Да нет Боря, по кустам не таскаем, это просто видик так снят с боку. А подъем там внушительный, опять же на видео не так заметен.
Я описал, то, что я видел. Но там и корпус был Пионерки, весь мятый и коцаный и телега такая же. ПЛМ в багажнике. И берег там был очень крутой. До комфортного пляжа минут 20 езды, а по воде 2 минуты. Сейчас там яр небольшой образовался, а где мы стояли, были ступеньки вырублены и было относительно чисто. Сейчас там обрыв. Так что очень крутой берег.
У меня варик на хитриле. Подтверждаю! Будут проблемы и при движении по прямой. Он будет тупить и быстро накроется. Это уже видно из движения на груженом авто без прицепа. По грязи и мокрому снегу вообще не едет. Электроника душит мотор, даже если ее отключить. На запредельных режимах она включается и это происходит очень быстро. Вроде машина только поехала, и на тебе - в итоге встала в говнах или перегрев вискомуфты с перекуром на остывание.
Volkswagen Tiguan (2014г.в - 140 л.с , АПП) - это двухлитровый дизель. Снаряженная масса 1604кг. - в-принципе достаточно...
Да приспособиться, куда деваться! Тонкости только при спуске будут, но и там многое решаемо. Тебе подсказок уже накидал.
Борис, я не топик-стартер... Просто по характеристикам пробил Тигуаны - в их линейке мощность 140л.с. только у двухлитровых дизелей, вот и написал...
Да, дизель.
Дизель 2,5 или 3,2? Я что-то побоялся брать дизель - взял бензиновый... У тебя головное устройство родное стоит мультимедийное? А то я что-то сладу уже второй год не могу дать с этой гребаной "Mitsubishi Mulricommunication System"...
2.5. Балалайка была 1 din, выкинул ее и акустику. Голова встала пионер 8800, соревновательного класса (уже раритет), усилок под обивкой багажника на 4 канала и конденсатор, морелевская акустика: разнесенка фронт, коаксиалка со встроенным твиттером и кроссоверами в тыл. Двери с акустической подготовкой, подиумы под динамики и соответствующая проводка. До саба стелс руки не дошли, вернее не доделал, т.к. нужно было стройкой дома заниматься, а потом и забил на него. Коробку делал из полифирки и стекломата.
Я тоже хотел заменить на андроид - у меня "родная" 2 DIN - MMCS R03, со встроенным винтом (ни хрена на него не знаю как записывать), диски читать не желает (в мануале вроде написано что только лицензионные будет читать с пометкой "5" - это для Африки и России))), USB нету - нада отдельный блок покупать и к CAN-шине цеплять (новый "родной" 20тыр стоит - нашел б/у за 3,5тыр.) а еще проводок USB (новый "родной" 6тыр. - купил китай на ALI за 250р.), открутил магнитолу, а фишку пока не нашел куда его вытакать, похоже придется всю консоль разбирать... Так бы ну его нахер и поменять на Android, только у меня штатная камера через CAN-шину работает, штатный усилитель стоит под передней сидушкой - такая же херня... Родная навигация последнее обновление карт в 2014м году кажется, там только Кусок Москвы и Питера, еще несколько крупных городов на карте обозначено, что-то закачать новое нереально. Короче сплошной геморрой с этой штатной магнитолой... Пока приходится довольствоваться радио и MP3-плеером через AUX...
Так я понял все. Мне хватает стандартного дышла и телега у меня не маломерка. Ума хватило не вестись на мнения других, а купить то, что заводом рекомендовано под длину лодки, да ещё с запасом в 10 см. Гараж большой и она туда с приличным запасом входит. Так что за кормой пару метров остаётся и метра полтора перед дышлом. Плюс лодка килеватая, что очень удобно при слиповании, т.к. корма всплывает выше, чем на других. Будет желание, сделаю удлинитель для крайних случаев, но сейчас в нем нет потребности. Лодку спокойно могу двинуть ещё на 10 см назад на телеге. Как-то так.
1000 км , в гости в украину
Деды в войну ходили больше, это непробег
Это как? Если выровнять плоскодонку и келивую лодку ровно килями , и спускать в воду , то плоскодонка быстее отарвется и всплывет ,т.к. плошать в воде будет больше, нетак ли?
Если ехать с умом, разница получится примерно в час, максимум в два. Или ты пилишь 80-90 за каким-нибудь грузовиком или автобусом, или топишь, рискуя получить штрафы, улететь, с более высокой скоростью, периодически упираясь в те же даговские КамАЗы с арбузами. Мы когда устаем, так и тащимся караваном за какой-то фурой. Важно время выезда верно рассчитать. В частности, когда мы идём на Н.Волгу, а это 1200 км, идём всегда в ночь, выезд планируем на субботу после 15-00, чтоб дачников не было, а проезд Волгограда на 5 утра. Эта дорога с небольшими остановками, сменой водителей, ремонтом дорог, стабильно занимает 14 часов. Раньше пару раз за 12 долетали, но сейчас это не вариант из-за камер.
А ты нарисуй карандашом на бумаге силуэт кормы лодки на ложементах и сразу будет понятно. Киль у моего Днепра будет сантиметров на 10, а то и более ниже, чем у твоего Прожика при одинаковой установке ложементов.
Нутак правильно и на 10см выше будет стоять лодка на лажментах, и дальше надо толкать в воду
