Парадокс Веткрка

[yaua1974]

а так скорее больше денег отдам

В корне не согласен.
Ветер,даже некомплектный,даже в хлам убитый,легко переводится в боевое состояние за сущие копейки.Запчастей валом,стоят недорого.
Это Вы ищо с говноиномарами не сталкивались....и ихними ипучими ценами на все... и кучей стервятников"сэрвисменов",кружащих над несчастными жертвами,любителями "импорта"...даже сраное кетаезное дерьмо стоит других савсем денех...

, то легче купить в рабочем состоянии,

Да хер там...
Ибо продаван вложит свою нехилую маржу в цену продажи,зная,что мот-конфетка.
Так накуя кормить этих деляг?
Разбирай-фотай,выкладывай...
И все получица...

 

[Yurik]

Сейчас крутил дрелью, тяжело ей, перегревается, снял свечи, компрессия хорошая. Темнеет решил поочередно искру проверить, выкрутил нижнюю, искра есть, в этот момент (дрели легче становится с одним цилиндром, крутит быстрее) начали проскакивать хлопки. Поменял местами выкрутил верхнюю, поставил нижнюю, и такое ощущение, что лучше схватываться стало, хлопков не было, но дрель местами свободнее начинала работать.

Вы извините, но сейчас вы просто время тратите. Моя дрель например, сгорела бы даже от одного горшка с вкрученной свечой, даже при дохлой компрессии. Делайте системы двигателя каждую как положено. Искра вовремя, в каждой свече. Для этого даже планку приворачивают на мотор с отверстиями под свечи. Привод заслонки карбюратора так же вовремя. Компрессия ну я не знаю. Вот я щас Прибой мучаю, у него компрессии отродясь не было...

 

[Дмитрий57]

В корне не согласен
Разбирай-фотай,выкладывай...
И все получица...

Тогда это не скоро получится полностью перебрать, думал получится малыми силами, т.к. еду в Осташков через 2 недели, без мотора плохо там. Может возьму с собой, найду там мастера, там должны быть же, запчасти на ветер там продаются в рыболовных. Может кто посоветует там человека?

 

[yaua1974]

Тогда это не скоро получится полностью перебрать, думал получится малыми силами, т.к. еду в Осташков через 2 недели, без мотора плохо там. Может возьму с собой, найду там мастера, там должны быть же, запчасти на ветер там продаются в рыболовных. Может кто посоветует там человека?

А что,в славном граде Орел нет магаза с ветровскими железками?
Перебрать Ветер-делов на пару вечеров...с пифом и креветками...

 

[Дмитрий57]

А что,в славном граде Орел нет магаза с ветровскими железками?
Перебрать Ветер-делов на пару вечеров...с пифом и креветками...

Не, к сожалению запчастей для ветерков нет в наличии, у нас город не моторный почти. Есть 1 мастер, но он меня с ветерком далеко пошлет.
Ну даже если я располовиню его, то как понять состояние всего

 

[Дмитрий57]

Надо разобраться с карбом и зажиганием, должен же он хоть немного схватиться, прежде чем лезть в поршневую...

 

[Yurik]

Верхний с нижним катушки не спутаны?

 

[Дмитрий57]

Да.
Например стробоскоп на одном транзисторе, схема простая, выручит.

Вроде я как понял, что тут зажигание не выставишь, только максималку, т.к. магнето стоит на шпонке и его не проверяешь. Метки смотрел, сверял с библией, все с ней совпадает

 

[Дмитрий57]

Верхний с нижним катушки не спутаны?

Были спутаны, подводил верхний цилиндр к вмт и прокручивал, не та свеча била

 

[Дмитрий57]

Верхний с нижним катушки не спутаны?

Ещё раз прозвоню, правая катушка на магнето отвечает же за верхний цилиндр

 

[yaua1974]

Ещё раз прозвоню, правая катушка на магнето отвечает же за верхний цилиндр

Да не лезьте в эти дебри...Все гораздо проще...
Сделайте простейший моментоскоп.
все сразу станет ясно.
У меня такой.

Метка по центру-вмт.
Метка левее-30гр опережение.
Треугольник от консервной банки на резинку от трусов на маховик.
Бронепровод от любого цилиндра-на пластину.
Крути дрелью без свечей.
Свободный бронепровод-обязательно на массу.

 

[Rex]

Надо разобраться с карбом и зажиганием, должен же он хоть немного схватиться, прежде чем лезть в поршневую...

Найти простой компрессометр, замерить в каждом цилиндре. Если меньше 6, то хрен он заведётся. ну и попробовать залить в цилиндры немного моторного масла, подёргать без свечей, потом вкрутить свечи и попробовать заводить. Если схватится после этого - то поршневая на выброс

 

[Ярослав]

Как починить Ветерок

 

[Rex]

Как починить Ветерок

Этот метод починки характерен для мотолодки. Называется "Не ипи моск, купи Фореву"

 

[Дмитрий57]

Как починить Ветерок

дорого))

 

[Yurik]

Да не лезьте в эти дебри...Все гораздо проще...
Сделайте простейший моментоскоп.
все сразу станет ясно.
У меня такой.
Посмотреть вложение 256537
Метка по центру-вмт.
Метка левее-30гр опережение.
Треугольник от консервной банки на резинку от трусов на маховик.
Бронепровод от любого цилиндра-на пластину.
Крути дрелью без свечей.
Свободный бронепровод-обязательно на массу.

Левее?

 

[Дмитрий57]

Да не лезьте в эти дебри...Все гораздо проще...
Сделайте простейший моментоскоп.
все сразу станет ясно.
У меня такой.
Посмотреть вложение 256537
Метка по центру-вмт.
Метка левее-30гр опережение.
Треугольник от консервной банки на резинку от трусов на маховик.
Бронепровод от любого цилиндра-на пластину.
Крути дрелью без свечей.
Свободный бронепровод-обязательно на массу.

Тут наверное на плату провод с правильной катушки, а точнее с верхней, ведь так?! Потому как от банки указатель в момент искры может оказаться на противоположной стороне от пластины моментоскопа и тогда возможно катушку зажигания пробьет, так же?

 

[Георг Ом]

Скорее всего мотор-труп. Ремонтировал я зимой один такой "Ветерок". Там один цилиндр был задран вхлам, а другой просто немного подраный и со стертыми кольцами поршень, болтавшийся на шатуне. Оказалось, что помпа в моторе мертвая, редуктор с трещиной, верхняя крышка картера вытертая так, что магнето на нем люфтило на 1 мм и задевало за маховик. В задранном верхнем цилиндре был свеженький задранный поршень и свежий шатун, но со следами коррозии. На нижнем цилиндре поршень в шатуне болтался, а шатун был уже с выработкой. Вся эта голова имела компрессию еле заметную только в нижнем цилиндре. Меняли на менее ушатанный блок, но все равно клиента развели, продав в разборе, хотя я ему советовал проверить голову в сборе, прокруткой за маховик. Процедура предельно простая: с вкрученными свечами крутим быстро маховик рукой до появления заметного сопротивления, и резко отпускаем. Маховик должен немного крутнуться в обратную сторону. Проворачиваем маховик на 180 градусов и проверяем второй цилиндр. Если маховик вообще не дергается назад или один цилиндр демонстрирует компрессию, а второй - нет, то голова скорее всего мертвая. Тут хоть какую искру дай на свечи - не заработает.

 

[Дмитрий57]

Скорее всего мотор-труп. Ремонтировал я зимой один такой "Ветерок". Там один цилиндр был задран вхлам, а другой просто немного подраный и со стертыми кольцами поршень, болтавшийся на шатуне. Оказалось, что помпа в моторе мертвая, редуктор с трещиной, верхняя крышка картера вытертая так, что магнето на нем люфтило на 1 мм и задевало за маховик. В задранном верхнем цилиндре был свеженький задранный поршень и свежий шатун, но со следами коррозии. На нижнем цилиндре поршень в шатуне болтался, а шатун был уже с выработкой. Вся эта голова имела компрессию еле заметную только в нижнем цилиндре. Меняли на менее ушатанный блок, но все равно клиента развели, продав в разборе, хотя я ему советовал проверить голову в сборе, прокруткой за маховик. Процедура предельно простая: с вкрученными свечами крутим быстро маховик рукой до появления заметного сопротивления, и резко отпускаем. Маховик должен немного крутнуться в обратную сторону. Проворачиваем маховик на 180 градусов и проверяем второй цилиндр. Если маховик вообще не дергается назад или один цилиндр демонстрирует компрессию, а второй - нет, то голова скорее всего мертвая. Тут хоть какую искру дай на свечи - не заработает.

Не, ну тут я когда крутил его, у меня пальцы всасывало и выталкивало из свечных отверстий, думаю что не так все плохо, буду пробовать дальше, но катастрофически времени мало, сегодня и погода не дала заняться

 

[Георг Ом]

Не, ну тут я когда крутил его, у меня пальцы всасывало и выталкивало из свечных отверстий

Если крутить дрелью, то даже мертвый мотор так будет делать, Да даже со стартера резче дернуть, и то пальцы будет давить. Совсем ничего не будет при дырявых поршнях или при отсутствующих поршневых кольцах. Способ проверки на минимально достаточную компрессию я описал выше.

 

[Дмитрий57]

Завел я его, на видео его работа, походу он "Однерит"

Если крутить дрелью, то даже мертвый мотор так будет делать.

Сделал я как Вы говорили, нижний цилиндр толкает маховик обратно, верхний - нет, а также когда крутил рукой спокойно, держал пальцами оба цилиндра на свечах, пока не прижимал пальцы сильно, нижний "хрюкал" сильнее, чем верхний, затем сильнее прижал и нижний все равно палец толкал, а верхний нет, внутри где-то происходила утечка - "пшик"

Найти простой компрессометр, замерить в каждом цилиндре. Если меньше 6

В силу выше написанного, на выходных сосед должен дать компресометр. И сделал как вы сказали, ливанул по 5-7 кубика масла в колодцы, закрутил свечи и мотор моментом схватился, но потом завелся лишь на заслонке почти открытой, проработав на бензине в поплавковой камере - заглох, затем опустил шланг в бак, опять завелся, бензин качает, проработал еще некоторое время, но я заглушил, воду льет из под прокладки, боялся перегреть.

Да не лезьте в эти дебри...Все гораздо проще...
Сделайте простейший моментоскоп.

Пока не делал, но мотор завелся при положении дроссельной заслонки почти на максимуме, сбавляя обороты начинает глохнуть, проработав минуту залил свечи, протер их и он опять завелся со второго рывка, но опять на заслонке почти открытой. На карбе основную иглу отвернул на 1 оборот, а иглу ХХ на полтора. Еще походу не держит поплавок, переливает через отверстие в поплавке.

В общем компресометр все решит в выходные.

Видео:

1 августа 2024 г.

youtube.com

1 августа 2024 г.

youtube.com

 

[yaua1974]

Я грил,шо поршня сухие?-грил...плескания масла подтвердили это.Подтвердили,что мот собран из хлама,на скору руку и абы как.
Я грил,шо все эти потуги и игрышки с зяжигами,дрелями и тд бестоляк?-грил...
Я грил,что надо просто его разбирать?-грил...Ну,завели...так это все равно не МОТОР.
Ну и кули?
На этом думаю чо либо советовать харош...
Пусть всякие гуру упражняюца...

 

[Дмитрий57]

Я грил,шо поршня сухие?-грил...плескания масла подтвердили это.Подтвердили,что мот собран из хлама,на скору руку и абы как.
Я грил,шо все эти потуги и игрышки с зяжигами,дрелями и тд бестоляк?-грил...
Я грил,что надо просто его разбирать?-грил...Ну,завели...так это все равно не МОТОР.
Ну и кули?
На этом думаю чо либо советовать харош...
Пусть всякие гуру упражняюца...

Что же получается головку (блок цилиндров) новый нужен?

 

[Rex]

Что же получается головку (блок цилиндров) новый нужен?

Открутить ГБЦ, притереть на шкурке, наклеенной на стекло. Или на шлифовальном круге нормального диаметра, с водичкой. Заменить прокладку на новую, раз вода льёт ручьём. После этого только мерить компрессию. Карб чинить, иголку притирать. Смотреть, чтоб пружинная защёлка поплавка не была сломана и не съехала из проточки на игле. И в поплавке ничего плескаться не должно.
"Однерит" он или нет понятно по свечам. Если одна сухая, а вторая мокрая и с капельками воды - то точно "однерит"

 

[Дмитрий57]

Заменить прокладку на новую, раз вода льёт ручьём.

Льет из под прокладки между двигателем и ногой, проклалка новая, думаю просто хорошо притереть двигатель и герметик при сборке добавить.
На выходных посмотрю какая сейчас компрессия, а затем разберу головку и выложу фото сюда на обозрение, мне нужен будет вердикт, дело это в поршнях или с блоком и тогда решать что делать. А вопрос, есть ли такие варианты с ветерком, как с машиной, растопить блок и Рем. кольца поставить?