Умер редуктор Sea Pro t30

[Адмирал]

Да все нормально. Я адекватен. Если модель в голове проектировать и чертежик на бумаге (асфальте ) вычерчивать то да, быстрее вручную без чпу на обычном станке. В проге оператора станка дольше, бесспорно . Ну а если в программе на компе, то тот же поршень например набрать, в масштабе и на станок из компа инфу передать, только пару кнопок нажать если сетка есть
А нет сетки флешка и ножками из офиса в цех.
Это мое мнение конечно. Может я и ошибаюсь....
..

дел на 20 минут и модель на века.т тушью в разы дольше чертить)) тем паче он сам пол дела чертит.
Как сказал мой товарищ, мистер Кад превратил рукастых в ленивых юзеров,которым даже мангал теперь лень резать болгаргарином ))
3 D принтер совсем перевернул мр,проще нарисовать и не ждать доставки помпы.

Сколько раз слышал подобные рассказы, как всё легко и просто, а как обратишься сделать, сразу понимаешь, что не туда обратился....

 

[yaua1974]

Без этой резинки от этого и помпа поплавленая...

Бред.

 

[луха]

Бред.

Обоснуй.

 

[yaua1974]

Обоснуй.

1.На подачу воды жалобы были?Нет.Значит эта резинка не причом.
2.Корпус оплавился не весь,а только сбоку,где как раз выходит выхлоп из трубы "настроенного",там в том районе как раз помпы ее срез.
Если бы выхлоп выходил в дейдвуд сразу в него с низа блока,а не по трубе,то на пути к помпе газы бы смешивались с водой,теряли скорость и к помпе бы подлетали уже охлажденными боле мене.
3.У ямы охлаждается не выхлопные газы,а труба,по которой эти газы выводятся к проставке и далее через винт наружу.

 

[луха]

1.На подачу воды жалобы были?Нет.Значит эта резинка не причом.
2.Корпус оплавился не весь,а только сбоку,где как раз выходит выхлоп из трубы "настроенного",там в том районе как раз помпы ее срез.
Если бы выхлоп выходил в дейдвуд сразу в него с низа блока,а не по трубе,то на пути к помпе газы бы смешивались с водой,теряли скорость и к помпе бы подлетали уже охлажденными боле мене.
3.У ямы охлаждается не выхлопные газы,а труба,по которой эти газы выводятся к проставке и далее через винт наружу.

Ну, допустим что данная резинка не влияет на охлаждение, фотки плохого качества не разобрать. Оплавление явно связано с температурой выхлопа которая регулируется обратным потоком забортной воды. Есть факт повышения температуры=факт нехватки воды...

 

[zav]

Обоснуй.

Ну, допустим что данная резинка не влияет на охлаждение, фотки плохого качества не разобрать. Оплавление явно связано с температурой выхлопа которая регулируется обратным потоком забортной воды. Есть факт повышения температуры=факт нехватки воды...

Давайте по порядку .... При разборе для превентивной замены помпы я внимания на эту резинку не обратил. Скорее всего ее не уже не было, ибо я ничего не терял. Жалоб на недостаточное охлаждение, никогда не было. Да я и не знаю как определить степень достаточности. Двигатель не перегревался никогда, струя из контрольки была норм. Единственное, на холостых как то не особо резво из контрольки давит, но стоит поднять обороты, фигачит бодро. Резинку то я поставлю при завтрашней сборке. Возможно та резинка как то влияет на распределение потоков воды, но тоже сомнительно как то. Скорее она просто разделяет объемы дейдвуда. Вообщем по конструкции она предусмотрена, ну значит и поставлю.

 

[zav]

1.На подачу воды жалобы были?Нет.Значит эта резинка не причом.
2.Корпус оплавился не весь,а только сбоку,где как раз выходит выхлоп из трубы "настроенного",там в том районе как раз помпы ее срез.
Если бы выхлоп выходил в дейдвуд сразу в него с низа блока,а не по трубе,то на пути к помпе газы бы смешивались с водой,теряли скорость и к помпе бы подлетали уже охлажденными боле мене.
3.У ямы охлаждается не выхлопные газы,а труба,по которой эти газы выводятся к проставке и далее через винт наружу.

Поглядел я вживую на выхлоп в дейдвуде ... это не так. Там кмк все грамотно сделано. И смешиваются, вода сбрасываемая с блока и выхлопные газы, только чуть ниже, а не у самого выхлопного отверстия мотоголовы, что и есть хорошо и правильно.

 

[zav]

Первый редуктор собран. Процесс не сфоткал, руки грязные. Основная проблема при сборке у меня, отсутствие регулировочных шайб. Точнее они есть, но по одной штуке. По миллиметру под подшипниками шестеренок и 1,7 мм толщиной под подшипником вертикального вала. И еще довольно сильно тормозило процесс отсутствие нормального съемника обоймы подшипника вертикального вала.Точнее он есть, но какой то не удобный. Шайбу под подшипником вертикального вала пришлось стачивать до 1,1 мм иначе при затяжке гайки, пиньен упирался в корпус. Шайбы под подшипниками шестерен трогать не стал, хотя я бы наверное добавил к ним 0,1-0,2, так люфт поменьше бы был. Но лучше так - ничего не закусывает, вращается все плавно и без заеданий. Заправил маслом, смонтировал редуктор на двигатель. К сожалению, реальные ходовые испытания провести не получилось, но в бочке часик поработал. За это время масло цвет не изменило, стружки нет. Воды в редукторе нет.

 

[Тугарин]

За это время масло цвет не изменило, стружки нет. Воды в редукторе нет.

Так и нагрузки не было.

 

[zav]

Финансы по первому редуктору на август 2026:

Подшипник Nachi 6006, размер 305513 - 325 рублей
Подшипник 7205А (30205) (25-52-16,25 мм) Россия - 256 рублей
Пружина храповика для Yamaha, Gladiator, Hidea, HDX, Sea-Pro 8-30 - 648-45633-00 - 253 рубля
Шестерни редуктора Yamaha 25/30 HiMarine - 6636 руб.
Подшипник игольчатый гребного вала, диаметр 20 мм, 1 шт., NTN арт. HK2016 - 459 руб.
Подшипник игольчатый вертикального вала Yamaha, Omax (он же NSK f2020) - 1849 руб.
Кольцо DINROLL IR17x20x30.5 2001001090852 - 650 руб.
Услуги токаря по проточке вертикального вала и напрессовке кольца - 1000 руб.

Масло 300 мл - бесплатно из каких то припасов.

Итого: 11428 руб.

Не очень то и дешево.

 

[zav]

Так и нагрузки не было.

Это так. Нагрузки толком в таком режиме нет, хоть и шмыргал включая передний и задний ход. Это скорее тест что все катается/вращается.

 

[Тугарин]

Не очень то и дешево.

Пока неизвестно.
Если будет нормально работать, то не дорого. А вот если не будет, то выгоднее было бы купить ямаховский в сборе.
Надейся на лучшее как говорится.

 

[Тугарин]

Это так. Нагрузки толком в таком режиме нет, хоть и шмыргал включая передний и задний ход. Это скорее тест что все катается/вращается.

Именно тест, на посторонние звуки

 

[zav]

Пока неизвестно.
Если будет нормально работать, то не дорого. А вот если не будет, то выгоднее было бы купить ямаховский в сборе.
Надейся на лучшее как говорится.

Да, говорить что то определенное, можно только после нескольких моточасов с рабочей нагрузкой. И у меня через 2 недели будет сборка второго редуктора ... запасного

 

[zav]

Что еще хочется сказать. Правы кто говорит, покупать китайские шестерни надо комплектом. Проверил "руками", на глаз то все похоже и одинаково. На старом редукторе seapro его шестеренки имеют иной профиль, чем на новых HiMarine. Не катается спокойно старый пиньон по новой шестерне.

 

[antuchov]

Именно тест, на посторонние звуки

нормально у него все, будет пробеги ерунда. Кто ходит на моторах берут оригинал.