Наверно доставка дорогая
Согласен....дорого. Особенно если учесть что мотор мы брали за 230 тыщ в 2008. но сейчас он вообще около 700 стоит. Мотор в идеальном состоянии. Подумали-подумали......решили хрен с ними с 36-ю штуками..... считай что месячная зарплата..... но мотор дороже стоит. А про избыточное давление и работу регулятора - я писал выше в топике о том что на других форумах нарыл. Если коротко - чревато это в итоге. Переполняется пароотделитель и топливо в итоге в воду на сброс идёт. По крайней мере так писали на сайте одном
Болгарка любая.... И 2,3 кВт и 0,7кВт одинаково себя ведут.
Из-за насоса такого точно не будет.
Да кто его знает.... Кто то писал что (возможно) при 5-6 кгс постоянно будет работать регулятор и сбрасывать топливо обратно в пароотделитель. Типа от этой струи, от регулятора, бенз внутри будет пенится и поплавок в этой пене просто провалится - и соответственно игла откроется, не будет закрывать излишек топлива. Соответственно уровень топлива поползёт вверх, и через трубки сброса пара, через фильтр-отделитель будет сбрасываться наружу. Честно говоря незнаю может такое быть или нет, но что могу сказать точно, так это то, что когда разбирал пароотделитель, то видел (и вытаскивал для промывки) пластину из нержавейки, которая как раз стоит на некотором расстоянии от выпускного отверстия регулятора как раз с целью чтобы бенз при сбросе не пенился, т.е. отбойная пластинка. Если учесть что эта пластина стоит как раз для этой цели, а оригинальный насос даёт не больше 3 кгс - то только её наличие говорит о том что вспенивание бенза возможно даже при таком оригинальном насосе. А народ ставил бензонасосы которые дают 5-6 кгс - значит вполне возможно. Тем более что раз у людей такие насосы работали впринципе, значит у них регулировка давления на моторах только по давлению, т.е. регулятором, а регулировка как у меня по току - отсутствует. Так что вполне возможна такая ситуация.
Так родной возможно не меньше качает, тут еще вопрос в производительности.
Это давление срабатывания регулятора давления топлива, насос в любом случае должен давать больше, иначе на полной мощности топлива не хватит.
Это не регулировка, это защита!
Более вероятно, что назначение этой пластинки защита поплавка от действия струи топлива из сброса регулятора.
Лично я отдельно у нового насоса отдельно давление не проверял - потому не спорю. Я проверял уже всю систему в сборе - 3 кгс.
Для хозяина мотора главное итог, результат! Для механика важно как этот результат достичь, а для этого важно понимание работы того или иного узла.
Настойчиво рекомендую подписать канистры, чтобы не случилось повторно.