Результаты поиска

Тоже плюсану ! Попался бы живой по адекватной цене взял бы не думая! Очень тихий,резвый и економичный. А так как технику люблю то уход и ремонт мне только в радость!

Аналогично на днепре! У меня мотор 56 и 40 л бенза в корме, валкость прогнозируемая и минимальная.

Как по мне лучше в профильной теме. Так как у кого то из форума может такое же приключится и чтобы не задавать вопросы сможет поиском найти ответ. Хотя 80 % им не пользуются:crazy:

Походу форум вымер:mad::mad::mad:

О как раз 2 небздуна и запчасти пол стоимости иномотора)) уже иномотор ближе))

Всем привет! Лазил вокруг лодки и обнаружил на киле такую каку. Вздулась краска, расковырял посыпался порошок, значит корозия. Как остановить? И как это опасно?

Присоеденяюсь к выше сказанному! Пустая трата времени и денег. Лучше за зиму поднакопи денег и купи себе хотя бы 30 лс пусть и под мелкий ремонт темболее ты человек с руками! А докатку тоже можно взять за смешные деньги. ЗЫ: Я когда искал себе лодку то тоже попал на днепр с нептуном, чуть не...

Жарко однако было 38 градусов в тени и комаров тьма)

Спасибо так и сделаю!

Вот и я думаю что может кольцо повлияло. Хотя некоторые говорят что разницы не заметили есть или нет кольца. Хотя его же не зря конструкторы поставили...

Да но на скорости около 30 поймал топляк корпусом редуктора. Ничего не поломало винт целый. Но появилось плаванье оборотов на полном газе и прыжки скорости на 1 км час и такое ощущение как мотор идет то в нагрузку то на легке. И на лодочной обнаружил потерю ижекцыонного кольца на выхлопе винта...

Отчитаюсь о втором тесте гидрокрыла. Загрузка 4 чел и закусь 38 л.бензина в баке и 10 литров в канистре. Мотор на 3-й дырке то транца. Кобра затяжной выход на глисс около 10 сек сиротка (125 кг) на корме. Против течения скорость 39 км/час. За течением 44-45 км/час. Скорость течения 6 км/час...

Согласен. У меня джоник 30 таскает в 48 км/час стабильно. Правда там и обьем 521 куб.см )

Мне кажется нужно играть с высотой установки мотора и отжатием. Ну и как вариант мёртвый мотор. И как по мне красный винт тяжеловатый. Ищи грузовой винт ( белый ) если не ошибаюсь.

Вот тут я поспорю! Днепр очень чуствителен к средней и носовой загрузке, только пригрузиш сразу минус 3-5 км/час. А если весь груз в корму то достигает самая большая скорость но выход на глисс затруднителен. Я за бак в рецессе. Дифферент на корму и меньше валкий в статике.

Отличная лодочка получается!! Делается очень добротно, если такую работу делали "тунингисты" по лодкам то запросили бы бешенные деньги думаю по цене вышла бы как новодел. Душа вложена однозначно!) И будет бегать зачётно что по волнам что по глади))

У меня также было пока не начал пользоватся електроклапаном подсоса на машинке. Утапливаю ключ и кручу стартером при этом поддав газку. До этих манипуляций тоже игрался так пока не прочитал на форуме как правильно. Заводится с пол пинка. Акб у меня 105 ач не дохнет и проблем с запуском нет. ЗЫ...

Ну ладно!) Гоню фотки)

Спасибо попробуем!

Я тоже так делаю. Сам технарь и имею автомобильное образование. Просто интересно про уксус первый раз слышу. Головки уже раздобыл у товарища, занимается ремонтом грузовиков. Остались ключи и время. Может термостат выбросить совсем? Хотя зная износ ЦПГ при недогретом моторе больше в 2-3 раза как...