Энерговооруженность на вскидку 1 кг на 1 л.с. а то и больше можно не заморачиваться особо с винтом.
https://longtailboat.ru/shop/folder/propellery очень похожие винты продают
С подключением ))) не один год уже продают .
Вообще случайно попался, в поисковике забил купить тайский винт, это выдало
Забей на авито , винт болотохода тоже самое .
У него и так каша в голове, а ты ему еще болотные пропеллерА еще до кучи накинул... Что ж, не буду и я отставать
Да че вокруг да около ходить ))) Вот тебе Саня ребята из Самары
Ребят из Самары видел не один раз на Ютубе)))
Удобное средство для окашивания зарастающих лиманов!!!!!
Судя по всему ты совсем не в водномоторной теме????
Чтото сзади лыжника не видно???
Может, это тебя рутина затянула, не можешь выйти за рамки традиции, даже выглянуть за флажки))
Таких каждый год и у нас на удивление много. Что странно, вроде и реки широкие, и трафик по сравнению с ними ни о чём, но бьются, умудряясь влетать в баржи и прочие немаленькие суда.
Пусть тогда сразу закладывает вертикальный взлет и возможнось погружения до 300м. Чего уж там мелочиться....
Согласен. Человек не понимает, как меняется поведение лодки уже после 60. Вода становится твердой, силы, действующие на корпус нелинейны. Легкая лодка начинает рыскать, тяжёлой нужны более мощные двигатель и движитель, нужны приблуды, выдавливающие корпус из воды. А тут новые напасти: гидродинамика, которая стабильна на тех же 60, уже на 65 пойдет вразнос, на 70 снова изменится и т.д. Либо начнется дельфин, либо сваливание с редана (если они есть). Проявляется одинаково, но природа разная. Потом начинается конфликт корпуса с мотором и винтами. Кто это ручками не потрогал, никогда не поймет. Пять кг в ногах уже значительно меняют картину, я это описывал в прошлом году на примере другого Днепра. А тут ещё и рыбалка: снасти и барахло, улов, наконец. На ПВХ под 9.8 попадал, что с полным мешком рыбы и двумя хомяками лодка не может выйти на глисс.
Забыл про инспекцию. Когда ещё и мандраж добавляется.
Спасибо за поддержку)))
Тогда начинай!
