по машинке ямаха 703

[simply man]

Понял, спасибо! Но всё равно интересно, как так "облажался" производитель?

Так он вроде как не облажался, просто на указатель трима отдельный кабель идет мимо машинки.

 

[луха]

Синий провод - подсос, на инжекторном четырехтактнике не должен использоваться. Посмотри, идет ли куда-то на моторе. По нему можно кинуть сигнал трима, но это в любом случае кастом.

Все равно от машинки к прибору тянуть, не лучше ли сразу от квадраткых колодок друг к другу новый провод кинуть...?

 

[VVS2177]

Подскажите, кто сталкивался. Подключил аналог 703-й к китайской двадцатке. Переделал из толкающей в тянущую заменой коромысла и переставил симметрично механизм газа на нейтрали.
Подключил троса через адаптеры. Газ ручкой открывается/закрывается полностью. Однако рычагом газа на нейтрали заслонка приоткрывается еле-еле, и то, практически в верхнем положении рукоятки, недостаточно для уверенного запуска на холодную. Что может быть, кто знает?

 

[луха]

Подскажите, кто сталкивался. Подключил аналог 703-й к китайской двадцатке. Переделал из толкающей в тянущую заменой коромысла и переставил симметрично механизм газа на нейтрали.
Подключил троса через адаптеры. Газ ручкой открывается/закрывается полностью. Однако рычагом газа на нейтрали заслонка приоткрывается еле-еле, и то, практически в верхнем положении рукоятки, недостаточно для уверенного запуска на холодную. Что может быть, кто знает?

Как правило газулька так и работает, не в полный газ и в верхней части хода....

 

[VVS2177]

Как правило газулька так и работает, не в полный газ и в верхней части хода....

Да вот раньше была Сузука подключена, газ на нейтрали срабатывал раньше, с положения флажка в 45° где-то. Правдо по толкающей схеме.
А теперь подключен тохаклон двадцатка по тянущей схеме - только в вертикальном положении.
Поизучал конструктив ( фото было сделано до переделки из толкающей в тянущую, переделки дорисованы),

понять не могу, в чем дело?
Выступ в устройстве газа на холостом вроде бы входит в прорезь коромысла по стрелке.
Ручка газа на включенной передаче двигается до горизонтального положения, заслонка карбюратора открывается полностью..

 

[Тугарин]

Как правило газулька так и работает, не в полный газ и в верхней части хода....

Да, но у кетайской поделки возможно не всё точно скопировано.

 

[VVS2177]

Да, но у кетайской поделки возможно не всё точно скопировано.

Читать умеешь, епонский оригинальник ты наш ?

была Сузука подключена, газ на нейтрали срабатывал раньше, с положения флажка в 45°

 

[Олег Борисов]

Да вот раньше была Сузука подключена, газ на нейтрали срабатывал раньше, с положения флажка в 45° где-то. Правдо по толкающей схеме.
А теперь подключен тохаклон двадцатка по тянущей схеме - только в вертикальном положении.
Поизучал конструктив ( фото было сделано до переделки из толкающей в тянущую, переделки дорисованы),
Посмотреть вложение 263104
понять не могу, в чем дело?
Выступ в устройстве газа на холостом вроде бы входит в прорезь коромысла по стрелке.
Ручка газа на включенной передаче двигается до горизонтального положения, заслонка карбюратора открывается полностью..

А сами латунные клепки новые ставил или старые стачивал и обратно расклепывал? Я вот старые стачивал на своей 703-й рычал переворачивал и потом эти же клепки обратно расклепывал. Помню какая то засада у меня с клепками была. Давно было 11 лет назад примерно. Может с клепками что? Они там немного хитроватые , не одного диаметра, если не путаю конечно....

 

[VVS2177]

А сами латунные клепки новые ставил или старые стачивал и обратно расклепывал? Я вот старые стачивал на своей 703-й рычал переворачивал и потом эти же клепки обратно расклепывал. Помню какая то засада у меня с клепками была. Давно было 11 лет назад примерно. Может с клепками что? Они там немного хитроватые , не одного диаметра, если не путаю конечно....

Нет, я целиком коромысло новое, тянущее, купил. А толкающее снял на случай необходимости обратного подсоединения к сузуке.
Говорят проверить, попал ли выступ кругляша в прорезь коромысла. Посмотрю, конечно, ещё раз сниму, переберу, но помнится, если выступ не попадает в прорезь, то и крышка машинки не закроется. Да и тогда трос совсем не двигался.
Ладно, похоже только повторная разборка сможет помочь)))

 

[yaua1974]

Да, но у кетайской поделки возможно не всё точно скопировано.

Да там мотор другой воткнули.Соответственно и кинематика рычагов внутри кетайчатины отличается от сусучьи.мож на них люфт в тросах отражается сильнее...там надо то чуть чуть.
Мафынка,хоть и кетайская,кмк здесь не причом.
В ощем,дело в приводах.

 

[VVS2177]

кинематика рычагов внутри кетайчатины отличается от сусучьи

Принцип кинематики в моторах одинаков - крестовины с тягами. Просто у сузы привод толкающий, потому что трос заводится в мотор со стороны ручки реверса, огибает мотоголовку и отталкивает крестовину (рычаг) от себя. У двадцатки трос газа заходит под румпелем и тянет эту тягу на себя. Так что у Сузы даже один дополнительный изгиб троса был, чем у китайца, но работал лучше.
На китайце люфты в крестовине и коромысле привода газа убраны (минимизированы) сразу после покупки.
Но может быть, не исключаю, что из-за разницы длин рычагов в крестовинах при одинаковой длине выдвижения троса заслонки открываются по-разному. Но не настолько же!!!