Еще один Днепр начинает новую жизнь

[mura555555]

Андрей из своего опыта по реммонту В ОКРЕСНОСТЯХ СРЕДНЕЙ ВОЛГИ 90% лодок с находящимися в них людьми набирают воду из за пробоин именно в штиль днем в ясную погоду или в темноте , в шторм лодки бьются как правило в отсутствии людей в них , по этому я подерживаю концепцию ,,на ровном киле ,, .



Андрей с тобой тоже не соглашусь , не вижу проблем с ,, пенопластом ,, под сланями ( проток случайный воды по килю должен быть обеспечен ) , как он влияет на повышенное кувыркание ? Главное
, что бы выше сланей по бортам был еще ,, пеноплат ,, , обязательно даже выше вашей линии . Я стараюсь заполнить все неиспользуемые пустоты , даже в моторном блоке крепления мотора между текстолитовыми вкладышами под крепежные болты вставлен кусок пеноплкса , от лишнего стакана непотопляемости вреда не будет .

Олег ,совсем не боюсь пробоя, лодка выше уровня за бортом просто не набет воды, даже от заливания водой в волну, и то воспользуюсь советом ,и буду сухой , в процесе пока что
Очень боюсь об скалы волной разбится

 

[mura555555]

Андрей из своего опыта по реммонту В ОКРЕСНОСТЯХ СРЕДНЕЙ ВОЛГИ 90% лодок с находящимися в них людьми набирают воду из за пробоин именно в штиль днем в ясную погоду или в темноте , в шторм лодки бьются как правило в отсутствии людей в них , по этому я подерживаю концепцию ,,на ровном киле ,, .



Андрей с тобой тоже не соглашусь , не вижу проблем с ,, пенопластом ,, под сланями ( проток случайный воды по килю должен быть обеспечен ) , как он влияет на повышенное кувыркание ? Главное
, что бы выше сланей по бортам был еще ,, пеноплат ,, , обязательно даже выше вашей линии . Я стараюсь заполнить все неиспользуемые пустоты , даже в моторном блоке крепления мотора между текстолитовыми вкладышами под крепежные болты вставлен кусок пеноплкса , от лишнего стакана непотопляемости вреда не будет .

Вот и я про тоже, в забитый отсек по самые нехочу пеноплексом, куда вода пойдет? При пробое, а ни куда

 

[mura555555]

Андрей из своего опыта по реммонту В ОКРЕСНОСТЯХ СРЕДНЕЙ ВОЛГИ 90% лодок с находящимися в них людьми набирают воду из за пробоин именно в штиль днем в ясную погоду или в темноте , в шторм лодки бьются как правило в отсутствии людей в них , по этому я подерживаю концепцию ,,на ровном киле ,, .

Ты меня не понял,моя концепция остатся на плаву с минимальным количеством воды в кокпите,не допусканя ее заливания

 

[Адмирал]

Андрей с тобой тоже не соглашусь , не вижу проблем с ,, пенопластом ,, под сланями ( проток случайный воды по килю должен быть обеспечен ) , как он влияет на повышенное кувыркание ?

Вот так.....
На ютубе...

Дубль на сраном рутубе.....

Блоки плавучести на лодке

Рассмотрен один спорный момент при размещении блоков плавучести на небольших лодках.

rutube.ru

Очень даже критично влияет..., а если называть вещи своими именами, то пенопласт под сланями, влияние на кувыркучесть затопленной лодки, оказывает = решающее.
.......
И места в лодке, всегда и так не хватает, что бы это место занимать ещё и "не рабочим "(и более того вредным) пенопластом .....
А зачёс про допустимые 25% = это всего лишь зачёс, ибо каждый процент пенопласта в этом месте, будет неизбежно добавлять кувыркучести,тупо по закону Архимеда.
Ну и как определить тот критический объём пенопласта под сланями, при котором произойдёт неминуемый кувырок, на конкретной лодке, с конкретной развесовкой, в конкретных погодных условиях?
ДА НИКАК!!!!!, слишком до хрена переменных, что бы гадать на кофейной гуще и подставляться под оверкиль, да ещё и на сохранённом ходу, такой прикол уж точно нах. не нужен.
Проще и логичнее = ваще не испытывать судьбу этой хренью и мчать к берегу, молясь чтоб мотор не залило.
Приглядись, в моей киношке = мотор и так, сидит в воде по самые уши.
"Тапок в пол, чтоб волосы назад".....= самое верное решение, в такой ситуации, ибо каждая минута будет усугублять положение, лучше точно не будет становиться....., особенно для мест автора вопроса.
Короче.....
Руби концы тому чудику на верёвке, спасай тёлку.....

Девушка танцует на катере

Смотрите видео онлайн «Девушка танцует на катере» на канале «Технологии водных моторов» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 28 января 2024 года в 18:52, длительностью 00:00:58, на видеохостинге RUTUBE.

rutube.ru

 

[Voivano]

Если Адмирал и Мура еще устроят срач, то выгоню обоих с этой ветки, а если будут матом друга крыть, то забаню.
Можете же выражать свои мысли без эмоций и взаимных оскорблений.

 

[Oleg_samara]

Так вот скажи мне, с отсеком герметичным за переборкой ,носовой и кормовой, и наполннным пеноплексом по бортам и до пола с низу, при пробоины кокпита,а он самый большой, масса лодки увеличется больше с набитым полом,или как у оленсона с пустым? Масса будет давить ,как вес, больше уровня чем за бортом, столб поднятся не сможет
С забитым полом это автоматом минус одъем воды в кг ,а это под кг так 700

Андрей какая разница, что в лодке ВОЗДУХ ИЛИ ,, ПЕНОПЛАСТ,, , главное , что бы в этой полости не было воды в том же объёме . Если пробоины нет вода не вытесняет воздух , лодка на плаву , при пробоине вода заливает свободную полость ниже уровня поверхности водоема вытесняя воздух вверх , сама лодка погружается , теряя плавучесть . При наличии закрепленного ,,пенопласта ,, поступающая из пробоины вода не может вытеснить его из данного отсека , следовательно (при необходимом объеме ,, пенопласта ,, который в конечном прцессе должен привышать по высоте уровень поаерхности водоема , при волнении еще выше) лодка останется на плаву , причем если вы в резиновых сапогах на шерстяной насок , вам негрозит переохлождение .
Теперь с Адмиралом , Андрей в моем понимании ,,ПЕНОПЛАСТ,, КАК БЫ ТВЕРДЫЙ ВОЗДУХ с чуток большым весом в самой лодке и как именно он повлияет на увеличение переварачиваемости ?

 

[Адмирал]

Если Адмирал и Мура еще устроят срач, то выгоню обоих с этой ветки, а если будут матом друга крыть, то забаню.
Можете же выражать свои мысли без эмоций и взаимных оскорблений.

Ты ничего не попутал?
Где я матом, хоть слово написал или устроил срачь?

 

[Voivano]

Если бы были маты, то ты был бы в бане. И на будущее. Мне нет никакого дела, до того кто первым начал. Если ты ответил таким же образом, то ничем не отличаешься от начавшего. Хочется вам поупражняться в междусобойном сраче, идите в личку и там хоть убивайте друг-друга. А другим это нафиг не надо.

 

[Адмирал]

Теперь с Адмиралом , Андрей в моем понимании ,,ПЕНОПЛАСТ,, КАК БЫ ТВЕРДЫЙ ВОЗДУХ с чуток большым весом в самой лодке и как именно он повлияет на увеличение переварачиваемости ?

Чтобы лодка не переворачивалась, нужен балласт. Роль балласта выполняет залитая вода, которая вытесняет воздух из под сланей.
Если под сланями пенопласт, то вода его вытеснить не может и балласта в нижней точке не получится. Лодка будет кувыркучей, ибо пенопласт под сланями на залитой лодке, будет стремится всплыть, поднимая ЦТ лодки, что приводит к кувыркучести залитой лодки.
Посмотри кино, там нудно, но наглядно все показано.

Блоки плавучести на лодке

Рассмотрен один спорный момент при размещении блоков плавучести на небольших лодках.

rutube.ru

 

[mura555555]

Андрей какая разница, что в лодке ВОЗДУХ ИЛИ ,, ПЕНОПЛАСТ,, , главное , что бы в этой полости не было воды в том же объёме . Если пробоины нет вода не вытесняет воздух , лодка на плаву , при пробоине вода заливает свободную полость ниже уровня поверхности водоема вытесняя воздух вверх , сама лодка погружается , теряя плавучесть . При наличии закрепленного ,,пенопласта ,, поступающая из пробоины вода не может вытеснить его из данного отсека , следовательно (при необходимом объеме ,, пенопласта ,, который в конечном прцессе должен привышать по высоте уровень поаерхности водоема , при волнении еще выше) лодка останется на плаву , причем если вы в резиновых сапогах на шерстяной насок , вам негрозит переохлождение .
Теперь с Адмиралом , Андрей в моем понимании ,,ПЕНОПЛАСТ,, КАК БЫ ТВЕРДЫЙ ВОЗДУХ с чуток большым весом в самой лодке и как именно он повлияет на увеличение переварачиваемости ?

Так я про это и пишу,

 

[Oleg_samara]

Чтобы лодка не переворачивалась, нужен балласт. Роль балласта выполняет залитая вода, которая вытесняет воздух из под сланей.
Если под сланями пенопласт, то вода его вытеснить не может и балласта в нижней точке не получится. Лодка будет кувыркучей, ибо пенопласт под сланями на залитой лодке, будет стремится всплыть, поднимая ЦТ лодки, что приводит к кувыркучести залитой лодки.
Посмотри кино, там нудно, но наглядно все показано.

Блоки плавучести на лодке

Рассмотрен один спорный момент при размещении блоков плавучести на небольших лодках.

rutube.ru

Андрей к сожалению не могу открыть кино , посмотреть геометрию установки ,,пенопласта ,, , на лодках типа Казанки 5 необходимо укладывать пенопласт строго по расчету , что бы обеспечить кувыркание , как не странно при бездумном максимальном заполнени неиспользуемых пустот ,,пенопластом ,, кувыркаемость практически не изменится . Свободная вода баластом не является поскольку не фиксируется на определенном положении в отличии от ,,пенопласта,, . Можеш провести опыт с обрезанной канистрой только геомерию условий соблюдай подобными , а не запредельными .

 

[Адмирал]

Андрей к сожалению не могу открыть кино , посмотреть геометрию установки ,,пенопласта ,, , на лодках типа Казанки 5 необходимо укладывать пенопласт строго по расчету , что бы обеспечить кувыркание , как не странно при бездумном максимальном заполнени неиспользуемых пустот ,,пенопластом ,, кувыркаемость практически не изменится . Свободная вода баластом не является поскольку не фиксируется на определенном положении в отличии от ,,пенопласта,, . Можеш провести опыт с обрезанной канистрой только геомерию условий соблюдай подобными , а не запредельными .

Я же ссылку на кино дал и на ютуб и на рутуб.....
......
Зачем мне проводить опыты с канистрой, если я их уже давно провёл с натуральной лодкой?
Залитая водой лодка с блоками плавучести, как я описал выше, в разы устойчивое, чем даже пустая лодка. Это всё чувствуешь буквально на себе, при испытаниях.
Кувыркнуть её специально, моим весом, не возможно.
А кувыркнуть пустую обяху = да запросто.
А лодку с пенопластом под полами, даже кувыркать не надо, она сама кувыркнётся, практически без видимых причин, как только ты её зальёшь водой(смотри кино, там всё это показано).
......
Я бы сравнивал этот эффект не с канистрой, а с неваляшкой, с противовесом, да хоть с хвостом воздушного змея, из детства.....,принцип стабилизации, тот же.

 

[BorisMan]

Чтобы лодка не переворачивалась, нужен балласт. Роль балласта выполняет залитая вода, которая вытесняет воздух из под сланей.
Если под сланями пенопласт, то вода его вытеснить не может и балласта в нижней точке не получится. Лодка будет кувыркучей, ибо пенопласт под сланями на залитой лодке, будет стремится всплыть, поднимая ЦТ лодки, что приводит к кувыркучести залитой лодки.
Посмотри кино, там нудно, но наглядно все показано.

Блоки плавучести на лодке

Рассмотрен один спорный момент при размещении блоков плавучести на небольших лодках.

rutube.ru

Вода выполняет роль балласта только отчасти, пока уровень воды в лодке (при условии, что она плаву) не стал выше уровня воды в водоеме, ведь ведро воды в воде весит ровно, как пустое ведро. В твоих экспериментах с лодкой надо отдать должное тому, что она плоскодонка - по сути это плот с бортами, который сложно перевернуть. Я в детстве на них накатался, знаю как себя эта хрень ведет. Мы забавлялись, когда притапливали плоты из 2-3 бревен, запрыгнув на такой с другого, а потом если один вовремя спрыгивал с него, система приходила в равновесие. С тем же колеватым Днепром, если он наберет воды и вовремя ее не отдаст это может не прокатить.
У меня полностью затапливало кокпит на ПВХ, та что вода в нем была выше уровня в реке - ну так себе удовольствие. За счет баллонов не перевернулись и захлестываемые волнами медленно и печально двигались к берегу...

 

[Адмирал]

Вода выполняет роль балласта только отчасти, пока уровень воды в лодке (при условии, что она плаву) не стал выше уровня воды в водоеме, ведь ведро воды в воде весит ровно, как пустое ведро. В твоих экспериментах с лодкой надо отдать должное тому, что она плоскодонка - по сути это плот с бортами, который сложно перевернуть. Я в детстве на них накатался, знаю как себя эта хрень ведет. Мы забавлялись, когда притапливали плоты из 2-3 бревен, запрыгнув на такой с другого, а потом если один вовремя спрыгивал с него, система приходила в равновесие. С тем же колеватым Днепром, если он наберет воды и вовремя ее не отдаст это может не прокатить.
У меня полностью затапливало кокпит на ПВХ, та что вода в нем была выше уровня в реке - ну так себе удовольствие. За счет баллонов не перевернулись и захлестываемые волнами медленно и печально двигались к берегу...

При пробоине корпуса, уровень воды в лодке не может быть выше уровня воды в водоёме. Он будет ровно таким, каким позволят ему быть имеющиеся блоки плавучести.
Если тебе накидало воды "через край" выше уровня воды в водоёме, то никакие блоки плавучести тебе не помогут, они предназначены удерживать на плаву вес лодки, мотора, экипажа, а не вес воды полного водоизмещения.
Для борьбы с твоей ситуацией, предназначены самоотливные сливные пробки(невозвратные клапана, почти на всех ПВХшках , в транцах стоят).
Достаточного диаметра такая "пробка", или две, три.... очень эффективно и быстро сбрасывает лишний уровень воды в лодке.

 

[Адмирал]

Вода выполняет роль балласта только отчасти, пока уровень воды в лодке (при условии, что она плаву) не стал выше уровня воды в водоеме, ведь ведро воды в воде весит ровно, как пустое ведро. В твоих экспериментах с лодкой надо отдать должное тому, что она плоскодонка - по сути это плот с бортами, который сложно перевернуть. Я в детстве на них накатался, знаю как себя эта хрень ведет. Мы забавлялись, когда притапливали плоты из 2-3 бревен, запрыгнув на такой с другого, а потом если один вовремя спрыгивал с него, система приходила в равновесие. С тем же колеватым Днепром, если он наберет воды и вовремя ее не отдаст это может не прокатить.
У меня полностью затапливало кокпит на ПВХ, та что вода в нем была выше уровня в реке - ну так себе удовольствие. За счет баллонов не перевернулись и захлестываемые волнами медленно и печально двигались к берегу...

На вот тебе, на поржать...
На топляк налетел со всего размаху, на бешенной табуретке...
Дыра в днище была,...... голову можно было просунуть.
Это резиновую, вёсельную лодку, 2,5 метра, я "очумелил" когда то давно под плм, для маленьких речушек..., кстати очень живучая оказалась эта "каркасная схема".
И ни чё...., уверенно своим ходом дошла до машины, не помню уже сколько....., ну пусть будет километров пять.....

 

[BorisMan]

На вот тебе, на поржать...
На топляк налетел со всего размаху, на бешенной табуретке...
Дыра в днище была,...... голову можно было просунуть.
Это резиновую, вёсельную лодку, 2,5 метра, я "очумелил" когда то давно под плм, для маленьких речушек..., кстати очень живучая оказалась эта "каркасная схема".
И ни чё...., уверенно своим ходом дошла до машины, не помню уже сколько....., ну пусть будет километров пять.....

Ну примерно и я так шел, только сзади вода в ровень с рекой + сильная волна, благо она была не долго, потом гладь

 

[карелофин]

Добра! Вопрос к эксплуатантам Днепра: Куда лучше разместить аккумуляторный ящик с точки зрения правильной развесовки в движении с дистанцией, в носовой багажник или рундук под задним сиденьем?

 

[Тугарин]

рундук под задним сиденьем

Самое место для акб.

1. Меньше трясёт.
2. Меньше потерь на сопротивление.

 

[карелофин]

Самое место для акб

Благодарю, тоже такие мысли были, но решил подстраховаться.

 

[BorisMan]

Добра! Вопрос к эксплуатантам Днепра: Куда лучше разместить аккумуляторный ящик с точки зрения правильной развесовки в движении с дистанцией, в носовой багажник или рундук под задним сиденьем?

Точно не в носу (под ногами опробовано). Я ставил в корме по диагонали от кэпа. Нос должен быть у Днепра лёгким.

 

[карелофин]

Добра! Ещё вопрос, если от машинки до мотора есть штатный разъём, то как разъединить аккумуляторные провода в рецессе? Поиском нашёл только типа этого. Есть ли какие проверенные решения?

 

[BorisMan]

Добра! Ещё вопрос, если от машинки до мотора есть штатный разъём, то как разъединить аккумуляторные провода в рецессе? Поиском нашёл только типа этого. Есть ли какие проверенные решения?

Так от стартера идут два провода на АКБ. Вот и разводи, + через выключатель массы, от него огни, зарядка для телефона, может ещё что. Остальное все со шлейфа машинки через ключ. Там плюс тоже есть, но после поворота ключа. Я делал по принципу, как на Жигах. Массу на корпус я бы не пускал в цепи, но она точно на нем будет, поэтому желательно на корпус поставить магниевые аноды. Описание пирога под них есть на этом сайте. Анод должен быть объемным, он реально работает.

 

[карелофин]

ва провода на АКБ. Вот и разводи, + через выключатель массы,

Дык, это понятно, как всё подключить и развести, выключатель массы у меня на аккумуляторном ящике. Если снимать мотор с лодки, то разъединил в рецессе разъём мама/папа от машинки, скинул троса газ/реверс, отсоединил от штуртроса, а для аккумуляторных проводов вот какой разъём приспособить (именно в рецессе), шибко там стартерных ампер много? Отсоединять с аккумуляторного ящика и продёргивать через 3 перегородки, как то некомильфо, вот и хочу разъём в боковой стенке рецесса.

 

[BorisMan]

Дык, это понятно, как всё подключить и развести, выключатель массы у меня на аккумуляторном ящике. Если снимать мотор с лодки, то разъединил в рецессе разъём мама/папа от машинки, скинул троса газ/реверс, отсоединил от штуртроса, а для аккумуляторных проводов вот какой разъём приспособить (именно в рецессе), шибко там стартерных ампер много?

Прямая цепь от АКБ до ПЛМ. На моторе две клеммы снимаешь и демонтируешь мотор. Розетка там точно не нужна. И колодка от машинки должна быть под колпаком.

 

[карелофин]

Розетка там точно не нужна.

Понятно, что прямая цепь правильно, но вот дурная хотелка в голове сидит, вот и ищу высокоамперный влагозащитный разъём)