Мотор не выходит на глиссер

[Адмирал]

Да вы ваще все с катушек послетели.....
Але гараж!!!!!!
Грибы кушать надо, а не курить, вы че не знали?????
Хотя вам и кушать их уже нельзя, завязывайте нах. это дело.
И глазки свои откройте, НДНД под пятьнахой уделает 2/3 лодок на сайте под тридцаткой.
НДНД ПОД ПЯТЬНАХОЙ ОДНОГО ПРЕТ 42 - 46КМ/ЧАС
ТРОИХ ПРЕТ 40 КМ/ЧАС ПОД ПЯТЬНАХОЙ.
Тут пол сайта не могут обяху разогнать тридцаткой до этих цифр.
Я ж говорю, грибы ядреные в этом годе, а вам все хиханьки да хахоньки.

 

[mura555555]

Псилоцибе кубенсис (Psilocybe cubensis) фото и описание

Гриб Псилоцибе кубенсис фотографии и описание ❺❺❺ lat: Psilocybe cubensis. Синонимы: Сан-Исидро, Псилоцибе кубинская, Stropharia cubensis - галлюциногенные свойства ☢ и употребление, где растёт ⨁, сезон ☀❄.

wikigrib.ru

 

[mura555555]

Галлюциногенные (наркотические) гибы фото и названия

Все виды ☣ галлюциногенных грибов ☢, обладающих наркотическим эффектом с подробным описанием ❺❺❺ и фотографиями ◼.

wikigrib.ru

Не собираем ,обходим стороной

 

[Barkalov]

Да вы ваще все с катушек послетели.....
Але гараж!!!!!!
Грибы кушать надо, а не курить, вы че не знали?????
Хотя вам и кушать их уже нельзя, завязывайте нах. это дело.
И глазки свои откройте, НДНД под пятьнахой уделает 2/3 лодок на сайте под тридцаткой.
НДНД ПОД ПЯТЬНАХОЙ ОДНОГО ПРЕТ 42 - 46КМ/ЧАС
ТРОИХ ПРЕТ 40 КМ/ЧАС ПОД ПЯТЬНАХОЙ.
Тут пол сайта не могут обяху разогнать тридцаткой до этих цифр.
Я ж говорю, грибы ядреные в этом годе, а вам все хиханьки да хахоньки.

У меня лодка баджер 370 ндвд (надувное дно высокого давления - АИРДЕК)

 

[mura555555]

У меня лодка баджер 370 ндвд (надувное дно высокого давления - АИРДЕК)

Аирдек не такой жёский как фанера в стрингирах, разница ащутима при выходе на глис

 

[Адмирал]

У меня лодка баджер 370 ндвд (надувное дно высокого давления - АИРДЕК)

Поэтому тебе и говорят винт не пили.
Покажи фото винта, че ты его прячешь?
Покажи как лодка едет вид сбоку?
Ты же молчишь, аки рыба об лед, как лечить пациента не видя его?
Это только наша медицина так может по удаленке.
По любому, фанерный пол с кильсоном это самый проигрышный вариант из всех вариантов. С таким дном автоматически нужен винт на шаг меньше, чем для нднд.

 

[Ледакол]

Сколько качаешь пол и баллоны?
А так напрашивается вывод - мотор не выдает своих лошадей. ПВХ с ВД дном должна легко выходить на глисс. Минус ВД только на большой скорости. Начнет выгибать. Стрингеры не присобачишь. Я давно сделал вывод, что ВД - только для лодок небольшого размера. С НДНД только понаслышке знаком. А фанера, да со стрингерами, пока лучший вариант для скорости. На СМАРТ-310 втроем под НДХ-9,8 разгоняемся под 35 км/час, а дальше без стрингеров пол гулять начинает. А газ ещё не на полную. Правильно все здесь написали. Найди мотор от 15 до 20 сил и протестируюй лодку. Только учти, что качать надо не боясь. 0,25 баллоны и 0,8 пол. Примерно.

 

[mura555555]

[QUOTE="Ледакол, post: 595866, member: ПВХ с ВД дном должна легко выходить на глисс.
[/QUOTE]
У менч 330колибри была , пол делал сам с 9мм фонеры , плюс стрингера и между собой в П паз встовлялись , и купил потом аирлек ,с аирдеком появляось прогиб на днище, трудее выход, но и мотор был гибрид , насос имел браво 12V,кильсона небыло

 

[MIK]

У меня лодка баджер 370 ндвд

У меня - Ривьера 3600 с фанерным дном. На эту лодку в зависимости от ситуации ставлю или Москву-10, или Привет-22. Москва выводит на глиссирование двоих человек без всяких вопросов на двухлопастном скоростном винте. Привет выводит лодку на глиссер всегда. Сколько бы в неё не садилось. Троих - просто выплёвывает. Четверых - ну да, уже долгий разгон. Моторы серийные, без какой-либо форсировки. Людей обычного веса, килограмм по 80-90.
Что касается подрезки винта. Не знаю как на Привете, а на Вихре это всегда шло на пользу. С диаметра 240 на диаметр 230 - это было очень распространено в 70-80-е годы. Можно сказать - классика жанра. У меня и сейчас на нескольких Вихрях такие винты установлены. И с нагрузкой лучше справляются, и скорость выше всегда, при любой нагрузке. Уменьшение диаметра винта Вихря - это и из книг рекомендация. Там и цифры такие приводились - чтобы увеличить диаметр винта на 5 (вот или %, или миллиметров, не помню точно), и раскрутить его до тех же оборотов нужна мощность на 30% больше.
Но в твоём случае дело может быть и не в винте, а в самом моторе.

 

[Barkalov]

У меня - Ривьера 3600 с фанерным дном. На эту лодку в зависимости от ситуации ставлю или Москву-10, или Привет-22. Москва выводит на глиссирование двоих человек без всяких вопросов на двухлопастном скоростном винте. Привет выводит лодку на глиссер всегда. Сколько бы в неё не садилось. Троих - просто выплёвывает. Четверых - ну да, уже долгий разгон. Моторы серийные, без какой-либо форсировки. Людей обычного веса, килограмм по 80-90.
Что касается подрезки винта. Не знаю как на Привете, а на Вихре это всегда шло на пользу. С диаметра 240 на диаметр 220 - это было очень распространено в 70-80-е годы. Можно сказать - классика жанра. У меня и сейчас на нескольких Вихрях такие винты установлены. И с нагрузкой лучше справляются, и скорость выше всегда, при любой нагрузке. Уменьшение диаметра винта Вихря - это и из книг рекомендация. Там и цифры такие приводились - чтобы увеличить диаметр винта на 5 (вот или %, или миллиметров, не помню точно), и раскрутить его до тех же оборотов нужна мощность на 30% больше.
Но в твоём случае дело может быть и не в винте, а в самом моторе.

А винт на привете скоростной у тебя?

 

[MIK]

А винт на привете скоростной у тебя?

Да, серийный скоростной. В состоянии "так себе".

 

[MIK]

Грибы...
Оно по-разному бывает. Бывает и так:

 

[Barkalov]

Да, серийный скоростной. В состоянии "так себе".

А зажигание у вас какое стоит?

 

[MIK]

Все эти годы стояло штатное кулачковое, МН-1. Ездил именно на нём.
И только в этом месяце я установил новое электронное бесконтактное. Вот его проверка в бочке:

На лодке, на открытой воде это зажигание ещё не работало. Но вот в бочке - точно лучше чем старое контактное. Могу рекомендовать. Изготовлено нашим форумчанином, Андреем Барковым из Перми. Широко известном публике по нику "танкист".

 

[Barkalov]

Все эти годы стояло штатное кулачковое, МН-1. Ездил именно на нём.
И только в этом месяце я установил новое электронное бесконтактное. Вот его проверка в бочке:

На лодке, на открытой воде это зажигание ещё не работало. Но вот в бочке - точно лучше чем старое контактное. Могу рекомендовать. Изготовлено нашим форумчанином, Андреем Барковым из Перми. Широко известном публике по нику "танкист".

Можно контакты где заказывали

 

[Rex]

В общем, не вытягивает даже идеальный Привет с родным винтом на глисс надувнухи со странными днищами с указанной топикстартером загрузкой. Например, Флагман 320L с 2 телами по 100 кг и скарбом, типа палатка, спальники и посуда/жратва на 2 дня. Ставишь БАВ - выдёргивает легко и уносится в "точку". 380L Флагман тоже под штатным винтом с нагрузкой на глисс замучаешься выводить. Так что не трогайте мотор, меняйте лодку.

 

[MIK]

Ставишь БАВ - выдёргивает легко и уносится в "точку"

Так может ему как-то таким винтом разжиться надо?
По НДНД ничего не скажу - не было у меня такой. И не хочу. Хотя многие их хвалят.

 

[Barkalov]

В общем, не вытягивает даже идеальный Привет с родным винтом на глисс надувнухи со странными днищами с указанной топикстартером загрузкой. Например, Флагман 320L с 2 телами по 100 кг и скарбом, типа палатка, спальники и посуда/жратва на 2 дня. Ставишь БАВ - выдёргивает легко и уносится в "точку". 380L Флагман тоже под штатным винтом с нагрузкой на глисс замучаешься выводить. Так что не трогайте мотор, меняйте лодку.

Где взять БАВ

 

[MIK]

Можно контакты где заказывали

Ник "танкист". Пиши ему в личку, всего и делов. Но с завтрашнего дня он на отдыхе на Азовском море. Отпуск. Через пару недель вернётся в Пермь. Тогда и пиши.

 

[sergey081965]

Можно контакты где заказывали

Изготовлено нашим форумчанином, Андреем Барковым из Перми. Широко известном публике по нику "танкист".

Алексей, тебе наводку дали сразу.

 

[MIK]

Где взять БАВ

Хороший вопрос! Где взять винт, выпуск которого прекращён.

 

[Rex]

Хороший вопрос! Где взять винт, выпуск которого прекращён.

Это уже второй вопрос. На первый я ответил (родной винт на стрёмных надувнухах неприемлем при загрузке). Отвечаю на второй: если редуктор последней версии, на двойном подшипнике ШЗХ, то поставить грузовой винт от Нептуна, Вихря, Москвы. Убрать фиксатор откидывания на ЗХ и ходить в положении "переклюк вправо". Есть у меня винт от Ветерка с редукцией 0,44. D250 H235 (Стас подогнал, царствие ему небесное). С ним Привет вытаскивает на глисс вообще всё мыслимое.

 

[MIK]

Есть у меня винт от Ветерка с редукцией 0,44. D250 H235

Интересно, как двухлопастной винт от Москвы себя покажет? Направление вращения у него нужное.

 

[Rex]

От 12,5 можно попробовать, но не думаю, что случится чудо.

 

[bosya]

От 12,5 можно попробовать, но не думаю, что случится чудо.

Для Москвы М и 12,5 винт один и тот же.