Давайте выберем мне мотор.

[chebarik]

А ты считаешь, что достаточно сказать заветные слова "500км плюс" и можно буровить что угодно?
Прикольно...... А я себе кукушку расчесал, как это у Барона Мюнхаузена так ловко получается зачесывать?

Посмотрим, чего языками чесать.

 

[Адмирал]

Посмотрим, чего языками чесать.

Хоть обсмотрись.

У тебя рулевой РЕДУКТОР!!!!!
Редуктор ВСЕГДА МЕДЛЕННЕЕ прямой ПЕРЕДАЧИ, как раз на передаточное число этой редукции.
Плюс планетарка даёт 6 пар зубчатых зацеплений, все 6 зазоров в этих зацеплениях складываются.
Получи люфт руля на сумму этих зазоров плюс люфт трос/редуктор, плюс китайская составляющая.
Ну ещё можешь мне рассказать, что у тебя чисто типа итальянский в натуре...... Я не буду спорить, рассказывай.
........

А вот как так?
Штуртрос быстрее, острее, проще, абсолютно без люфтов, по 50 лет без присмотра выхаживает, запросто поддаётся настройкам остроты управления, комплектующие копейки стоят, а то и безплатно в гараже валяются, по надёжности с Калашниковым потягается запросто.....
И на те вам..... аксиома!
...
Редуктор тупой, медленный, с гигантскими люфтами, через пару / тройку сезонов" в полный рост" ваще в хлам развалится, без присмотра не оставишь, невозможно настроить остроту, люфты убрать невозможно, и это говно ещё и стОит как паравоз Черепанова...
И на те вам.... Ты весь лоб себе
поклонами в дрыск расшиб !
.....
Не че не попутал, с поклонами.... Не.. ?

 

[Адмирал]

Покажу, вдруг ты не видел, то чего проклинаешь.....

 

[Кикос]

Да базара 0! Андрей! Если бы не открытые борта Немана, поставил бы себе только штуртросовое рулевое! Но, как говорится-пошли нюансы! Эстетики нет и немного не безопасно будет!

 

[Hess]

У меня на Крыме изначально стояло родное штуртросовое - выкинул нафиг, я на скорости не собираюсь резко разворачиваться на 90 градусов, а эти троса по бортам, скрип от роликов и т.д....

 

[Кикос]

Тут скорее не то, чтобы развернуться на месте, а обойти экстренно препятствие!

 

[Адмирал]

У меня на Крыме изначально стояло родное штуртросовое - выкинул нафиг,

Правильно сделал, Крыму ваще рулевое не нужно, он все равно руля не слушается. Бревно, бревном..... все равно поплывёт туда куда тебе не надо, хоть обкрутись руля. .
А куда выкинул, покажешь?

скрип от роликов и т.д....

Тоже правильно, я дома так же, как только дверь скрипнула- сразу на помойку нах., нехрен с ней цацкаться.

Да базара 0! Андрей! Если бы не открытые борта Немана, поставил бы себе только штуртросовое рулевое! Но, как говорится-пошли нюансы! Эстетики нет и немного не безопасно будет!

А че то я проглядел, а чё у Немана нет планширя?
Да по любасу, это проблемы Немана, а не штуртроса.
.......
На счёт эстетики, покажу кино, как у меня сделано, попозже, даже интересно в какое место пальцем ткнете,? что там может быть не так в плане эстетики, Баклан в кино, языком от болды шлепнул, на этом скорее всего вся претензия и закончилась. Тупо поговорить, не более того.
А дальше как обычно, все сайты тупо повторяют эту новость но никто пальцем ткнуть не сможет, могу поспорить даже.

 

[Hess]

А куда выкинул, покажешь?

Покажу, где-то тут:

Google Карты

Найти информацию о местных компаниях, посмотреть карты и получить указания о маршруте в Картах Google.

www.google.ru

Тоже правильно, я дома так же, как только дверь скрипнула- сразу на помойку нах., нехрен с ней цацкаться.

Ну, я не настолько продвинутый, чтоб двери дома на штур-тросовой системе городить, все больше по-старинке - на петлях...

 

[chebarik]

У тебя рулевой РЕДУКТОР!!!!!
Редуктор ВСЕГДА МЕДЛЕННЕЕ прямой ПЕРЕДАЧИ, как раз на передаточное число этой редукции.

Штуртрос быстрее, острее, проще, абсолютно без люфтов,

Редуктор тупой, медленный,

Андрей, ты механику в школе читал?

1. Редукторы могут иметь различные передаточные коэффициенты.
2. Острота рулевого управления это зависимость поворота мотора от поворота штурвала, то есть передаточное число ВСЕЙ СИСТЕМЫ, с поправкой на люфты (преимущественно в редукторе) и упругость (в тросовке). Для примера кадры из твоего кино:
   
   Такая схема, при том же диаметра барабана, будет вдвое "тупее" традиционной, без полиспастов:
   
   А есть еще вынос точки крепления рулевой тяги к мотору относительно оси вращения подвески мотора, углы тросов и тяг, etc...
3. Еще хорошо бы учитывать реакцию корпуса на поворот мотора. Это зависит от длины, веса, развесовки и гидродинамических характеристик. Свое видео с капитанского места с разворотом на речке посмотри еще раз. Хоть мгновенно мотор передерни, быстрее груженый утюг в вираж не зайдет.
4. Смена курса (при объезде препятствия, например, это особенно заметно) не происходит одновременно с поворотом корпуса. Потому что вода жидкая. Когда я был маленький, легонький и с ветром в голове, гонял на Романтике с В-12. Так по легкой ряби она валила боком с вывернутым мотором метров 50, потом в поворот входила.

Имею сейчас три лодки, Афалину, Казанку и Романтику. Три абсолютно разных корпуса. К ним еще Пеллу какую-нибудь и можно обучающие фильмы снимать))))

А редуктор это всего лишь часть системы, на управляемость решающего значения не оказывает. Да и вообще, все состоит из компромиссов))))

 

[Адмирал]

Покажу, где-то тут:

Google Карты

Найти информацию о местных компаниях, посмотреть карты и получить указания о маршруте в Картах Google.

www.google.ru

Да всё так говорят, а на деле это все весит на стенке, в гараже, в левом заднем углу, под потолком... Попробуй скажи, что не угадал....

Ну, я не настолько продвинутый, чтоб двери дома на штур-тросовой системе городить, все больше по-старинке - на петлях...

Прикинь, я про петли и говорил.!!
Вот примерно так же чувак в кино про эстетику и ляпнул, а на сайте уже дверь со штуртросом появилась......
А был бы я продвинутым, я бы не дверь на помойку, я бы дома менял, как только петля где нубудь скрипнула.

 

[AuTuQu]

А у румпеля какой отзыв на поворот)) и люфтов нет

 

[Адмирал]

Андрей, ты механику в школе читал?

1. Редукторы могут иметь различные передаточные коэффициенты.
2. Острота рулевого управления это зависимость поворота мотора от поворота штурвала, то есть передаточное число ВСЕЙ СИСТЕМЫ, с поправкой на люфты (преимущественно в редукторе) и упругость (в тросовке). Для примера кадры из твоего кино:Посмотреть вложение 194037Такая схема, при том же диаметра барабана, будет вдвое "тупее" традиционной, без полиспастов:Посмотреть вложение 194038А есть еще вынос точки крепления рулевой тяги к мотору относительно оси вращения подвески мотора, углы тросов и тяг, etc...
3. Еще хорошо бы учитывать реакцию корпуса на поворот мотора. Это зависит от длины, веса, развесовки и гидродинамических характеристик. Свое видео с капитанского места с разворотом на речке посмотри еще раз. Хоть мгновенно мотор передерни, быстрее груженый утюг в вираж не зайдет.
4. Смена курса (при объезде препятствия, например, это особенно заметно) не происходит одновременно с поворотом корпуса. Потому что вода жидкая. Когда я был маленький, легонький и с ветром в голове, гонял на Романтике с В-12. Так по легкой ряби она валила боком с вывернутым мотором метров 50, потом в поворот входила.

Имею сейчас три лодки, Афалину, Казанку и Романтику. Три абсолютно разных корпуса. К ним еще Пеллу какую-нибудь и можно обучающие фильмы снимать))))

А редуктор это всего лишь часть системы, на управляемость решающего значения не оказывает. Да и вообще, все состоит из компромиссов))))

Ещё раз.....
По херу как поведёт себя корабль, речь не о нем.
Мы рассматриваем систему рулевого управления!
Речь о том насколько быстро рулилка выполнит мои хотелки.
Твой редуктор будет всегда медленнее прямой передачи, медленнее румпеля, медленнее моего Пинка ногой по мотору и т д.
У тебя руль сидит на входящем вале, рулём ты сделаешь три оборота, выходящий вал сделает всего лишь один оборот. То есть он запаздывает в три раза, как раз на величину редукции.
Вопрос,.......
А нахрена тогда сюда внедрили редуктор?
Че руль тяжело крутить? Нет!
А тогда нахрена все это замедлили в разы???????!!!!!!
А вот и не сможешь ты ответить.
Потому что нет ответа.
Это тупо тупость.
Мощные моторы, которые действительно тяжело поворачивать, нужно поворачивать редуктором, гидравликой, полиспасами(в том числе, к которым ты приципился, я про них ни слова не сказал).
А наши баллалайки крутить, что может быть легче ????
А как же тогда пиндосы свои Мерки по 150 кобыл румпелем крутят? Как?
И без редуктора и не тяжело им видать, раз румпель ставят на эти Мерки.
А нам чуханам чухнули редуктора, а мы попуасы и рады их на 9,8 ставить. - а смысл?
Получили все минусы и не получили ни одного плюса. Попуасы одним словом.
В чем смысл объясни???????
А нет смысла, даже не пытайся.

 

[Адмирал]

А у румпеля какой отзыв на поворот)) и люфтов нет

Такой же как у штуртроса, только сидишь не раком, а если ещё быстрее-- перевернешься. Быстрее уже не куда.

 

[chebarik]

Ещё раз.....
По херу как поведёт себя корабль, речь не о нем.
Мы рассматриваем систему рулевого управления!
Речь о том насколько быстро рулилка выполнит мои хотелки.
Твой редуктор будет всегда медленнее прямой передачи, медленнее румпеля, медленнее моего Пинка ногой по мотору и т д.
У тебя руль сидит на входящем вале, рулём ты сделаешь три оборота, выходящий вал сделает всего лишь один оборот. То есть он запаздывает в три раза, как раз на величину редукции.
Вопрос,.......
А нахрена тогда сюда внедрили редуктор?
Че руль тяжело крутить? Нет!
А тогда нахрена все это замедлили в разы???????!!!!!!
А вот и не сможешь ты ответить.
Потому что нет ответа.
Это тупо тупость.
Мощные моторы, которые действительно тяжело поворачивать, нужно поворачивать редуктором, гидравликой, полиспасами(в том числе, к которым ты приципился, я про них ни слова не сказал).
А наши баллалайки крутить, что может быть легче ????
А как же тогда пиндосы свои Мерки по 150 кобыл румпелем крутят? Как?
И без редуктора и не тяжело им видать, раз румпель ставят на эти Мерки.
А нам чуханам чухнули редуктора, а мы попуасы и рады их на 9,8 ставить. - а смысл?
Получили все минусы и не получили ни одного плюса. Попуасы одним словом.
В чем смысл объясни???????
А нет смысла, даже не пытайся.

Да уж, точно папуасы..... Начни с физики за 5 класс. Хотя, это уже не поможет. Система барабан/ трос/ мотор тоже редуктор. От диаметра барабана напрямую зависит передаточное число, например. Не можешь понять, просто поверь.

 

[chebarik]

Чтобы сберечь твоё время, необходимое на осознание написанного. Агромадный барабан диаметром 2 метра = оуенно быстрый поворот мотора. Малюсенький барабанчик в 1 сантиметр медленнее любого рулевого редуктора. Шлифуй винты, Андрюха!

 

[dm_al]

Ещё одно преимущество редуктора - можно найти модель без обратной связи. Со штуртросом, - качнул мотор и руль крутится, что плохо. Полная перекладка руля на редукторах 2,5 - 3,5 оборота.

 

[Адмирал]

Да уж, точно папуасы..... Начни с физики за 5 класс. Хотя, это уже не поможет.

Умиляют меня проффесоры типа тебя,....... "ты там 5 класс посмотри...." когда ответить не чем, всегда 5 класс вспоминают, потому как в 6ом классе уже пошло бухлишко, тёлки... Какая нах физика там может быть в 6 классе?
Ты сейчас даже с трудом вспоминаешь, а была ли она в 6 классе.?????

От диаметра барабана напрямую зависит передаточное число, например. Не можешь понять, просто поверь.

Вот ты умный!!!!! Ну надо же!!!! Кто бы мог подумать+????
Только вот про рычаг не написал, который возникает от разницы радиусов руля и барабана, ваще цены бы тебе не было.
Короче, мне не нравится такая манера общения, к которой ты все время скатываешься уже на втором посту спора.
Посему досвидос, спорить я больше с тобой не буду.

 

[Адмирал]

Полная перекладка руля на редукторах 2,5 - 3,5 оборота.

А разве не так написал?
На штуртосе я делал 0.5 ...... 0,75.... Больше всего понравился 1 оборот, на нем и остановился.

Ещё одно преимущество редуктора - можно найти модель без обратной связи. Со штуртросом, - качнул мотор и руль крутится, что плохо.

Кто тебе такое сказал?
Покажи или не рассказывай сказки.
Я тут уже показывал такое кино, где руки с руля убрал, там руль и стоять будет.

 

[mura555555]

Ну мне как то у немцев пришлось загонять машинку лотос, так там нет редуктора, пол оборота в лево пол оборота в право , для гонок и легких машин незаминимая вещь

 

[Адмирал]

Чтобы сберечь твоё время, необходимое на осознание написанного. Агромадный барабан диаметром 2 метра = оуенно быстрый поворот мотора. Малюсенький барабанчик в 1 сантиметр медленнее любого рулевого редуктора. Шлифуй винты, Андрюха!

Хорош пиздить, покажи мне двуметровый и сантиметровый барабан на лодке.

 

[chebarik]

Хорош пиздить, покажи мне двуметровый и сантиметровый барабан на лодке.

Пипец.....

 

[dm_al]

Кто тебе такое сказал?
Покажи или не рассказывай сказки.

Редуктор рулевой ZTS невозвратный с установочным комплектом 90 град. Код товара: 500016 | Купить в интернет-магазине «Водник»

Купить Редуктор рулевой ZTS невозвратный с установочным комплектом 90 град. 500016 Артикул: 00064312 ✓ Гарантия и возврат ✈ Быстрая доставка по России ➤ Поддержка 24/7

vodnik.ru

 

[chebarik]

Умиляют меня проффесоры типа тебя,....... "ты там 5 класс посмотри...." когда ответить не чем, всегда 5 класс вспоминают, потому как в 6ом классе уже пошло бухлишко, тёлки... Какая нах физика там может быть в 6 классе?
Ты сейчас даже с трудом вспоминаешь, а была ли она в 6 классе.?????

Вот ты умный!!!!! Ну надо же!!!! Кто бы мог подумать+????
Только вот про рычаг не написал, который возникает от разницы радиусов руля и барабана, ваще цены бы тебе не было.
Короче, мне не нравится такая манера общения, к которой ты все время скатываешься уже на втором посту спора.
Посему досвидос, спорить я больше с тобой не буду.

Так я с тобой и не спорю. Пытаюсь объяснить очевидное.

 

[Адмирал]

Редуктор рулевой ZTS невозвратный с установочным комплектом 90 град. Код товара: 500016 | Купить в интернет-магазине «Водник»

Купить Редуктор рулевой ZTS невозвратный с установочным комплектом 90 град. 500016 Артикул: 00064312 ✓ Гарантия и возврат ✈ Быстрая доставка по России ➤ Поддержка 24/7

vodnik.ru

Война и немцы.
Нахрена ты мне редуктор показываешь?
Ты покажи вот это, что ты написал и из какого носа, каким пальцем ты это выковырял? .....

Со штуртросом, - качнул мотор и руль крутится, что плохо.

 

[AuTuQu]

А как штуртрос будет на какой-нибудь четырёхтактной шестидесятки? Не будет тяжело? Или тут речь про мелкие моторы?