Ты возьми и сделай, а рыбакам своим авторитетным щелбанов по носам нащелкаешь летом....
Вот.И теперь мы начали подходить к правде о советских лодках=говнолодках.Чтоб не обижать народ я обосною почему они говнолодки.А потому что они были прекрасными лодками 50 лет назад,но не сейчас.За такой срок даже металл истирается об воду и даже при условии что лодка ни разу не помялась об камни,не была пробита и вообще об песок не тёрлась возле берега никогда.Ремонтировались раньше такие лодки за 2 пузыря на любом заводе,потому что СПЕЦЫ у нас были.То есть сейчас мы тупо имеем охрененную усталость металл на этих лодках.Щас вы скажете что лодки ремонтируются и полностью восстанавливаются.Да хрен вам по всей харе.Не возможно такую лодку полностью отремонтировать,её можно только подшаманить с заменой железа.Почему подшаманить?А потому что вы не сможете поменять полностью железо на этой лодке,только кусками.И те куски оставшегося железа будут каждый год сыктымить вам мозг.И теперь мы подходим к категории людей которые покупают эти лодки,их две.1) нормальное корыто,просят 5.000 всего,и всего то надо 62 шва по полметра проварить 2)нормальная лодка,не течёт,покрашена и всего то 100.000 просят.Первая категория подшаманила лодку=кусок железа и продала второй категории.А вторая категория радостно запищала и побежала её тюнить,довела стоимость лодки до 300.000 и радостно думает что на новой лодке ездит.Да хрен там,лодка начинает сыктымить мозг через полгода-год после ремонта.Ну а хренли вы хотели,62 шва перед продажей вам лодки и когда тюнили лодку ещё 40 швов сделали.И вторая категория вкладывает в эту говнолодку,которая внешне выглядит очень даже ничего снаружи каждый год бабло.И когда их запарит это делать,то появляется обьявление.Продаётся совколодка в отличном состоянии,с мотором без мотора,да как угодно.Тока заберите это грёбанное корыто сосущее с меня бабло.Но есть и категория счастливчиков,которым попадает действительно хорошая лодка.Умер какой то дедушка и лодка засыпанная дровами в сарае 45 лет простояла.Но вероятность добычи такой лодки стремится к нулю.Ну и есть люди которые наложив 62 сварных шва на лодку могут оставить её себе,потому что не трудно каждый месяц ещё пяток швов наложить на лодку.Ну и дальше мы подходим к интересным цифрам.Срок гарантированной службы в случае соблюдения... надувастика=5 лет,стеклопластика=10 лет,люмишки=15 лет.И вот тут возникает вопрос,чё надо человеку?Откатать срок и продать или выкинуть новодел или говнолодку взять и ремонтировать постоянно.Тока никто вам не скажет как часто надо совколодку ремонтировать.Все будут кричать что отремонтировал один раз и она не ломается.Ездит и по воде и даже по берегу до сарая волоком или на моторе доходит.
А твоя думаешь 5-10 лет отходит? В диане неочень покрытие, так что корыто для хрюшек есче то получитсяВот.И теперь мы начали подходить к правде о советских лодках=говнолодках.Чтоб не обижать народ я обосною почему они говнолодки.А потому что они были прекрасными лодками 50 лет назад,но не сейчас.За такой срок даже металл истирается об воду и даже при условии что лодка ни разу не помялась об камни,не была пробита и вообще об песок не тёрлась возле берега никогда.Ремонтировались раньше такие лодки за 2 пузыря на любом заводе,потому что СПЕЦЫ у нас были.То есть сейчас мы тупо имеем охрененную усталость металл на этих лодках.Щас вы скажете что лодки ремонтируются и полностью восстанавливаются.Да хрен вам по всей харе.Не возможно такую лодку полностью отремонтировать,её можно только подшаманить с заменой железа.Почему подшаманить?А потому что вы не сможете поменять полностью железо на этой лодке,только кусками.И те куски оставшегося железа будут каждый год сыктымить вам мозг.И теперь мы подходим к категории людей которые покупают эти лодки,их две.1) нормальное корыто,просят 5.000 всего,и всего то надо 62 шва по полметра проварить 2)нормальная лодка,не течёт,покрашена и всего то 100.000 просят.Первая категория подшаманила лодку=кусок железа и продала второй категории.А вторая категория радостно запищала и побежала её тюнить,довела стоимость лодки до 300.000 и радостно думает что на новой лодке ездит.Да хрен там,лодка начинает сыктымить мозг через полгода-год после ремонта.Ну а хренли вы хотели,62 шва перед продажей вам лодки и когда тюнили лодку ещё 40 швов сделали.И вторая категория вкладывает в эту говнолодку,которая внешне выглядит очень даже ничего снаружи каждый год бабло.И когда их запарит это делать,то появляется обьявление.Продаётся совколодка в отличном состоянии,с мотором без мотора,да как угодно.Тока заберите это грёбанное корыто сосущее с меня бабло.Но есть и категория счастливчиков,которым попадает действительно хорошая лодка.Умер какой то дедушка и лодка засыпанная дровами в сарае 45 лет простояла.Но вероятность добычи такой лодки стремится к нулю.Ну и есть люди которые наложив 62 сварных шва на лодку могут оставить её себе,потому что не трудно каждый месяц ещё пяток швов наложить на лодку.Ну и дальше мы подходим к интересным цифрам.Срок гарантированной службы в случае соблюдения... надувастика=5 лет,стеклопластика=10 лет,люмишки=15 лет.И вот тут возникает вопрос,чё надо человеку?Откатать срок и продать или выкинуть новодел или говнолодку взять и ремонтировать постоянно.Тока никто вам не скажет как часто надо совколодку ремонтировать.Все будут кричать что отремонтировал один раз и она не ломается.Ездит и по воде и даже по берегу до сарая волоком или на моторе доходит.
Мысль закончил,к рёву потерпевших готов
Где то недавно я это слышал по телеку...
Фигасе сколько буков... УважаюВот.И теперь мы начали подходить к правде о советских лодках=говнолодках.Чтоб не обижать народ я обосною почему они говнолодки.А потому что они были прекрасными лодками 50 лет назад,но не сейчас.За такой срок даже металл истирается об воду и даже при условии что лодка ни разу не помялась об камни,не была пробита и вообще об песок не тёрлась возле берега никогда.Ремонтировались раньше такие лодки за 2 пузыря на любом заводе,потому что СПЕЦЫ у нас были.То есть сейчас мы тупо имеем охрененную усталость металл на этих лодках.Щас вы скажете что лодки ремонтируются и полностью восстанавливаются.Да хрен вам по всей харе.Не возможно такую лодку полностью отремонтировать,её можно только подшаманить с заменой железа.Почему подшаманить?А потому что вы не сможете поменять полностью железо на этой лодке,только кусками.И те куски оставшегося железа будут каждый год сыктымить вам мозг.И теперь мы подходим к категории людей которые покупают эти лодки,их две.1) нормальное корыто,просят 5.000 всего,и всего то надо 62 шва по полметра проварить 2)нормальная лодка,не течёт,покрашена и всего то 100.000 просят.Первая категория подшаманила лодку=кусок железа и продала второй категории.А вторая категория радостно запищала и побежала её тюнить,довела стоимость лодки до 300.000 и радостно думает что на новой лодке ездит.Да хрен там,лодка начинает сыктымить мозг через полгода-год после ремонта.Ну а хренли вы хотели,62 шва перед продажей вам лодки и когда тюнили лодку ещё 40 швов сделали.И вторая категория вкладывает в эту говнолодку,которая внешне выглядит очень даже ничего снаружи каждый год бабло.И когда их запарит это делать,то появляется обьявление.Продаётся совколодка в отличном состоянии,с мотором без мотора,да как угодно.Тока заберите это грёбанное корыто сосущее с меня бабло.Но есть и категория счастливчиков,которым попадает действительно хорошая лодка.Умер какой то дедушка и лодка засыпанная дровами в сарае 45 лет простояла.Но вероятность добычи такой лодки стремится к нулю.Ну и есть люди которые наложив 62 сварных шва на лодку могут оставить её себе,потому что не трудно каждый месяц ещё пяток швов наложить на лодку.Ну и дальше мы подходим к интересным цифрам.Срок гарантированной службы в случае соблюдения... надувастика=5 лет,стеклопластика=10 лет,люмишки=15 лет.И вот тут возникает вопрос,чё надо человеку?Откатать срок и продать или выкинуть новодел или говнолодку взять и ремонтировать постоянно.Тока никто вам не скажет как часто надо совколодку ремонтировать.Все будут кричать что отремонтировал один раз и она не ломается.Ездит и по воде и даже по берегу до сарая волоком или на моторе доходит.
Мысль закончил,к рёву потерпевших готов
Да, но не по делу.
Ген , есть категория не счастливчиков , а неудачников которые покупают лодку с 62мя швами и "любят себе мозг" и потом ,возможно, покупают новодел типа "Д"Вот.И теперь мы начали подходить к правде о советских лодках=говнолодках.Чтоб не обижать народ я обосною почему они говнолодки.А потому что они были прекрасными лодками 50 лет назад,но не сейчас.За такой срок даже металл истирается об воду и даже при условии что лодка ни разу не помялась об камни,не была пробита и вообще об песок не тёрлась возле берега никогда.Ремонтировались раньше такие лодки за 2 пузыря на любом заводе,потому что СПЕЦЫ у нас были.То есть сейчас мы тупо имеем охрененную усталость металл на этих лодках.Щас вы скажете что лодки ремонтируются и полностью восстанавливаются.Да хрен вам по всей харе.Не возможно такую лодку полностью отремонтировать,её можно только подшаманить с заменой железа.Почему подшаманить?А потому что вы не сможете поменять полностью железо на этой лодке,только кусками.И те куски оставшегося железа будут каждый год сыктымить вам мозг.И теперь мы подходим к категории людей которые покупают эти лодки,их две.1) нормальное корыто,просят 5.000 всего,и всего то надо 62 шва по полметра проварить 2)нормальная лодка,не течёт,покрашена и всего то 100.000 просят.Первая категория подшаманила лодку=кусок железа и продала второй категории.А вторая категория радостно запищала и побежала её тюнить,довела стоимость лодки до 300.000 и радостно думает что на новой лодке ездит.Да хрен там,лодка начинает сыктымить мозг через полгода-год после ремонта.Ну а хренли вы хотели,62 шва перед продажей вам лодки и когда тюнили лодку ещё 40 швов сделали.И вторая категория вкладывает в эту говнолодку,которая внешне выглядит очень даже ничего снаружи каждый год бабло.И когда их запарит это делать,то появляется обьявление.Продаётся совколодка в отличном состоянии,с мотором без мотора,да как угодно.Тока заберите это грёбанное корыто сосущее с меня бабло.Но есть и категория счастливчиков,которым попадает действительно хорошая лодка.Умер какой то дедушка и лодка засыпанная дровами в сарае 45 лет простояла.Но вероятность добычи такой лодки стремится к нулю.Ну и есть люди которые наложив 62 сварных шва на лодку могут оставить её себе,потому что не трудно каждый месяц ещё пяток швов наложить на лодку.Ну и дальше мы подходим к интересным цифрам.Срок гарантированной службы в случае соблюдения... надувастика=5 лет,стеклопластика=10 лет,люмишки=15 лет.И вот тут возникает вопрос,чё надо человеку?Откатать срок и продать или выкинуть новодел или говнолодку взять и ремонтировать постоянно.Тока никто вам не скажет как часто надо совколодку ремонтировать.Все будут кричать что отремонтировал один раз и она не ломается.Ездит и по воде и даже по берегу до сарая волоком или на моторе доходит.
Мысль закончил,к рёву потерпевших готов
К сожалению , в виду наших возрастов , мы наверное не сможем проверить , сколько ещё проходит "совколодка" после того как её привести в порядок.
Я не знаю ваши северные реалии.Но московский рынок и рынок крупных городов по совколодкам выглядит так как я выше написал.У нас почти нереально лодку в приличном состоянии взять.Временно подшаманенную из друшлата бывшего купить можно,с вытекающим отсюда постоянным высасыванием бабла на ремонты,если сам не можешь люминь ремонтировать
А на чём такие выводы основаны? Брали прогресс 4 в 2008 году в среднем состоянии (с ровным, хорошим дном) в комплектации лодка+родное рулевое+стекло. Поправили недочёты, покрасили, постелили пол, сшили сидения, повесили вихрь, сделали электрику. На тот момент лодка вышла не более 50 тысяч с мотором. Далее появился меркурий - поднятие и усиление транца, новое рулевое. Всё ходит и хорошо себя чувствует. Из вложений это каждый год чистка дна и частичная его подкраска. Лодка стоит на воде (на понтоне) с апреля по ноябрь. Раз в 5 лет частичный, либо полный покрас корпуса в целом. Где она мозг делает? И её стоимость даже меньше дианы. В одних руках уже 13 лет. Даже клёпки не повылетали. Этим летом простучали на транце и добавили герметика для аквариумов и всё. На текущий момент лодка не течёт. Вообще.Вот.И теперь мы начали подходить к правде о советских лодках=говнолодках.Чтоб не обижать народ я обосною почему они говнолодки.А потому что они были прекрасными лодками 50 лет назад,но не сейчас.За такой срок даже металл истирается об воду и даже при условии что лодка ни разу не помялась об камни,не была пробита и вообще об песок не тёрлась возле берега никогда.Ремонтировались раньше такие лодки за 2 пузыря на любом заводе,потому что СПЕЦЫ у нас были.То есть сейчас мы тупо имеем охрененную усталость металл на этих лодках.Щас вы скажете что лодки ремонтируются и полностью восстанавливаются.Да хрен вам по всей харе.Не возможно такую лодку полностью отремонтировать,её можно только подшаманить с заменой железа.Почему подшаманить?А потому что вы не сможете поменять полностью железо на этой лодке,только кусками.И те куски оставшегося железа будут каждый год сыктымить вам мозг.И теперь мы подходим к категории людей которые покупают эти лодки,их две.1) нормальное корыто,просят 5.000 всего,и всего то надо 62 шва по полметра проварить 2)нормальная лодка,не течёт,покрашена и всего то 100.000 просят.Первая категория подшаманила лодку=кусок железа и продала второй категории.А вторая категория радостно запищала и побежала её тюнить,довела стоимость лодки до 300.000 и радостно думает что на новой лодке ездит.Да хрен там,лодка начинает сыктымить мозг через полгода-год после ремонта.Ну а хренли вы хотели,62 шва перед продажей вам лодки и когда тюнили лодку ещё 40 швов сделали.И вторая категория вкладывает в эту говнолодку,которая внешне выглядит очень даже ничего снаружи каждый год бабло.И когда их запарит это делать,то появляется обьявление.Продаётся совколодка в отличном состоянии,с мотором без мотора,да как угодно.Тока заберите это грёбанное корыто сосущее с меня бабло.Но есть и категория счастливчиков,которым попадает действительно хорошая лодка.Умер какой то дедушка и лодка засыпанная дровами в сарае 45 лет простояла.Но вероятность добычи такой лодки стремится к нулю.Ну и есть люди которые наложив 62 сварных шва на лодку могут оставить её себе,потому что не трудно каждый месяц ещё пяток швов наложить на лодку.Ну и дальше мы подходим к интересным цифрам.Срок гарантированной службы в случае соблюдения... надувастика=5 лет,стеклопластика=10 лет,люмишки=15 лет.И вот тут возникает вопрос,чё надо человеку?Откатать срок и продать или выкинуть новодел или говнолодку взять и ремонтировать постоянно.Тока никто вам не скажет как часто надо совколодку ремонтировать.Все будут кричать что отремонтировал один раз и она не ломается.Ездит и по воде и даже по берегу до сарая волоком или на моторе доходит.
Мысль закончил,к рёву потерпевших готов
Вот это прям понравилось. Берём лодку и воду. Воду меняем на наждачку и начинаем тереть об дно! И что мы видим? Физику! Стирается сначала краска.
за оскарбление ссср лодак даже в ЕС они есть 
Воот... , потому , что их не продают!
Во зачесывает..... Теоретик!!!!Вот.И теперь мы начали подходить к правде о советских лодках=говнолодках.Чтоб не обижать народ я обосною почему они говнолодки.А потому что они были прекрасными лодками 50 лет назад,но не сейчас.За такой срок даже металл истирается об воду и даже при условии что лодка ни разу не помялась об камни,не была пробита и вообще об песок не тёрлась возле берега никогда.Ремонтировались раньше такие лодки за 2 пузыря на любом заводе,потому что СПЕЦЫ у нас были.То есть сейчас мы тупо имеем охрененную усталость металл на этих лодках.Щас вы скажете что лодки ремонтируются и полностью восстанавливаются.Да хрен вам по всей харе.Не возможно такую лодку полностью отремонтировать,её можно только подшаманить с заменой железа.Почему подшаманить?А потому что вы не сможете поменять полностью железо на этой лодке,только кусками.И те куски оставшегося железа будут каждый год сыктымить вам мозг.И теперь мы подходим к категории людей которые покупают эти лодки,их две.1) нормальное корыто,просят 5.000 всего,и всего то надо 62 шва по полметра проварить 2)нормальная лодка,не течёт,покрашена и всего то 100.000 просят.Первая категория подшаманила лодку=кусок железа и продала второй категории.А вторая категория радостно запищала и побежала её тюнить,довела стоимость лодки до 300.000 и радостно думает что на новой лодке ездит.Да хрен там,лодка начинает сыктымить мозг через полгода-год после ремонта.Ну а хренли вы хотели,62 шва перед продажей вам лодки и когда тюнили лодку ещё 40 швов сделали.И вторая категория вкладывает в эту говнолодку,которая внешне выглядит очень даже ничего снаружи каждый год бабло.И когда их запарит это делать,то появляется обьявление.Продаётся совколодка в отличном состоянии,с мотором без мотора,да как угодно.Тока заберите это грёбанное корыто сосущее с меня бабло.Но есть и категория счастливчиков,которым попадает действительно хорошая лодка.Умер какой то дедушка и лодка засыпанная дровами в сарае 45 лет простояла.Но вероятность добычи такой лодки стремится к нулю.Ну и есть люди которые наложив 62 сварных шва на лодку могут оставить её себе,потому что не трудно каждый месяц ещё пяток швов наложить на лодку.Ну и дальше мы подходим к интересным цифрам.Срок гарантированной службы в случае соблюдения... надувастика=5 лет,стеклопластика=10 лет,люмишки=15 лет.И вот тут возникает вопрос,чё надо человеку?Откатать срок и продать или выкинуть новодел или говнолодку взять и ремонтировать постоянно.Тока никто вам не скажет как часто надо совколодку ремонтировать.Все будут кричать что отремонтировал один раз и она не ломается.Ездит и по воде и даже по берегу до сарая волоком или на моторе доходит.
Мысль закончил,к рёву потерпевших готов
Пусть люди знают что 95% купят хлам.И лишь 5% купит лодку
Ты опять попутался, у нас на пирсах 95% Счастливых совколодок стоят и 5% сраных новоделов мечтают о совколодке.
Язык он без костей,чё хошь им трепать можно.Я чё то в наших пироговских лужах не видел совколодок в этом сезоне.По крайней мере я не помню что хоть одну совколодку видел
Мода прошла. Многие избавляются. Хотя у нас время от времени продают приличные лодки. Знакомая недавно Южанку 2 продала за 50 тысяч, - муха не сидела... Но редко такое бывает.
А прог 2 даже в чермет теперь не берут без хозяина.Тока с закатанным внутрь через пресс хозяином принимают
Но принемают, а тебе всеравно заплотить надоА прог 2 даже в чермет теперь не берут без хозяина.Тока с закатанным внутрь через пресс хозяином принимают
Ген, а ты в 90тые ,"боюсь спросить " в чьей группировке состоялА прог 2 даже в чермет теперь не берут без хозяина.Тока с закатанным внутрь через пресс хозяином принимают
Приедь посмотри.
А с тебя че за херня прет?