Технические вопросы и советы по ремонту двигателей JOHNSON- EVINRUDE

[ovchinnikov 1966]

Господа всех приветствую, скажите пожалуйста, на одном ресурсе почерпнул информацию, о том что якобы джонсон 30 это 40 по факту. В связи с этим вопрос, кто нибудь знает как его раздушить до 40, какие манипуляции проводить, и есть ли какой нибудь мануал.
И еще вопрос как отрегулировать карбюратор на нем, на холостых оборотах при относительно не долгом переходе он глохнет, как будто не хватает бензина, качаешь подсосом раз и он заводится

письменность долгая.проще перезвонить 8 926 162 26 80

 

[Тугарин]

Господа всех приветствую, скажите пожалуйста, на одном ресурсе почерпнул информацию, о том что якобы джонсон 30 это 40 по факту. В связи с этим вопрос, кто нибудь знает как его раздушить до 40, какие манипуляции проводить, и есть ли какой нибудь мануал.
И еще вопрос как отрегулировать карбюратор на нем, на холостых оборотах при относительно не долгом переходе он глохнет, как будто не хватает бензина, качаешь подсосом раз и он заводится

Нет. Полностью разные моторы

 

[Теркин]

письменность долгая.проще перезвонить 8 926 162 26 80

Скажите если Вам позвонить в понедельник в обед удобно будет ?

 

[ovchinnikov 1966]

Скажите если Вам позвонить в понедельник в обед удобно будет ?

конечно

 

[czech]

Добрый день.
Нужна помощь с сальниками редуктора на johnson/evinrude 4, кто может подсказать их размер или аналог, мотор на даче, переписал артикул сальника, думал найду в интернете, но к сожалению не нашел. Номер сальника: 300599 (0327031, 0777544, 18-2035).

 

[Serjinio]

Разобрал я двигатель johnson 4 (недавно купленый с проблемой, не заводится), что бы проверить как шатун ходит на коленвале. Очень туго вращается, даже не проворачивается под весом поршня. Видимо по этому его и сбыли. Хотелось бы услышать мнение специалиста какой зазор должен быть и как его поправить и момент затяжки этих винтов?

 

[ovchinnikov 1966]

Разобрал я двигатель johnson 4 (недавно купленый с проблемой, не заводится), что бы проверить как шатун ходит на коленвале. Очень туго вращается, даже не проворачивается под весом поршня. Видимо по этому его и сбыли. Хотелось бы услышать мнение специалиста какой зазор должен быть и как его поправить и момент затяжки этих винтов?

Чего то не хватает на шатуне) их было два вида. Вероятней поршень и шатун от другой четверки. На старом шатун с бронзовой втулкой. На последних-иглы верх и низ на шатуне.

 

[Serjinio]

Чего то не хватает на шатуне) их было два вида. Вероятней поршень и шатун от другой четверки. На старом шатун с бронзовой втулкой. На последних-иглы верх и низ на шатуне.

Этот шатун с бронзовой втулкой в одной половине, крышка нижней головки из другого металла, но оно и в других движках так, нашел видео на Ютубе с ремонтом артефакта. Вероятно, шатун либо нижняя крышка с другой четверки, у которой допуски на нижней головке шатуна были другие. Я так понимаю, что на нём нужно каким-то образом сделать зазор в сотку- две. Только вот как?

 

[ovchinnikov 1966]

два вида шатунов. поршня по диаметру одинаковые- пальцы и шатун разные.

Этот шатун с бронзовой втулкой в одной половине, крышка нижней головки из другого металла, но оно и в других движках так, нашел видео на Ютубе с ремонтом артефакта. Вероятно, шатун либо нижняя крышка с другой четверки, у которой допуски на нижней головке шатуна были другие. Я так понимаю, что на нём нужно каким-то образом сделать зазор в сотку- две. Только вот как?

100% верх шатуна от старого-низ от нового. На старом номер есть , сам шатун 277168 и низ 307579 .Специально посмотрел разобранный. КВ низ ржавый. А так можно собрать. Блок на бронзе у старого.

 

[ovchinnikov 1966]

картинки сравните- всё понятно будет.