- Автор темы Voivano
- Дата начала
efik53
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 25.01.2017
- Сообщения
- 2 002
- Карма
- 657
- Возраст
- 71
- Город
- UA
- Имя
- Виктор Ефимов
- Лодка
- Энерджи 350 НДНД
- Мотор
- СузукиДф2.5 Ветерок8м. Эвинруд9,9
Привет, Сергей.Почему зародилась мысль о недостаточном весе маховика? Если хорошо все сбалансировано,то как правило мотор работает ровно. Много переделал под эл.стартер.Разницы в работе не заметил.Были проблемы с заводкой из-за слабых магнитов. Проблема решалась усилением зажигания.
elovik
старшина 1ст.
- Регистрация
- 19.11.2020
- Сообщения
- 92
- Карма
- 83
- Город
- Бобруйск
- Имя
- Александр
- Лодка
- ПВХ 370
- Мотор
- ветер 8.12
Для 8 ветра маховик достаточный по весу и он может держать низкие обороты без проблем, но при включении передачи при низких оборотах может заглохнуть. А если добавить вес маховика то центробежная сила более тяжелого маховика поможет преодолеть тормозящий импульс сопротивления при включении передачи на более низких оборотах . И вибраций на ХХ должно быть меньше. Это конечно более актуально для 12 ветра, ведь вес коленвала и в 8 и в12 практически одинаков, а объем двигателя больше и вибраций больше. У иномарок маховики и коленвалы помассивнее ветерковских. вот и зародилась мысль о недостаточном весе маховика.
kav75
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 16.01.2010
- Сообщения
- 2 753
- Карма
- 1 287
- Возраст
- 48
- Город
- Томск (Северск)
- Имя
- Алексей
- Лодка
- ПВХ Нерпа-3 (продана), Прогресс 4 есть.
- Мотор
- Вихрун 30, Ветерок 8М, Sea Pro 2.5, Yamaha 40 HEO
Если световая катушка на Ветерке будет невостребована, можно поискать тяжелый маховик от мелко-Москвы.
Жоржич
мл. лейтенант
- Регистрация
- 04.11.2020
- Сообщения
- 219
- Карма
- 40
- Возраст
- 60
- Город
- Самара
- Имя
- Сергей
- Лодка
- badger dl370
- Мотор
- Ветерок8М
Здоровья всем, тут ведь как, сам маховик алюминиевое литьё. Проточить посадочное место, для болванки, насадив маховик на конус, с одного установа проблем нет. Другое, добавить алюминиевую болванку? слишком объёмно, в размерах. А чугунную? как повлияет на систему зажигания? Нержавку, бля , дорого. Что тяжёлое, и немагнитное есть ещё?
Пограничник
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 19.09.2016
- Сообщения
- 1 200
- Карма
- 573
- Город
- Тольятти Самарская обл
- Имя
- Роман
- Лодка
- Кайман 360 нднд
- Мотор
- Ветерок 12, Хангкай 9.9
Серей, маховики 2000 годов грешат дисбалансом,Макс 43 показывал в видео доработка Москва М с ветромаховиком .Была и у меня такая проблема . Маховик 70- 80 х годов в отл состоянии можно приобрести за совсем не большие деньги. Разительно отличается в лучшую сторону литье . Я так и поступил.
Жоржич
мл. лейтенант
- Регистрация
- 04.11.2020
- Сообщения
- 219
- Карма
- 40
- Возраст
- 60
- Город
- Самара
- Имя
- Сергей
- Лодка
- badger dl370
- Мотор
- Ветерок8М
Роман, здоровья. По дисбалансу пока не решал вопрос, думаю при наличии некоторого оборудования, что присутствует, проблемы могут только с мозгами, в решении как достаточно грамотно приделать маховик к балансировочному станку. Пока не дошёл. Вожусь с клапанной доской. Выпуск сделали на заводе. Всё опубликую.
elovik
старшина 1ст.
- Регистрация
- 19.11.2020
- Сообщения
- 92
- Карма
- 83
- Город
- Бобруйск
- Имя
- Александр
- Лодка
- ПВХ 370
- Мотор
- ветер 8.12
Занялся и сделал маховик на двенашку. Ставил на место ветерковских стартерных зубьев. Проточил и с натягом на горячую одел кольцо 600 гр выточенное из прижимного диска корзины сцепления ,которую нашел на свалке. Метал корзины -сплав с чугуном но точится как чугун. балансировка примитивная на конусе и двух подшипниках отклонений не показала. Установил, завел и визуально мотор стал работать ровнее. До утяжеления трясло мотор больше. При включении скорости обороты не падают. закончил доработки мотора- Готов к эксплуатации! И небольшое видео
Последнее редактирование:
elovik
старшина 1ст.
- Регистрация
- 19.11.2020
- Сообщения
- 92
- Карма
- 83
- Город
- Бобруйск
- Имя
- Александр
- Лодка
- ПВХ 370
- Мотор
- ветер 8.12
Прошло почти три года от предыдущего видео, и за это время и внес ряд корректив в конструкцию ветерка 12. Считаю ветерок лучшим мотором для троллинга. У друзей тохатсу и сузуки маленькие и ямаха и хонда помощнее, но крупняк щуки и судака всегда на лодке с ветерком. Подводную часть с выхлопом не менял ничего, а отверстие выхлопа выше уровня воды закрыл козырьком, чтобы меньше слышать звуки шипящие воды и выхлопа при троллинге. Банку на впуске на карбе заменил изогнутым шлангом от системы охлаждения какого-то авто и вывел его в сторону тяги газа, и звук шипящий всасывания воздуха в карб уже не мешает. Карбюратор альфы PZ 22 выбросил из за его капризов ( хотя на 8 ветерке работает идеально) и установил от мотоблока 7-9 л.с и проще и работает хорошо. Игольчатые сепараторы в нижних головках шатуна уже прошли 70 мото часов- без проблем. Менять ветерок на другой мотор пока не собираюсь.
- Регистрация
- 11.08.2016
- Сообщения
- 4 596
- Карма
- 2 007
- Возраст
- 64
- Город
- Ачинск
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Ракета РЛ-380
- Мотор
- Ветерок 8, Ветерок 12, Yamaha 6E3S (5CSMH), Москва М, Гибрид 7 лс. Гибрид 8 лс. Стрела и еще разные.
Ну для полноты счастья, надо еще зажигание с автоматическим УОЗ поставить.
- Регистрация
- 11.08.2016
- Сообщения
- 4 596
- Карма
- 2 007
- Возраст
- 64
- Город
- Ачинск
- Имя
- Владимир
- Лодка
- Ракета РЛ-380
- Мотор
- Ветерок 8, Ветерок 12, Yamaha 6E3S (5CSMH), Москва М, Гибрид 7 лс. Гибрид 8 лс. Стрела и еще разные.
Дык дело не в том. В стоке узел сопряжения тарелки с крышкой изнашивается довольно быстро, даже обилие смазки не слишком продляет его жизнь. Поэтому в последствии применяется разный колхозинг: вставляют фольгу в зазор, делают втулки, ставят на подшипники, обтачивают сердечники. А здесь один раз поставил и забыл. Никакого тебе трения и проще согласование УОЗ с карбюратором.