Помогите разобраться Хонда 40 2008 г.

[АндрейР]

Помогите найти проблему. Началось с того года, при возращении домой сам по себе сдох на ходу раза 3. В этом году первая поездка сдох раз 6, вторая ели до дома доехали сдох раз 20. Проверили топливную систему всю (начиная от бака фильтра отстойники насос итд.) все работает. Заводишь 30 сек работает и дохнет как будто чтото отсекает. Подскажите может какой то регулятор давления или еще что то есть. Да кстати раньше когда зажигания включаешь он походу достачно не закачивал в систему топливо так как схватывал и глох если сразу не ждешь пока накачает а заводишь начинает заводиться. Посоветуйте что нибудь плис. В сервис везти далеко и накладно.

 

[карел 72]

Поменяйте клетчатку охлаждения.У мотора стоит защита от перегрева, при плохой циркуляции мотор глохнет

 

[карел 72]

Забыл ещё написать, проверьте термостат

 

[АндрейР]

Да вроде церкуляция воды в норме.

 

[Cobra]

Все стандартно начните с давления топлива, давление масла, температура масла и тож. Все равно без диагностического компа не обойтись это вам не москвич. Потому как кроме написанного выше могут еще и крякнуть датчики. Какую ошибку выдает дистанция?

 

[АндрейР]

Дистанция ошибку вообще не выдает. Сегодня попробую с человечком связаться у него вроде комп. диагностический есть.

 

[Cobra]

Дистанция ошибку вообще не выдает. Сегодня попробую с человечком связаться у него вроде комп. диагностический есть.

Похоже на давление топлива свечи какого цвета? И еще если это давление топлива то комп ошибку не покажет надо манометр подключать.

 

[АндрейР]

Проверили все начиная от бака, поменял насос результата такой же. Может регулятор давления мозг делает.

 

[Шустрый]

Если проблема в давлении топлива,то в момент снижения оборотов-помогает подкачка грушей.Давление стабилизируется.Если и в этом случае будет глохнуть-манометр и контроль давления на всех оборотах.А фильтра смотрели?

 

[АндрейР]

Если проблема в давлении топлива,то в момент снижения оборотов-помогает подкачка грушей.Давление стабилизируется.Если и в этом случае будет глохнуть-манометр и контроль давления на всех оборотах.А фильтра смотрели?

Да фильтры все проверили, а также грушей подкачивали глохнет. Осталось манометром проверить давление во время остановки движка. Если давление будет в норме (так как насос поменяли) то остаеться регулятор давления.

 

[Cobra]

Проверили все начиная от бака, поменял насос результата такой же. Может регулятор давления мозг делает.

Вы вообще мануал открывали??? Как проверяется давление там написано не надо страдать херней, то что вы делали это бестолковая работа. Необходимо подключить манометр вместо специальной заглушки и замерить давление которое должно быть в пределах 2,9-3,1кгс/см2. Не больше и не меньше!!!!

 

[АндрейР]

Вы вообще мануал открывали??? Как проверяется давление там написано не надо страдать херней, то что вы делали это бестолковая работа. Необходимо подключить манометр вместо специальной заглушки и замерить давление которое должно быть в пределах 2,9-3,1кгс/см2. Не больше и не меньше!!!!

Добрый день! Скачал мануал, купил манометр, проверил давление топлива 3, проверил давление регулятора тоже норм. Причина все таже завожу работает 10-15 секунд сбрасывает обороты и глохнет. Топливная полностью отподает. Нет у нас специалистов сделать диагностику. Ближайшей центр 600 км. Что еще можно посмотреть?

 

[mura555555]

А как сбрасывает обороты? Плавно или с дёрганием ,или неравномерно,зделай видос

 

[АндрейР]

А как сбрасывает обороты? Плавно или с дёрганием ,или неравномерно,зделай видос

Обороты сбрасывает плавно. Вечером видео сделаю скину. Такое ощущение что на что то защита срабатывает и отсекает.

 

[АндрейР]

Подскажите пожайлуста! Вот этот клапан при включении зажигания должен счелкать.

 

[Cobra]

Добрый день! Скачал мануал, купил манометр, проверил давление топлива 3, проверил давление регулятора тоже норм. Причина все таже завожу работает 10-15 секунд сбрасывает обороты и глохнет. Топливная полностью отподает. Нет у нас специалистов сделать диагностику. Ближайшей центр 600 км. Что еще можно посмотреть?

Это не топливо переходим дальше, проверяем давление масла на холостых должно быть 1.3-1.8кгс/см2 при температуре масла 80оС.

 

[Cobra]

Подскажите пожайлуста! Вот этот клапан при включении зажигания должен счелкать.

Да клапан хх притягивается при включении зажигания перекрывая канал, поэтому сщелчек. А так он подпружиненный и в нормальном состоянии полностью не перекрывает канал.

 

[Kep]

Это не топливо переходим дальше, проверяем давление масла на холостых должно быть 1.3-1.8кгс/см2 при температуре масла 80оС.

как он масло до 80 нагреет если через 15 сек глохнет?

 

[Cobra]

как он масло до 80 нагреет если через 15 сек глохнет?

Пусть сначала показания снимет, дальше увидим.

 

[Тугарин]

Попробуй отсоедени провода от температурного датчика.
Возможно он мозг сношает.

 

[АндрейР]

Попробуй отсоедени провода от температурного датчика.
Возможно он мозг сношает.

Вечером попробую. Как он по научному звучит?

 

[Тугарин]

Вечером попробую. Как он по научному звучит?

Хз, на головке блока должен стоять и к нему два провода на "папа-мама"

 

[Kep]

Хз, на головке блока должен стоять и к нему два провода на "папа-мама"

Х.з. такой метод может ничего не дать. Так как датчик температуры как правило терморезистор работающий в определенном диапазоне сопротивления, например: 100 ом - 20 гр, 700 ом - 100 гр или на оборот (это можно посмотреть в сервис мануале), может быть термопара (ЭДС 0.002 v - 20 гр, 1.5 v - 100 гр.) Если есть сервис мануал посмотри там и в зависимости от результата подбери резистор или подай соответствующее напряжение на концы к датчику температуры.

 

[Kep]

Так можно проверить все датчики.

 

[АндрейР]

Видео походу много весит