Не сбрасываются обороты до конца на 30 HWCS

[Dench]

Как я победил данную проблему.
1. По максимуму выкрутил наконечники.
2. Отсоединил тросики румпеля.

После этого все более менее заработало. То есть румпель вносит дополнительное трение и не позволяет рычагу газа вернуться в нормальное состояние. В следующем сезоне планирую сделать латунную или нержавеющую втулку между наконечником и тросом.

 

[Vol_K]

Пробовал ослаблял все равно не отпускается до конца приходится румпелем доводить

скинь фото крепления самого троса

Прокурил тему два раза. Вопрос: А где решение проблемы?
Сегодня два часа крутил боудены, а воз и ныне там. Выключаешь передачу и тут же получаешь рёв мотора.
Ну не доводит машинка заслонку до конца. Дайте дельный совет. И если не трудно дайте ссылку, как снять румпель или отсоединить троса газа, чтоб ничего не сломать.
Выглядит так. см.фото.

 

[Dench]

Завтра буду реанимировать троса и мотор после зимы. Тросики отсоединял в том месте, где они оканчиваются напаянными боченками и входят в пластиковый диск. Но втулки удлинительные на концы троса нужно делать, т.к. все равно тросики нужно выкручивать почти до упора и они держатся в пластике буквально на 3-5 нитках резьбы. С комлектом переходников японцы явно сэкономили и машинка 701 тоже неахти

 

[Лыжник]

Примерно аналогично.
Машинка 703 дает снизить обороты не до конца, до обозначения на румпеле "заводись". У винта регулировки дросселя остается около 1 мм до опорной площадки. После этого есть еще немного хода в "минус", но это надо на румпеле делать принудительно. Причем, возвратная пружина в румпеле в диапазоне "заводись - ноль" не работает. Сегодня регулировал тросом - мало хода резьбы в наконечниках.
Может это так задумано было? Что при ДУ обороты ХХ не выставляется, а начинается и заканчивается оборотами заводки? А обороты ХХ только для управления румпелем...

 

[Vol_K]

Примерно аналогично.

Может это так задумано было? Что при ДУ обороты ХХ не выставляется, а начинается и заканчивается оборотами заводки? А обороты ХХ только для управления румпелем...

Я пока вышел из данной ситуации так. Отсоединил троса румпеля от поворотного кулака. обороты сбрасываются в ноль.
Есть одно неудобство. При заводке на холодную(т.е. после недельной стоянки) заводится только с 4-й или 5-й попытки.
На горячую с пол тычка.

 

[Лыжник]

Всем привет!
Разбирался с вопросом. Тросики румпеля не виноваты. Я их отсоединил. Ходят они в оплетке легко и серьезного сопротивления не дают. Основное сопротивление дает возвратная пружина в черной пластиковой детали (не знаю, как назвать ) и пружина дроссельной заслонки на карбе.
Пружина внутри пластиковой хрени возвращает узел в положение как на фото - положение завода, при этом и ручка машинки в "0" положении. Внешняя часть пластиковой детали упирается упором во внутреннюю часть, пружина уже не работает. Наводит на размышление факт, что конструктивно ход узла останавливается именно здесь, белый ролик в прорези не доходит до нижней стрелки. И винт дросельной заслонки также не доходит. Брак ? Вряд ли. Может все же так задумано на заводе... И что это вообще за стрелки...
Чтобы сместить узел в положение ХХ нужно небольшое усилие на рычаг газа. Удлиняем трос/наконечник газа или крутим болт, идущий снизу от рычага газа к черной детали (что нарушает заводские настройки, и не очень правильно).
Далее добрался до наконечников троса в 703 машинке. Выкрутил максимально трос газа из наконечника. Белый ролик стал ближе подходить к стрелке на черной детали. На этом пока остановлюсь.
Какие будут мнения, стоит что-то далее радикально менять?

 

[sersaz]

Приветствую уважаемое сообщество!
Налетай на новенького! Мотор не новый, 2007 года, но у меня он он уже второй их ямаховских после 15-ки. Еще на ходу не проверял, в эти выходные собираемся, но нарвавшись на эту ветку вдруг озадачился этим вопросом и быстро к лодке. А там...
В общем несколько вопросов кряду, т.к. дистанция у меня вообще впервые.
1. Троса разные по толщине и цвету, серый толще - реверс, черный тоньше - газ. Не перепутано?
2. Машинка 701-я. Газ до конца, но рычаг не в горизонтальном положении а чуть выше. Правильно ли?
3. Ну и по существу темы. При сбросе газа машинкой румпель также застывает в положении запуска, а рычажок заслонки не доходит до ограничительного винта наверное около 5 мм. Много наверное же?
Машинку пока не снимал, но поигрался регулировкой наконечника на тросу газа, пробовал регулировать тягу, которая идет от рычага к барабану с тросами от румпеля - результат зерро!
Вот думаю, как бы все выходные вместо рыбалки не ушли на регулировки всякие. Ну а почитав эту и соседнюю ветки так и не понял, есть ли возможность как-то штатно все это отрегулировать, без всяких там добавочных пружинок и т.д.? Так и не понял, снятие румпеля - панацея или нет?

 

[докер]

Отключи тросики идущие от румпеля и всё пройдёт. При подключённой дистанции румпель становится не нужной железякой.Снимай.

 

[ВК 44]

Отключи тросики идущие от румпеля и всё пройдёт. При подключённой дистанции румпель становится не нужной железякой.Снимай.

Полностью согласен. Я румпель сразу снял, машинка 701, всё работает как часы. При холодном запуске прибавляю ручной газ на машинке до 1500 - 1700 об., чуть прогрелся газ убираю и поехал.
Да и ещё - троса пролиты маслом АТF, при сбросе газа на ходу до 4000 - 4500 приходится придерживать ручку на машинке - иначе газ медленно сбрасывается. То есть всё ходит очень легко и газ, и реверс.

 

[sersaz]

Отключи тросики идущие от румпеля и всё пройдёт. При подключённой дистанции румпель становится не нужной железякой.Снимай.

Полностью согласен. Я румпель сразу снял, машинка 701, всё работает как часы. При холодном запуске прибавляю ручной газ на машинке до 1500 - 1700 об., чуть прогрелся газ убираю и поехал.
Да и ещё - троса пролиты маслом АТF, при сбросе газа на ходу до 4000 - 4500 приходится придерживать ручку на машинке - иначе газ медленно сбрасывается. То есть всё ходит очень легко и газ, и реверс.

А у меня скорость включается легко, а вот газ уже идет с усилием. Попробую сегодня отключить троса от румпеля...

 

[sersaz]

Отключил, картинка изменилась к лучшему, но не до конца. Полез в машинку... Поигрался наконечником, все встало по фен-шую. Прицепил троса румпеля обратно, все чин-чин, румпель возвращается в крайнее положение! Завтрашние испытания все расставят по своим местам окончательно.
В процессе заметил, что провода, идущие из под маховика в синем кембрике, которые не с катушки именно, а те, что находятся как бы сверху мотора, вот они прикреплены к (как ее назвать-то!), ну типа скобы опережения зажигания что ли. Так вот этот кембрик синий, он жестковат, и скобу эту пытается отодвинуть обратно, а та в свою очередь давит на весь механизм и заслонка через тяги приоткрывается...

 

[Dimi]

....или крутим болт, идущий снизу от рычага газа к черной детали (что нарушает заводские настройки, и не очень правильно).
Далее добрался до наконечников троса в 703 машинке. Выкрутил максимально трос газа из наконечника. Белый ролик стал ближе подходить к стрелке на черной детали. На этом пока остановлюсь.
Какие будут мнения, стоит что-то далее радикально менять?

703-я машинка. Делал аналогично, сначала чтобы трос газа уходил в "малый" до конца, а потом немного подкрутил тот самый рычажок. В итоге имеем обороты хх - 1100-1200, ухо не режет, заводится пока без проблем.

 

[Гарик 69]

Вариантов много у всех. А вот наглядно нет ни где посмотреть что делать с этими дурацкими тросами
В одном месте пишут ,ставь удлинители и все будет СУПЕР ( как их сделать из чего сделать Х/З... хоть бы увидеть наглядно эту систему)
В другом месте пишут,отключи нафиг румпель и все зашепчет.. ( не хочу я его отключать... СЦЫКОТНО мало ли ,что с рулевым на воде. Схватился за румпель и добрался до берега ,живым)) )
В третьем месте. Играй НАКОНЕЧНИКАМИ на тросах... ЗА И ПаАЛСЯ я ими играть... Ну не хватает совсем чутка этого троса чтоб выставить нормально...)

Склоняюсь к удлинителю ,только вот как и из чего, не могу определиться...

 

[simply man]

А в машинке-то выкрутил наконечник?

 

[докер]

Вариантов много у всех. А вот наглядно нет ни где посмотреть что делать с этими дурацкими тросами
В одном месте пишут ,ставь удлинители и все будет СУПЕР ( как их сделать из чего сделать Х/З... хоть бы увидеть наглядно эту систему)
В другом месте пишут,отключи нафиг румпель и все зашепчет.. ( не хочу я его отключать... СЦЫКОТНО мало ли ,что с рулевым на воде. Схватился за румпель и добрался до берега ,живым)) )
В третьем месте. Играй НАКОНЕЧНИКАМИ на тросах... ЗА И ПаАЛСЯ я ими играть... Ну не хватает совсем чутка этого троса чтоб выставить нормально...)

Склоняюсь к удлинителю ,только вот как и из чего, не могу определиться...

Ну чего ты так нервничаешь!?Из всего перечисленного всё имеет право на жизнь.И самое простое это отключить трос газа от румпеля,но не в ручке ,а на кулисе в моторе.Снимается и ставится(при необходимости) очень просто.

 

[Гарик 69]

А в машинке-то выкрутил наконечник?

Если тот, что на тросике газа то раз 100!

 

[Гарик 69]

Ну чего ты так нервничаешь!?Из всего перечисленного всё имеет право на жизнь.И самое простое это отключить трос газа от румпеля,но не в ручке ,а на кулисе в моторе.Снимается и ставится(при необходимости) очень просто.

Не хочу я румпель отключать....

 

[Жулик]

Ладно троса я понял что у тебя аналог...а сами наконечники (переходники) куда трос вкручивается на тяги, оригинальные?
Что то помниться они тоже отличались друг от друга (газ, реверс) по длине...

 

[Гарик 69]

Ладно троса я понял что у тебя аналог...а сами наконечники (переходники) куда трос вкручивается на тяги, оригинальные?
Что то помниться они тоже отличались друг от друга (газ, реверс) по длине...

Те что в машинке те да. Те что на моторе Sea Pro

 

[Жулик]

Те что в машинке те да. Те что на моторе Sea Pro

смотри их на отличие друг от друга, если будет разные по длине (немного) та что длиннее ставь ее на газ.
а так как вариант изготовить новую "на коленке", нужной длины, как вариант из фторопласта...

 

[Гарик 69]

смотри их на отличие друг от друга, если будет разные по длине (немного) та что длиннее ставь ее на газ.
а так как вариант изготовить новую "на коленке", нужной длины, как вариант из фторопласта...

Да какая Коленка то))) Это полная копия оригинала. Все размеры соблюдены. У людей вон все оригинал стоит и такая же хрень... Делают удлиннитель.

 

[Жулик]

Да какая Коленка то))) Это полная копия оригинала. Все размеры соблюдены. У людей вон все оригинал стоит и такая же хрень... Делают удлиннитель.

Что ещё за удлинитель?? Когда должно (если оригинал) без него работать...это как с тягой рулевой я попал, из за не правильной установки пришлось ее удлинять, резать, варить и т.д. А в итоге все там ставиться без переделок на свои места и работает.
Вот смотри троса у тебя аналог, переходники тоже...там 1 мм, там 1-2мм вот тебе и всё в куче и не стыковка.

 

[Гарик 69]

Что ещё за удлинитель?? Когда должно (если оригинал) без него работать...это как с тягой рулевой я попал, из за не правильной установки пришлось ее удлинять, резать, варить и т.д. А в итоге все там ставиться без переделок на свои места и работает.
Вот смотри троса у тебя аналог, переходники тоже...там 1 мм, там 1-2мм вот тебе и всё в куче и не стыковка.

и дальше что!? Выбросить все и купить ОРИГИНАЛ за дикую сумму....

 

[Жулик]

и дальше что!? Выбросить все и купить ОРИГИНАЛ за дикую сумму....

Зачем? пробуй свой удлинитель, либо изготовь что я предложил...новый переходник.
Пробуй, смотри, мерей, ставь, крути, думай что лучше...может, где то что то не доглядел ещё.

 

[Гарик 69]

Зачем? пробуй свой удлинитель, либо изготовь что я предложил...новый переходник.
Пробуй, смотри, мерей, ставь, крути, думай что лучше...может, где то что то не доглядел ещё.

будем подумать