Прицеп своими руками

[yaua1974]

Аморты-слабы и смешны.
Угол амортов критически неправилен.Так ставят только на рессорных подвесках,где сама рессора выполняет роль амортизатора.И это-на пустом.А когда нагрузят?А говорят,на нем чота сурьезное возить собрались...
Подобная балка должна работать под пружинами,стоящими под почти прямым углом.Аморты на такой должны лишь гасить колебания раскачки,кои есть в отличие от рессорной.Либо влепить систему аморт-пружина как на зубилах.но стоящую именно как на зубилах.а тут дали всю нагрузку на бедный шток.
В ощем...продолжайте,продолжайте...

 

[dgonios]

Кто сказал,что что то серьезное?
Я говорил,что будет не только для лодки

Про угол-посмотри как устроена подвеска на спорткарах и серьезных квадриках.
Кстати,амортики именно с квадрика 330lb-150 кг работчей нагрузки на каждый,и стоят они там именно так же,хотя угол дейстительно велик,будем думать над этим
Возможно придется разобрать и сделать раму уже,чтоб амортизаторы поставить снаружи вертикально.по тому и собирается пока только на прихватки
Но есть еще вариант как на некоторых багги V-образно поставить еще пару
Но для начала поменяем салентблоки,которые сами по себе работают как жгутовая подвеска на прицепах,хотя они немного не на это рассчитаны
В общем будем думать-пища для размышлений тепеь есть,а пока не подсобереш-ни поймешь где и что может пойти не так

ну и;Сам то,хоть раз в жизни,чтот то сделал? Или ты как Петя в интернете,не впервый раз про петю тебе говорю-на послушай

Первое что попалось

 

[yaua1974]

Сорри.Извиняйте,но,каждый нормальный чел после слов"и не только для лодки"подумает,что там будут возить не только лодку.Да и лодки бывают нехилым весом,тем более тут постоянные такие страдания и сумлевания нащет прочности этой арбы...Прочность нехилая этой телеге тогда зачем?
Ну и нащет Пети:
Ты родился баобабом чтоль?
Если ты до сих пор не понял,что моя критика направлена лишь тебе на пользу.И эта польза может проявится в будущем и она проявится.
Ты так и не понял,что мне ваще покуй на твое вот это творчество,просто вылазиют потом на доп вот такие повозки,и могут угробить неповинных.Конечно,подобные дятлы-самоварщики на это не рассчитывают.Они ваще ничо не рассчитывают.А вот на это мне не покуй.
Поэтому приходится.

.....А прицепы я тоже варил.В теме про Обь,эта Обь как раз стоит на таком.Но!я брал ЗАВОДСКОЙ прицеп,и его просто доработал для перевозок длинномеров.
Для Оби же был приобретен лод прицеп,для этого-предназначенный.И не просто от того,что деньги лишние.

 

[dgonios]

А вот тут ты меня не понял,я всегда за конструктивную и обоснованную критику
Но от тебя вечно лишь какахи летят во все стороны!
И когда ты не прав-ни когда не признаешь,даже если тебе обосновали!просто делаешь вид что не видел и переводишь тему

За прочность,говорил не я-я считаю,что делаю с передозом прочности и говорил об этом.А ты в свою очередь,прочитал между слов то что хотел увидеть-в прочем как и всегда!
Кроме того,я говорил что прицеп нужен не часто и в радиусе 50км от дома,раз в год 150км,и еслиб мне надо было выезжать дальше-купил бы заводской,а пока мне этого не надо

 

[yaua1974]

Да причом здесь радиус.епт?
Лано...я все сказал.чо щитал нужным,твое дело,тебе свою голову под шишки подставлять...
А чо,были "обоснования" моей неправоты??Чот я не заметил их...трындеш и обидки-заметил...обоснования не видел.Слепой наверн стал...

 

[simply man]

Места же вагон и маленькая тележка в распоряжении чтобы так аморт поставить

 

[yaua1974]

я всегда за конструктивную и обоснованную критику

Да неужели?А.ну это канеш все меняет...
Ну.на те немного конструктивной критики ишшо...
Балка от зубилы-узкая.У тебя лодка не провалится между крыльями,а это самое ценное и нужное в лод прицепах.Ложементы придется задирать,а это высокий цт,в поворотах будешь чувствовать.Будеш все время балдеть от удовольствия слиповатся,если на мелководье...Хотя,я канеш не знаю,чо за корыто ты там собрался возить,может и пройдет.
Ой,походу я опять каках накидал...Сори,если так.

 

[simply man]

У меня кстати был в свое время самодельный прицеп на Вазовской балке, делал не я правда. Балка была разрезана посередине и удлиннена, чтобы колеса были за скулами лодки.

 

[mura555555]

Угол наклона мартера ,влияет на мягкость ,даже в днепре когда маятник переделывал, делал наклон,чтоб мягче были

 

[dgonios]

Ну.на те немного конструктивной критики ишшо...
Балка от зубилы-узкая.У тебя лодка не провалится между крыльями,а это самое ценное и нужное в лод прицепах.Ложементы придется задирать,а это высокий цт,в поворотах будешь чувствовать.Будеш все время балдеть от удовольствия слиповатся,если на мелководье...Хотя,я канеш не знаю,чо за корыто ты там собрался возить,может и пройдет.
Ой,походу я опять каках накидал...Сори,если так.

Вот можешь ведь,я об этом даже не подумал,и сейчас померял и сел репу чесать!
Резать балку не хочется!где ты раньше то был?

У меня кстати был в свое время самодельный прицеп на Вазовской балке, делал не я правда. Балка была разрезана посередине и удлиннена, чтобы колеса были за скулами лодки.

Как вела себя такая балка?

Угол наклона мартера ,влияет на мягкость ,даже в днепре когда маятник переделывал, делал наклон,чтоб мягче были

Так это то понятно,но и нагрузка на аморы увеличиваются

Эх,будем думать,что делать

 

[Одиссей83]

Да сенсей,мы все тебя слушаем,ведь ты во всем последняя инстанция!!!
А мы все долбоебы,тебя гуру окружающие,и херню творящие!
Слушаем тебя и внимаем разум твой божественный!


А если серьезно,то как танкиста с печкиным-порой в игнор хочется отправить-ибо ни разу ни чего путнего не слышал

Пропал тот печкин - матроскин.. хоть и говорил про лучшее в мире пво..

 

[simply man]

Как вела себя такая балка?

Нормально, таскали казанку 5М4 снаряженную,в том числе по грунтовкам разбитым. Балка была удлинена накладкой из металлического листа повторяя форму балки

 

[yaua1974]

Вот можешь ведь,

Прогиб защитан!Лано...

Эх,будем думать,что делать

А чо тут думать?Тыж хошь как дешевле?На,тебе дешевле...
Делаешь ось из толстостенной трубы,туда вставляешь лом,для пущей надежности.Хотя,это канеш лишнее считаю.
От твоей зубильной балки отрезаешь вон те площадки с резьбой,куда прикручиваются ступицы.Обязательно по месту определится и сделать косынки на ребро.Прикручиваешь эти же зубильные ступицы и вуаля.Или ищи валы от комбайнов или сеялок,там сталь чумовая,лучше для подобных осей не найти.
Ищещь на разборках рессоры или от Волги,или от Казели(однолистовые,передние)или,шо самое кузявое-от Москвача.Будет мяхко,надежно,и по заводскому.

Балку от зубилы варить нельзя,она работает как торсион,сталь хитрая,будет лопатся по сварке.Если хошь норм приц,хошь не хошь,а что то вложить придется...

 

[mura555555]

Так это то понятно,но и нагрузка на аморы увеличиваются

Эх,будем думать,что делать

Мягкость увеличивается, мартер должен работать ,а не колом стоять, лучше когда он просядет, и работает , чем вертикально колом стоит

 

[dgonios]

Балку от зубилы варить нельзя,она работает как торсион,сталь хитрая,будет лопатся по сварке.Если хошь норм приц,хошь не хошь,а что то вложить придется...

поперечный шов совсем не вариант,это и так понятно.там не сталь,там торсион внутри,могу сфотать если интересно.
а вот по всей длинне трубу вварить раздвинув,тогда рез будет выполнять роль касынок
Про рессоры-ну не хочется мне рессоры

 

[yaua1974]

.там не сталь,там торсион внутри,могу сфотать если интересно.

фотать не надо,я в курсе.
Бывают балки двух видов:С торсионом круглым внутри и без.Кругляш внутри выполняет роль стаба.А зоодно и как предохранитель от разлома балки надвое где нить неожиданно и с прилетом соответссно крутых проблем.У меня так раз было,знаю,о чем говорю.
Речь же шла о самом корпусе балки.Она и со стабом и без оного работает как торсион.то бишь можеть делать осевое кручение.
Удлинив ее ты создашь очаги напряжонности(сварной шов),а так как сталь высокуглеродистая,то она будет лопатся именно вдоль шва.И пофигу,где и как ты на ней варил.
На заводе варят по технологии и с отпуском.

 

[yaua1974]

Про рессоры-ну не хочется мне рессоры

Ну и зря.Рессорой ты можешь хорошо занизить раму.Можно весяло игратся с регулировками высоты и жосткости(грузоподъемности)Плюс не вызовет подозрений...А на этой балке,приц будет высоко стоять.Плюс задратые ложементы.Ой ой ой...
Попробуй тогда хотяб,вынести точки крепления амортов внутрь прицепа и уведи их в высоту.

 

[dgonios]

Ладно,с этой мыслью надо побухать

Все одно,до понедельника как минимум,не когда им заниматься
Как раз с корешем можно будет перетереть по поводу разварки балки в условиях производства,краны собирают-у них там чего только нет
Правда сейчас строже стало,раньше можно было и кузов машины завезти и окунуть в ванну с цинком
Жаль не знал,когда ГАЗ69 собирал

 

[dgonios]

Сейчас разговаривал с сварщиком,тоже говорит балка лопнет если резануть,хоть что в нее засовывай или накладывай
Там сталь вроде шх сказал,варить ее очень не просто.и надо уметь

 

[луха]

Ладно,с этой мыслью надо побухать

Все одно,до понедельника как минимум,не когда им заниматься
Как раз с корешем можно будет перетереть по поводу разварки балки в условиях производства,краны собирают-у них там чего только нет
Правда сейчас строже стало,раньше можно было и кузов машины завезти и окунуть в ванну с цинком
Жаль не знал,когда ГАЗ69 собирал

Мы заказали на базу кранбалку 3т. Привезли разрезаную, сварили все по чертежам и поняли что гребанные конструктора основную балку в чертежах перевернули на 180* и все уселители и косынки работают на оборот.... вот такие нынче специалисты....

 

[dgonios]

Мы заказали на базу кранбалку 3т. Привезли разрезаную, сварили все по чертежам и поняли что гребанные конструктора основную балку в чертежах перевернули на 180* и все уселители и косынки работают на оборот.... вот такие нынче специалисты....

Серега тоже вечно их материт,такого говорит нарисуют,что просто писец
Говорит постоянно на переделку чертежи отправляют

 

[Немастер]

фотать не надо,я в курсе.
Бывают балки двух видов:С торсионом круглым внутри и без.Кругляш внутри выполняет роль стаба.А зоодно и как предохранитель от разлома балки надвое где нить неожиданно и с прилетом соответссно крутых проблем.У меня так раз было,знаю,о чем говорю.
Речь же шла о самом корпусе балки.Она и со стабом и без оного работает как торсион.то бишь можеть делать осевое кручение.
Удлинив ее ты создашь очаги напряжонности(сварной шов),а так как сталь высокуглеродистая,то она будет лопатся именно вдоль шва.И пофигу,где и как ты на ней варил.
На заводе варят по технологии и с отпуском.

У меня прицеп Ерш. Под лодку тоже его приспособил. Балку разрезал пополам и сварил двумя пластинами, сверху и снизу. С боков тоже приварил пластины, но не к балке, а к первым пластинам. То есть все швы продольные.
Прочитал сообщение выше и задумался. Как это может сказаться??? Но! У меня ведь балка не торсинная, и, скорее всего, не из высокуглеродисттой стали, а хрен знает из чего. Вообще то 8 лет катаю. Покритикуйте.....

 

[yaua1974]

Покритикуйте.....

Я не критик.
Да и критиковать тут нечего,у тебя лод прицеп ерш?
Так там обычная квадратная балка из профиля,с вваренными с торцов осями.Она не торсион.Сварка правильная.А внутрь балки,в месте разреза вставлял какой нибудь профиль,соединив таким образом обрез?Балку,как я понял,расширял?Резал посередине,или с краю?

 

[yaua1974]

Тут вот дядька критикует зато Ерша.

 

[Немастер]

.Она не торсион.Сварка правильная

Тож так думаю.

А внутрь балки,в месте разреза вставлял какой нибудь профиль,соединив таким образом обрез

Нет. Получился бы поперечный шов.

Балку,как я понял,расширял?Резал посередине,или с краю?

Да . Посередине.

Тут вот дядька критикует зато Ерша.

У меня все эти недостатки устранены. И , кстати, была у меня метла, и ничего ни где не свисало