовалась краска из баллончика (цвет похож на глянцевые хромированные детали). Вышел на новое положение вертикального вала, которое соответствует толщине регулировочного кольца (или толщине буртика втулки) 2,00 мм!! Опаньки... Еще раз повторюсь все исходные и конечные...

Стало быть надо как то найти новый регулировочный размер. Мне помогло видео Сергея Жданкина ч.2 K5V0ExIIXRM[/url]. Кому интересно, советую посмотреть сначала 1 часть чтобы было понятно о чем идет речь. Наш случай - частный. Ведомые шестерни особо двигать не куда (ограничивается размерами корпуса...

Теперь история про "черную" втулку. Взял регулировочное кольцо, которое стояло под верхними подшипниками. Промерял микрометром. Получилось 1,40 мм. Решил не ломать голову и заказать втулку с такой же толщиной буртика. Токарь малость не поймал размер (1,38 мм), говорил что "сотки" поймать сложно...

Слева на фото втулка, которая толщиной буртика заменяет родное регулировочное кольцо. Заказывал у токаря. Сделана из черного металла. У нас стоимость услуг токаря 50 грн за такую втулку. Пришлось заказывать 2 раза дальше поясню почему. Справа втулка, которая держит нижний подшипник от смещения...

При разборке в районе нижнего подшипника вертикального вала удалось наковырять некую мотыляющуюся по сторонам субстанцию, похожую на герметик или силикон. Есть подозрения, что на эти "сопли" ставили подшипник.

Еще несколько разных фото.

Теперь у меня есть обещанное. Итак по порядку... Редуктор образца 2013 г.в. Как я понял это последняя версия на данный момент. Наработка один не полный сезон. Детали №№ 7, 8 пришлось изготовить чтобы устранить упомянутый "косяк" и правильно собрать передачу с нужным положением зубчатых колес...

Я больше 40 часов в год не накатывал, мотор поднимаю только на стоянке, на берегу и при проходе опасных мест, и взял за правило менять масло в конце сезона. Так можно себя обезопасить от замерзания эмульсии в зимний период хранения (если все-таки вода попадает). Если в масло попало несколько мл...

Видел раньше, что ставил МиК. У меня тоже установлен именно упомянутый 150 жиклер ДААЗ. Настройки иглы свои. Карб рабочий, настроен, пользуюсь по сей день. Доволен. Недавно прочитал это сообщение. В принципе инфа отличается не сильно за исключением положения иглы. Теперь вопрос МиКу. 150...

Фигня это, а не блокировка! Объясню почему. Блокируется только электрозапуск! Вот как раз шнуром можно дернуть и вылететь на старте. Там где нужна блокировка ее как раз там нет! Спасет только шнурок с чекой одетый на руку, а не на румпель намотанный. И еще момент. Завел мотор, втыкнул передачу...