Прогресс 4 ремонт носа

[Димитрий 1976]

Мужики доброго времени!
Всех поздравляю с приближением открытия широких вод и добрых волн)
Вот что вылезло, отколупалась краска с так называемого "креста"на носу там где скулы сшиты.
обнажились трещины на алюминиевой накладке.
От сюда вопрос, кто и как решал такую проблему?
И был ли у кого опыт замены этих накладок?
Возможно ли использовать листовую медь, как она дружит с алюминием?
Всем благодарю!

 

[sapper]

Мужики доброго времени!
Всех поздравляю с приближением открытия широких вод и добрых волн)
Вот что вылезло, отколупалась краска с так называемого "креста"на носу там где скулы сшиты.
обнажились трещины на алюминиевой накладке.
От сюда вопрос, кто и как решал такую проблему?
И был ли у кого опыт замены этих накладок?
Возможно ли использовать листовую медь, как она дружит с алюминием?
Всем благодарю!

Медь - это самый худший вариант.

 

[Тугарин]

От сюда вопрос, кто и как решал такую проблему?

Листовой дюраль или амг.
На полиуретановый герметик.
Или на болтики и через сутки по очереди меняешь их на клёпки.
Или сразу на клёпки.

Медь невздумай!

 

[Димитрий 1976]

Благодарю, друзья!
Уяснил.

 

[Димитрий 1976]

Привет мужики!
не сочтите за рекламу)
по случаю дня рождения Бигам, урвал вот такой инструмент, надеюсь станет огромным подспорьем в ремонте лодочки)

 

[Митрий]

Сори за перевернутые фото. Толщина накладки 2мм, дюраль, пришлось немного нагреть.

 

[Димитрий 1976]

Сори за перевернутые фото. Толщина накладки 2мм, дюраль, пришлось немного нагреть.

Благодарю за материал!
У моего дела обстоят гораздо хуже... трещины заходят на ребро которое вы сохранили родным.
постараюсь сделать фото на днях.
Благодарю!
С добром Д.

 

[Димитрий 1976]

Мужики,добрый вечер!
Подскажите имеет ли смысл подтягивать старую клёпку?
Или всё-же замена?
С добром Д.

 

[Тугарин]

Я бы старые подтянул.

 

[Димитрий 1976]

Благодарю!
Оперативно!

 

[мах578]

Привет мужики!
не сочтите за рекламу)
по случаю дня рождения Бигам, урвал вот такой инструмент, надеюсь станет огромным подспорьем в ремонте лодочки)

про инструмент напиши, как в работе. На такой же смотрел.

 

[Димитрий 1976]

в праздники начну, всё зафиксирую и выложу,конечно)
Насадки ещё не сделал, только начал, там хвостовик - шестигранник на 10.
ну и компрессор привезти от братана.
В целом говорят что эта фирма в переди ,Метабы.
и надпись - профессиональный инструмент,подкупает.

 

[BorisMan]

Мужики,добрый вечер!
Подскажите имеет ли смысл подтягивать старую клёпку?
Или всё-же замена?
С добром Д.

Не всегда это удастся, особенно без навыков и нужного инструмента. Расклепать отпущенную и неотпущенную заклёпку из Д16 разные вещи. Иногда проще высверлить и заменить, забив отпущенную. Ну и многое зависит от количества заклепок, подлежащих замене. И никто не отменял правила, о котором Олег постоянно напоминает: больше дырок (в смысле клепок) - крепче лодка.

 

[Димитрий 1976]

Благодарю, Борис!

 

[Димитрий 1976]

Не всегда это удастся, особенно без навыков и нужного инструмента. Расклепать отпущенную и неотпущенную заклёпку из Д16 разные вещи. Иногда проще высверлить и заменить, забив отпущенную. Ну и многое зависит от количества заклепок, подлежащих замене. И никто не отменял правила, о котором Олег постоянно напоминает: больше дырок (в смысле клепок) - крепче лодка.

Длину клёпки подскажете, Борис?

 

[Тугарин]

Длину клёпки подскажете, Борис?

10-12 мм

 

[BorisMan]

Длину клёпки подскажете, Борис?

Очень правильный вопрос. Если длина чрезмерна, заклёпку будет гнуть. Особенно это относится к твердым Д16 и начинающим клепальщикам. Имея навыки можно в некоторых случаях и более длинные клепать. Но это непрааильно. Постепенно уже на глаз видно, что подойдёт.
Д18 и более мягкие можно использовать длиннее, но не намного.
Глянь сюда https://forum.motorka.org/threads/22992/post-390653

 

[Митрий]

Если не ловить десятые, для заклепки диаметром 4мм достаточно плюс 5 мм к толщине склепываемых деталей. Редко удается найти заклепки всех необходимых длин. Поэтому берем перекрывающий размер, вымеряем по месту, лишнее отрезаем.

 

[Димитрий 1976]

Если не ловить десятые, для заклепки диаметром 4мм достаточно плюс 5 мм к толщине склепываемых деталей. Редко удается найти заклепки всех необходимых длин. Поэтому берем перекрывающий размер, вымеряем по месту, лишнее отрезаем.

Добрый вечер Дмитрий!
я где то видел формулу - толщина + диаметр.
или это неверное суждение?

 

[Митрий]

У Бориса в ссылке, постом выше. Для 4 мм повышающий коэффициент 1,3-1,5 мм, то есть плюсом к общей толщине склепываемого пакета 5,2- 6 мм. При 6 мм получается жирная замыкающая головка. Из практики, плюс 5 мм, замыкающая головка не хуже заводской, даже из Д 18.

 

[BorisMan]

На этом фото видно, как формируется замыкающая головка в зависимости от длины заклёпки. Там, где видны следы герметоса и кривые головки, это самая первая латка, которую ставил. Длина стержней там была чрезмерная. Так сказать, рукожопство стажёра. Ровные ряды на листе, результат опыта в подборе длины, силы удара, выбранной обжимки. Все это приходит со временем, по мере того, как вбивается очередной килограмм заклепок.
И очень важный момент: излишек герметика - зло. В идеале его должно лишь немного выдавить из-под сопрягаемых деталей. Когда он попадает между заклепкой и поддержкой, последняя начинает соскальзывать. Это ведёт к неправильному формированию головки и загибу.
Гимморные заклёпки ставлю с низкой силой удара за несколько заходов.
Думаю, Олег поправит, если что не так, или дополнит.

 

[Oleg_samara]

На этом фото видно, как формируется замыкающая головка в зависимости от длины заклёпки. Там, где видны следы герметоса и кривые головки, это самая первая латка, которую ставил. Длина стержней там была чрезмерная. Так сказать, рукожопство стажёра. Ровные ряды на листе, результат опыта в подборе длины, силы удара, выбранной обжимки. Все это приходит со временем, по мере того, как вбивается очередной килограмм заклепок.
И очень важный момент: излишек герметика - зло. В идеале его должно лишь немного выдавить из-под сопрягаемых деталей. Когда он попадает между заклепкой и поддержкой, последняя начинает соскальзывать. Это ведёт к неправильному формированию головки и загибу.
Гимморные заклёпки ставлю с низкой силой удара за несколько заходов.
Думаю, Олег поправит, если что не так, или дополнит.

Дополню , если на заклепку или поддержку попал герметик - сотрите его ветошью , потом клепайте.

 

[Oleg_samara]

У Бориса в ссылке, постом выше. Для 4 мм повышающий коэффициент 1,3-1,5 мм, то есть плюсом к общей толщине склепываемого пакета 5,2- 6 мм. При 6 мм получается жирная замыкающая головка. Из практики, плюс 5 мм, замыкающая головка не хуже заводской, даже из Д 18.

У Бориса все правильно написано , там еще куча факторов на самом деле присутствует , например диаметр отверстия 4,1 или 4,2 и т.д. , но это блохи .

 

[Димитрий 1976]

Доброго времени, и с первомаем!
У меня будет эпопея, с лодкой) сегодня извлёк транцевую доску, ламинированная фанера имеется, покумекаю чем замазать торцы до герметика и буду вставлять.
Закладные под транспортировочные колёса вполне живые, может был у кого опыт ( использовать пушсало в этом месте) и что если в целом полость блоков плавучести не красить а законсервировать,всё равно зашьются наглухо?
По поводу накладки на носу, попробую заварить. Олег ,намёк дал) но вот стоит ли их снимать для сварки - надо обдумать.
Хотелось бы убрать шпильки которыми усилен транец, и усилить за счёт изготовления рундучков не нарушая рецесса пусть будут не слишком объёмны но полезны.
Но наверно надо узнать мнение ГИМС.
С добром Д.

 

[Митрий]

Здравствуйте, для торцов ламинированной фанеры можно использовать любую пропитку по дереву, олифу и т.д., только не отработку. А по факту на стройках используют её как опалубку для бетона, годами, и ни кто торцы ни чем не обрабатывает. Но для себя любимого можно и пропитать.
По поводу пушсала - на прог. 2 был опыт использования автомобильного мовиля. Работает.
"Зашить наглухо"- чот как то ни очень идея, а вдруг при сборке забыли любимою отвертку, ну или мало ли что ище.
Накладки на нос из какой то мягкой дюрали, Д 16 жестче, может и заварятся без проблем.