Миллион раз обсуждалось. Ставить насос от снегохода, иголку от китаескутера с обрезиненным наконечником и две основные проблемы с карбюратором исчезают навсегда.
Штуцер либо самодельный, либо сейчас можно купить на Озоне, либо взять с резьбой прямой, а внутреннюю нарезать в отверстии картера и аккуратно завинтить с герметизацией, ибо стенка картера тонкая.:
Окошко в карбюраторе с полоской должного уровня топлива (на фото нет) - удобная вещь для контроля.
Можно извратиться и воткнуть штуцер в канал холостого хода, чтобы топливо не стекало по стенке диффузора. Сделан из толстого наконечника стержня от авторучки, вклеен на эпоксидную смолу, как и стекло.
Мои эксперименты с иглами:
Проллитые ГТЖ:
У Сташкевича описка, ГТЖ у тридцатки не 1,5 - 1,55, а примерно 1,32 - 1,35 !
Я сдуру рассверлил до 1,5, карб прилично начал богатить. пришлось искать жиклёры отдельно. Во все сверло 1,35 не лезло.
Пропускная способность ГТЖ тридцатки должна быть 320 млл/мин. При диаметре 1,55 льётся больше 400-т млл/мин.