Результаты поиска

  1. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге до плиты управления наверное все (только сверху), помпу со шпонкой в сторону, вал вертикальный на переделку или доделку у всех по разному, будешь утилизировать помпу сделай ревизию муфт, привод газа как планируешь сделать?
  2. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге на моем лифане 173 кубика, по лошадям ничего не могу сказать, по паспорту от 4,1 до 6 ти, максимальных 6 рекомендованных 4,1, и если поставить прокладочку из огнеупора (выдерживает до 1200 гр.) думаю будет гуд, но полностью согласен...
  3. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге два Владимира почти убедили в ненадобности выхлопа в воду, оставим этот пункт как отдельную опцию, может кому то понравится так, но особого нагрева картера я не заметил, но тут надо как говорится "технически" подойти с термометром...
  4. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Вот немного еще гибридиков...Есть засада в переходной втулке, разные резьбы, есть и дюймовые а есть и метрические (китай одним словом). А по глушителю есть идея поставить алюминиевую коробку типа как на двухтакниках а потом уже...
  5. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Владимир ribac666 прав, ходил без остановки двигателя по 8-10 км вдвоем, горячее не стал, больше греется когда заведен на стоячей лодке, главное не тащить баржу
  6. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Прошли небольшие испытания винтов. Хотелось бы услышать догадки форумчан о скорости надувастика 3,2 метра в одно лицо весом 90 кг, по следующим винтам: 1. Скоростной винт от ветерка 8 (без доработок) 2. Грузовой винт от ветерка 8...
  7. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге отверстия под трубки охлаждения закрыл хорошо подошедшими резиновыми шариками :? , переходная втулка хоть и геморройная но аналог выхода колен вала :hahaha:, пока держится, но думаю ее можно делать один в один каленой как колен вал...
  8. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Андрей, уплотнение из паронита просуществовало ровно одну поездку и превратилось в порошок, зато родная прокладка под глушитель была "удачно" вырезана и под гайку и под проставку глушителя, материал похож на армированный паронит. Но...
  9. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Вот такой выхлоп в ногу пока не прогорит, краска на ноге держится, часов 20 трубка отходила, звук по приятнее, на малых оборотах почти как настоящий плм :)
  10. W

    Проблемы и решения при создании полноценного гибридного ПЛМ

    С тросиками проблемы, уже два лопнули в месте крепления, думаю нужно переходить на проволочные...Выхлоп в ногу дает не много: двигатель работает ну чуть чуть потише, зато нога греется нормально, единственное вид чебураший пропадает :)
  11. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге по винтам можно дальше копать, думаю можно и на глис будет побыстрее выходить, 8ой грузовой чуть подольше разгоняется чем скоростной, наверное нужны графики, расчеты и т.д. а потом испытания, 12-ый как и сказал мне Владимир...
  12. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге ямаха 5CMHS заявляет для лодки DINGO 32F (у меня подобный адмирал 3200) скорость 24,5 км час, а мой гибридик на ветерковском грузовом 8м винте по гпсУ дал ответ япону в 30 км час (и я на кило 20 потяжелее ихнего водителя в 70...
  13. W

    Сигнализация для лодки своими руками

    история вчерашней ночи: после шашлычка и покатушек привязал лодку к растяжкам палатки, мотор в багажник и баиньки. разбудил периодический шорох (как будто лодочка по травке уходит) блин за травму и ..... никак не открою палатку(не за тот замочек тяну) выскакиваю - картина репина, лодка...
  14. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Приветствую Алексей, так или с окошком с завесью, с винтом точно не ослабит, но для ветерков не сухих трудно попасть трубой охлаждения, ИХМО
  15. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Вечер добрый Алексей. У меня опыта по ин моторам не много, поэтому и спрашиваю. Думаю отверстие 20 мм не ослабит сапог? А изготовить такую тягу мне не составит особого труда, зато сколько преимуществ.
  16. W

    Российский серийный гибрид: Воздушник на ноге ветерка

    Re: Российский серийный гибрид: Воздушник на вертековской ноге Всем привет. Моторчик бегает неплохо, в двоем километров 12-15, в одного не смотрел но на глиссе (жутко было доставать гпс) уже отходил километров 10 :), но случился и казус, полутрезвый моряк попросил покататься и включил скорость...
  17. W

    Лодки Адмирал

    360 не знаю, но в 320 в двоем норм, но больше никого не надо, хотя она тоже 4-х местка
  18. W

    Проблемы и решения при создании полноценного гибридного ПЛМ

    Володь, вот Игорь Кронштадт" Сходил посмотрел,... Цитата из ИЭ ПЛМ "Стрела" дословно: "Передаточное отношение от мотора к винту - 0.6"", непонятненько, редукция у "Ветерка" - 13 зубов ведущая и 21 ведомая итого 0,619, чем же стрела лучшее?
  19. W

    Проблемы и решения при создании полноценного гибридного ПЛМ

    В принципе, видел на http://www.vodnyimir.ru/Kak_izmerit_mos ... otora.html схему испытательного стенда для ПЛМ, может изготовить, а то испытаниями на воде заниматься уйму времени надо, с мулинеткой мне кажется это не показатель, только если уже партия несколько тыщ штук. Кто-то докладывал что...
  20. W

    Проблемы и решения при создании полноценного гибридного ПЛМ

    Re: Гибрид на базе Chrysler 3.6 Согласен, но тема соединения редукторов и чужого "сердца" не раскрыта.
Вверх Снизу