Зажигание МБ22

[efik53]

Ярослав, дайте адрес своей почты.
Отправлю вам одноплатный комп управления опережением зажигания, в знак благодарности. Осталось несколько лишних с позопрошлой партии. Там, кроме редактируемой зависимости угла опережения от оборотов, есть возможность подключения ДАД или ДПДЗ или ДТ с возможностью авто УОЗ с учётом данных от них. И много другого полезного. Работает с ДХ или оптикой. ДХ тоже отправлю.

Вот ЧЕЛОВЕЧИЩЕ. А комплект не малых денег стоит. Взял и подарил. Пример для некоторых.

 

[Deningener]

Товарищи! Ну как так!!?? Поехал за 300 вёрст за контрактным мб-22 , перед снятием с мотора, проверил искру. Отдал не мало денег. Привожу домой, ставлю, НЕТ ИСКРЫ!!! Случайно замечаю оторваны зеленый провод, расковыриваю серый кисель, подпаиваю...... НЕТ ИСКРЫ!!! Отключаю разъем РС, туда язык, кручу рукой маховик, получаю "заряд" (По ощущениям вольт 15-20), ставлю на место-НЕТ ИСКРЫ!!! КАК ТАК?!!!

 

[Ярослав]

Отдал не мало денег.

С родным маховиком?

 

[Deningener]

С родным маховиком?

ДА с родным, с ним же и проверял на моторе продавца.

 

[Ярослав]

ДА с родным, с ним же и проверял на моторе продавца.

Родное пока не стоит ковырять, надо спаять новую с катушкой ока, как это делается в теме расписано.

 

[КАЛИНА]

На фото два генераторных блока МБ-22. Первое - производства СССР, второе - Россия. У советского сердечник датчика выполнен в форме "грибка". На российском - магнитопровод уже имеет скос, и насаженная на него катушка имеет две пары выводов: одна пара (с зелёным проводом) - на управление тиристором, вторая (с жёлтым проводом) для ограничителя оборотов.
Радиотехники, подскажите, какой сердечник лучше? Я могу предположить, что форма магнитопровода как-то влияет на формирование фронта импульса, потому как скос ориентирован на "набегающий" магнит, но хотелось бы разобраться поконкретней)))

P.S. оба зажигания рабочие. Вопрос, так сказать, больше для расширения кругозора)).

 

[танкист]

Я могу предположить, что форма магнитопровода как-то влияет на формирование фронта импульса, потому как скос ориентирован на "набегающий" магнит, но хотелось бы разобраться поконкретней)))


Посмотреть вложение 228204Посмотреть вложение 228203

Это правильное предположение.
Форма сердечника влияет на крутизну фронта.
Сердечник со скосом, более плавно растягивает угол по оборотам.
Сердечник без скоса, работает более грубо, скачками.
Но, математическая (геометрическая) суть не меняется. Оба датчика растягивают угол на ширину сердечника.
А она равна расстоянию между магнитами.
Иными словами, оба датчика имеют один и тот же угол автоматической регулировки, который определен геометричесими параметрами, магнитной системы.

Что касается, плавный угол и угол скачками- тут 2Т Вихрю, абсолютно без разницы как будет меняться угол, ибо ему в большей степени важен максимальный угол 30 градусов, начиная с 3000-3500 оборотов.

 

[КАЛИНА]

Андрей, большое спасибо за ликбез. С большим интересом почитал - просто и доступно. Вопрос для меня закрыт.

 

[kav75]

Сколько перепробовал МБ-22, все примерно с 2500 оборотов в минуту уводят угол опережения в максимум. Вилка опять же примерно до 15-ти градусов. Обмотка сердечников (в зависимости от годов и производителей) отличается по сопротивлению с приличным разбросом, поэтому продавались раньше комплектом вместе с коммутатором. Полагаю, номиналы элементов в коммутаторе тоже были разных величин. Плюс коммутатор согласовался с магнето на заводах с нанесением рисок для правильной установки на мотор.