Выбор лодки под двадцатку,115 кило.

[trigamer]

Ну ка напряги извилину.Вровень мотор.Так думаю начинать пробовать или сразу на два см ниже транца мотор повесить?
Посмотреть вложение 226484
Это уголок приложил люминевый,кажись 2мм толщина
Посмотреть вложение 226485

Ставь на два ниже и с третей дырки откидку..

 

[Адмирал]

Это на 2 см ниже плита мотора ,тут доска 2 см
Посмотреть вложение 226486

Ген, не занимайся ты херней, замеры делаются на настроеном триме, а ты щас показываешь.... Как в мультике про Леопольда " пять шагов на савер от большой берёзы"....
Ты же недавно выучил слово "многоходовочка",

Вот на воде произойдёт много, много, многоходовочка и куда кривая выведет, ни один гуру с русфишинга тебе не скажет, не тупи, настраивай на воде. У тебя итак мотор никакущий и дохлячий, сам себя не везёт.....

 

[115кило]

Ставь на два ниже и с третей дырки откидку..

а оно что вровень,что на два см ниже.Всё у меня на фотках на третьей дырке стоит.Уговорил,поставлю мотор на два см ниже

 

[Адмирал]

а оно что вровень,что на два см ниже.Всё у меня на фотках на третьей дырке стоит.Уговорил,поставлю мотор на два см ниже

Вот!
Это как раз потому, что трим не настроен!!! Селянин.

 

[115кило]

трим не настроен

Сам то понял чё сказал?

 

[Тугарин]

поставлю мотор на два см ниже

Не нужно

 

[Тугарин]

Сам то понял чё сказал?

Всё правильно, угол откидки это.
У тебя на транце сколько угол °?

 

[115кило]

Не нужно

Ладно попробую как вровень пойдёт,если чё то прям на воде минут за 15 мотор переставлю по высоте

У тебя на транце сколько угол °?

ХЗ.Ямаха на второй дырке плита паралельна днищю.Думаю 8 градусов или ты это спрашивал?

Килеватость корпуса на миделе, град 16
Килеватость корпуса на транце, град 9

9

 

[trigamer]

Ну с третьей дырки станет сразу понятно...сколько на глиссе запас по поням есть .

 

[Тугарин]

Ладно попробую как вровень пойдёт,если чё то прям на воде минут за 15 мотор переставлю по высоте

ХЗ.Ямаха на второй дырке плита паралельна днищю.Думаю 8 градусов или ты это спрашивал?

Килеватость корпуса на транце, град 9
Килеватость корпуса на миделе, град 16

9

9 градусов на транце, норм, не нужно мотор занижать.

 

[115кило]

Значит ставлю плиту так

 

[mura555555]

Значит ставлю плиту так
Посмотреть вложение 226488

Несовсем, при движении лодка идет носом вверх, мотор откинут, другие будут показатели,на воде увидешь

 

[115кило]

другие будут показатели,

Мы не угол откидки,а высоту подвески обсуждали

 

[mura555555]

Мы не угол откидки,а высоту подвески обсуждали

Ну так я про него и говарю, когда выходишь на глис ,мотор откинут, от туда и надо считать высоту навески, она будет отличатся, вроде Борис мен может обьеснить конкретней, у него лифт мотора, ну и красные труселя точно раскажут

 

[115кило]

Да мы тут два сантиметра не выходя на воду ловим по высоте.То есть в эти два см однозначно влезем.Ну и разница в скорости 1-1.5 км.Вот что мы тут ловим не выходя на воду

 

[Тугарин]

Да мы тут два сантиметра не выходя на воду ловим по высоте.То есть в эти два см однозначно влезем.Ну и разница в скорости 1-1.5 км.Вот что мы тут ловим не выходя на воду

Именно

 

[mura555555]

Да мы тут два сантиметра не выходя на воду ловим по высоте.То есть в эти два см однозначно влезем.Ну и разница в скорости 1-1.5 км.Вот что мы тут ловим не выходя на воду

Разница в прихвате воздуха на повороте

 

[trigamer]

Разница в прихвате воздуха на повороте

Ага...и как визажать яма будет...либо как порось которого кипятком или не просто как порось...
А это две большие разницы!

 

[115кило]

Пинал я двадцатку и пинал хондоговнянную.Так тут клиенты начали прорисовываться на пропин недополтосов

 

[Адмирал]

Да мы тут два сантиметра не выходя на воду ловим по высоте.То есть в эти два см однозначно влезем.Ну и разница в скорости 1-1.5 км.Вот что мы тут ловим не выходя на воду

Ты не пробиваемый.
Для чего АКП нужна?
Прям в названии её назначение =читай, не тупи !!!!!
Сунь палку в воду и даже на малом ходу, по палке побежит воздух вниз.., так же он и по сапогу бежит и попадает в винт, винт завоздушивается частично или полностью и хрен ты получишь мах., упор винта.
Чем выше ты поднимаешь плиту, тем больше воздуха пробегает по сапогу в винт, а в поворотах происходит ваще обвал и полный швах.!! = это прохват!
АКП преграждает путь этому воздуху и уводит воздух ЗА ВИНТ!!!!, то есть подальше от всаса, что бы воздух даже частично не попадал в винт!!!!!!
А для этого, АКП на всех дырках должна оставаться в воде!!!!, (если у тебя не ЧПВ.) ..., иначе АКП перестаёт работать и воздух летит прямиком в винт!!!
И даже если у тебя на 2ой дырке АКП ниже киля на 2см и воздух не попадает в винт!!!!!! То на 3,4 дырке АКП встанет выше киля!!!!!, открыв воздуху прямой путь в винт!!!!! Не будет уже воздуху преграды!!!!
А для правильного дифферента на корму, например, твоему комплекту необходима 4 дырка = а она получается тебе недоступна, воздух прет в винт на 4 дырке!!!!! ибо ты поумничал и поднял мотор ещё до воды.
Вот и будешь, как последнее чмо, всем пузом толкать перед собой воду, аки бульдозер на 2 дырке пожизненно.
Сам себе приговор подписал.
.....
Бараны и ту"бни делают новоделы, понимаешь? Бараны!
Транец должен быть не 42 см!!!!!
Транец должен быть 38,1 см!!!!!
А знаешь почему?
Потому, что 381мм= 15 дюймов = нога" S"= а нога "S" = 42-43см = это решает завод изготовитель мотора.
На транце 15 дюймов должна висеть нога "S", которая 42 - 43 см, а не наоборот!!!!!!
Были бы не бараны, знали ли бы это.
Вот поэтому у вас такая свистопляска с размерами ног и размерами транцев.
Вы пляшите не "от печки"!!!!

 

[Жулик]

Гена когда то я был в твоих рядах, Адмирал истину говорит, я на этом, всем обжогся, поднял транец, когда восстанавливал лодку на 32 мм (Обь) теперь комплект не едет как надо, больше носом роет, а пилить транец не готов, более менее ход становиться лучше на 4-ом отверстие, НО винт(оригинал), почти вылез из воды, даже на маленьких поворотах прохваты, не хватает заглубления.

И хватит уже мозг выносит Адмиралу.

 

[trigamer]

Пинал я двадцатку и пинал хондоговнянную.Так тут клиенты начали прорисовываться на пропин недополтосов

Да блин,полтос не полтос. У тебя мот в любом раскладе на макс работать будет,этоя по совемк предыдущему комплекту говорю...
У меня хоть и перкрут был из-за винта...но если начать выжимать макс скорость,то в любом случае выйдешь на макс нагрузку...вопрос только с пергрузом будешь ходить из-за неправильной навески и установки конкретного мотора на конкретной лодке и мот будет орать или все будет правильно по итогу,но орать ему все равно придется...но звук будет правильный...и это все с учетом,что Адмирал написал выше!!причем с деталями,которые большинтсво даже описать не могут,но многие понимают основу происходящего...когда мот работает на ходу.
Про яму это я так...как ты говоришь пнуть,ну чтоб в тонусе был...да и голосовалка велит,которую ты придумал.
А по сути пох что на колпаке и в судовом написано..главное чтоб у тебя поехало...

 

[115кило]

Вот все умные,а я дурак?В настоящий момент высота транца у меня 43см Я уже выше написал что не принципиально,вровень будет навеска или на 2 см ниже.Лишь бы прохвата не было,разница по скорости будет 1-1.5 км.И отверстия просверлены под два болта верхних на 2 см кпп ниже транца.Но если я захочу поднять мотор,то проставка на 2 см и мотор крепится на два нижних отверстия и кпп вровень.(в транце всего два отверстия просверлены) Дел 15ть минут на воде переставить мотор одному и вверх и вниз.И ноги(дейвуды) S у всех моторов разной длинны.Один из самых длинных это яма 9.9-15-20. Если я ставлю на два см мотор ниже,то 100% прохватов не будет.Но идеальной подвеской считается опустить мотор на 1см ниже зоны прохватов на рабочих режимах

 

[115кило]

Изучайте головастики

 

[115кило]

Вот если бы у меня был мотор 25 4т или 30 2т (42.3см).Вот тогда транец моей лодки мог бы оказаться высоковат под них транец = 43 см. Но поскольку лодку мне делали на заводе под яму 20 4т,то высоту я сразу заказал такую как мне надо было.И у меня есть сейчас 2 см на поиграться с навеской мотора.Или просто повесить его на транец 43 см с ногой длинны 43.8 см как есть