Это у вас там плюнул и в лодочника попал со стажем.А у нас тут опытных мало,по крайней мере я не знаю таких.А кого то со стороны тащить = 50 на 50
Мой б/у 2100€ стоил , плюс съездить забрать, есче 200€ , и плюс люди хорошие выбирали в японии,а зависит ли компрессия от состояния вкладышей на коленвалу или разного постороннего постукивания подшибников?на пятнадцатилетних хондах народ ездит не от того что они такие надёжные,а от того что на новый мотор денег нет.Но с тем что у нас в стране творится скоро и на вёсла денег не будет,не то что на лодочный мотор
Сам все можешь проверить
Купи новый мотор, если за 180 не нравится.
У тебя какая наработка мотора за этот год? 10? 30?,моточасов? 30х15лет =????? Ты думаешь у других больше? Если мотор "ходил", это сразу видно, не бери его и всего делов....Щас придут хондюки и научат тебя прекрасному
Вот если бы ты туда вложил, тогда бы и тошнотил, а щас это только твои ебашки.Сара с полтосом хонда лохматого года кричали они и всего за 300.А то что потом в сару и хонду ещё 300 вложить надо будет об этом гордо умолчали.Купил новый мотор и держись за него,потому что галстук с красным знаменем цвета одного
Это ты про хонду свою древнюю?
Согласен,по сравнению с ямой гавно,а не мотор.А я свой лет на 15 взял и поменяю тока в одном случае.Если вдруг полляма начну в месяц зарабатывать,но я тогда много чего поменяю 
Низя в лоток дублоны вкидывать, он под их тяжестью на дно пойдёт xD
Ну понятно..... "Вдумайся только" = это не про тебя.Это ты про хонду свою древнюю?
Блин,а я фанеру на пол и лавочки купил.Их точно в лодке придётся оставлять
Вода на 40км/час мало чем отличается от бетона, про какую "резку" может идти вообще речь?
А на каких лодках они погибли ?
Муре это объясни
Вот поэтому я и говорю, что для моря не мощность мотора на транце главное, а остойчивость, высота борта, умение катера "резать" волну, чтоб не забрызгивало лодку в водоизмещающем режиме и, самое главное хорошая нулевая плавучесть и, желательно, с запасом
То что новое всегда будет лучше чем б/у — это хоть и понятно но не всем.. Если ты пользователь простой — то чего ты заморочился тогда? У тебя и так все под ключ — сел и поехал. Новый корпус, новый мотор... я вообще не понял — если у тебя все под рыбалку заточено — чего ты вообще дистанцией заморочился.. на рыбалке под румпелем удобней — меньше вероятность снастью за что то зацепитьсяСара с полтосом хонда лохматого года кричали они и всего за 300.А то что потом в сару и хонду ещё 300 вложить надо будет об этом гордо умолчали.Купил новый мотор и держись за него,потому что галстук с красным знаменем цвета одного
) ты же пользователь.. твое дело — сел и без проблем поехал.. ты посмотри — середина лета уже, а ты на воде еще не побывал ни разу.. А Адмирал уже всю рыбу в округе у себя выловил и бензина тонну наверное выкатал)) если купишь то что Адмирал советует — что будешь чаще на воду выходить?) Советы конечно он дает дельные в теме и по делу. В Астрахани на базах очень распространена лодка типа Бударка.. выше по Волге 400 км Волгоград — уже не такое их количество.. еще на 300 км по Волге подняться — там про бударку никто и не слышал.. В каждых условиях — свои корпус хорош..
Мне кажется есть один, самый существенный недостаток - она пластиковая и собирается на обычной сосне или ёлке и будет неизбежно ГНИТЬ, так как атмосферную влажность и кондиционирование пока никто отменить не сможет!!!То что новое всегда будет лучше чем б/у — это хоть и понятно но не всем.. Если ты пользователь простой — то чего ты заморочился тогда? У тебя и так все под ключ — сел и поехал. Новый корпус, новый мотор... я вообще не понял — если у тебя все под рыбалку заточено — чего ты вообще дистанцией заморочился.. на рыбалке под румпелем удобней — меньше вероятность снастью за что то зацепиться
Посмотрел тем более что твоя лодка из себя представляет —4.5 метров длины и 100 кг веса. Да почитал в инете — она с ПЛМ Ямаха 25:
с одним судоводителем: до 56 км/ч.
два человека: 50 - 52 км/час
три человека: 46 - 48 км/час
четыре человека: 42 - 44 км/час
шесть человек (430 кг.): 36 - 38 км/час
То что даже есть из совколодок — не будут конкуренты твоей диане. Размер не тот..Один недостаток озвученный лично тобой — валкая в статике..
все равно что бы новодел люминя был в размере твоей дианы — это 40 минимум надо а не 20.. Согласен что казанка метла под 20 будет летать — а 5 казанке тех 20 не хватит.. другие обводы — и просела лодка.. тут на форум зайди в группу казанки 5 и почитай что они пишут — никто на 20 там не ходит на 5 казанках..
Ты себе отдай отчет — Адмирал профи и фанат — он будет тюнингом и доводкой заниматься даже того что все идеально и переделывать не надо.. он будет кайф получать от любого корпуса совкокараблика — будет переделывать и улучшать все
Читать интересно по крайней мере..
Адмирал как Карлусон,профи тока в винтах
В остальном его мнение часто бывает неверно.Зашторенное мышление вызванное совковыми постулатами учивших его дедов.
Блоки плавучести сам сделай и испытай, нафиг тебе гимс нужен. Там делов то.... на полдня в свое удовольствие под пивасик с шашлыком на речке потусить.
А ты как жертва ЕГЭ, что прочитал в нете, то и есть истина, безтолковку ваще к процессу не привлекаешь.Адмирал как Карлусон,профи тока в винтах
выкинул через 5 лет и взял такую же.Хотя у людей уже больше 5ти лет служит.Как лодку выкидывать могу научить
кстати навряд ли её пробили на этих брёвнах
Да какая нах. влажность?????
Остойчивость также важна, а она для своих размеров узковата и не для сильных ветров и её как парус будет заваливать
И это тот фактор, что собирать из этих материалов лодку просто ИМХО мошенничество
На заводе ТНТК им Бериева на Альбатрос (Бе 200 я уже не застал) некоторые детали корпуса так же были из пластика — разные полусферы. Тогда сказали что штамповкой Д16т такой геометрии не добиться.. типа сминается, тянется или рвется в местах..
Я же говорю — в каждом месте — свой устав в монастыре
)