Про масла

[6313]

Нет у меня трима. Хотел купить с тримом - из сорока-сильных 2т кажется были только Тохатсу. Решил купить трим отдельно. Пока собирался - цены поднялись до небес (на американские). Sea Pro elp 01 не так подорожал. Вот с этой штукой не удобно. Одной рукой приходится держать этот тюбик, еще при этом придавливая к отверстию пробки и сжимая - другой наживлять пробку.

Советский маслонагнетатель, работает у меня лет 25, объём правда маловат 230 гр. Шланг на конус крути по резьбе и дави спокойно, если объёма не хватает шланг по длиннее шприц в верх дополни, далее по схеме. Правда нужна сноровка при закручивании нижней пробки, лучше сначала установить верхнюю.

 

[Олег Борисов]

правда маловат 230 гр

И правда маловат, хотя для плм самое то.У меня такой,тоже СССР . Я им в редуктор и бортовые заднего моста нигрол загонял.

 

[6313]

Нет у меня трима. Хотел купить с тримом - из сорока-сильных 2т кажется были только Тохатсу. Решил купить трим отдельно. Пока собирался - цены поднялись до небес (на американские). Sea Pro elp 01 не так подорожал. Вот с этой штукой не удобно. Одной рукой приходится держать этот тюбик, еще при этом придавливая к отверстию пробки и сжимая - другой наживлять пробку.

Нет у меня трима. Хотел купить с тримом - из сорока-сильных 2т кажется были только Тохатсу. Решил купить трим отдельно. Пока собирался - цены поднялись до небес (на американские). Sea Pro elp 01 не так подорожал. Вот с этой штукой не удобно. Одной рукой приходится держать этот тюбик, еще при этом придавливая к отверстию пробки и сжимая - другой наживлять пробку.

И правда маловат, хотя для плм самое то.У меня такой,тоже СССР . Я им в редуктор и бортовые заднего моста нигрол загонял.

Было у меня их много, столько повыбрасывал, этот же как АК.

 

[Тарасов Владимир]

И правда маловат, хотя для плм самое то.У меня такой,тоже СССР . Я им в редуктор и бортовые заднего моста нигрол загонял.

Рисунок видно что из интернета. Есть ссылка? Или хотя бы название аппарата, желательно дословное?

 

[Олег Борисов]

Рисунок видно что из интернета. Есть ссылка? Или хотя бы название аппарата, желательно дословное?

Рисунок из интернета конечно. Название нагнетателя не помню, покупался он у кого то из автобазы еще в почти Советское время, скорее всего за водку. Сколько отдавал уже не помню, год примерно был 1993 наверное. Если очень нужно, то приеду на работу, откопаю его и могу сфотать. Сфотографировать? Название точное не знаю. Он весь в масле...и как мне помнится вроде как без заливной крышки. А так один в один как на фото, только более вытянутый вверх. Сфотографировать?

 

[Тарасов Владимир]

Рисунок из интернета конечно. Название нагнетателя не помню, покупался он у кого то из автобазы еще в почти Советское время, скорее всего за водку. Сколько отдавал уже не помню, год примерно был 1993 наверное. Если очень нужно, то приеду на работу, откопаю его и могу сфотать. Сфотографировать? Название точное не знаю. Он весь в масле...и как мне помнится вроде как без заливной крышки. А так один в один как на фото, только более вытянутый вверх. Сфотографировать?

Нет. Я в принципе сам нашел. Немного по другому выглядят, но конструкция примерно та же.

 

[Олег Борисов]

Нет. Я в принципе сам нашел. Немного по другому выглядят, но конструкция примерно та же.

Главное чтобы резинки в самом насосике были из бензомаслостойкой резины и шарики в клапаночках не квадратные и металлические. Это как в ручной груше,подкачке топлива.В тех дешевых китайских стаканчики клапанов пластиковые с ужасным качеством , и шарики в них тоже пластиковые и квадратные какие то. Потому и не ходят. У меня с МАЗа осталась груше еще из СССР, где шарики металлические и круглые, вместе со стаканчиком, или как там его правильно назвать не знаю. Так эта Груша уже 20 лет в строю.

 

[Telenkov]

У меркрузера 25w40, а у вольво 15w50,но не забывайте что катера эксплуатируются летом и повышенная вязкость нужна из за того что мот отсек не обдувается попутным воздухом....

В мерк 60 нужно 20х40.