Недавний контент zombi

Народ, подскажите пж, в какую сторону копать ? Мотор В12, карб К491. При накачке грушей пропала жесткость, бензин стал выливаться из карба (отверстие, из которого льется, отметил стрелкой). В остальном вроде все нормально, мотор заводится, держит холостые, нормально набирает обороты.

На обоих. Почему-хз.... Выставил опережение на хх +5 путём регулировки положения поводка карбюратора относительно кулачка блокировки (надеюсь понятно написал).

Ребят, спасибо всем откликнувшимся и написавшим свои мнения. Проблема решена. Все дело было в ооооочень позднем зажигании. На режиме ХХ угол был -12 вместо +5. Подправил угол все вернулось в норму (пришлось, естественно, заново отрегулировать обороты ХХ).

Спасибо. Познавательное видео. Теперь помимо клапанной крышки и зажигания ещё и бедная смесь...))) Но карб то накрутить это легко ))

Совсем не лень. Все перечитал. Там проблема решилась заменой маховика. Я когда свой маховик скинул первое что сделал это на магниты посмотрел и промерил их общую длину. 186 мм как и в той теме о которой идет речь. Сами магниты прямоугольные, ровненькие. Короче у меня к ним замечаний не...

*моментоскоп

Уважаемые форумчане ! Сегодня сделал дефектоскоп и проверил все углы. Начал с верхнего цилиндра. Выставил положение поводка карбюратора так, чтобы угол опережения был примерно 5 градусов и ползунок поводка не доходил до кулачка блокировки на 2-3 мм как в книжке короче. Посмотрел и отрегулировал...

Сходил на ночь глядя в гараж, снял клапанную перегородку. По моему все более менее норм, все винты на месте, лепестки тоже. Зазор в лепестках по плоскостям на 2-0,5 мм на 4-0.2 мм. В пределах допуска... Насчет зажиги. Зажига стандартная, не перепаивалась, стоковая. МБЭ-3 как я понимаю. Работала...

Дмитрий, а что может быть с ней ? Подскажите... Зазоры клапанов вроде в пределах допуска, при сборке проверил. Не притирал правда я ее а поставил как есть..

Прошу помощи у форумчан. Дело такое. Откапиталил ветерок 12 (поменял КВ, 204 подшипники, шатуны, поршня, иголки (везде, т.е сред опора, верхняя опора, шатуны), поршня-на сепараторах). КВ ставил по уму, при помощи нагрева, не молотком, все встало норм, КВ прокручивается от руки, свободно. Собрал...

Поситила шальная мысль... отверстия под 204-ый и игольчатый на одной оси? Смещения нет? Думаю, что все в норме, т.к. плохо вращается колено НЕ запрессованное в картер (запрессованное, по ощущениям, примерно так же). Ребят, короче поженил я КВ и картер. Вращалось все так же туговато. Сделал как...

У меня между шайбами точно не зажимает. Проверено. Зажимает иголки между обоймой и коленом. Не сильно, но все таки... Кв крутится от руки, но тяжеловато... Vkost, у Вас подобное было, иголки приработались и все ок стало ? Просто побаиваюсь собрать двигатель и в итоге клина словить из-за иголки...

Да, Юрий, я думаю, что 100% тугая посадка. Просто вопрос: так оставлять и аккуратненько обкатывать (ждать когда приработается) или впрессовывать другую обойму верхнего подшипника (не хотелось бы). Иголки не при чем. Пробовал уже 3-мя разными комплектами. Кв вроде норм, 204-е напрессовал, сидят...

Ребят, не буду много говорить, перейду прямо к сути вопроса. Решил собрать ПЛМ ветерок. Из запчастей. Главное-блок и картер родные. Есть колено (новое), поршня, пальцы шатуны и тд тоже все новое. На колено напрессовал 204 подшипники (грел в духовке). Теперь столкнулся с проблемой. На кв нужно...