Оформление новых таких доков стоит соизмеримо с приличным корытом не считая времени на беготню .
Доки на списание ещё не оформлены - будем продливать ПЛАВУЮЩУЮ годность.
Я это все прошел, поэтому и намекал... издалека так.
Но углы то по пути иногда срезаем , и далекое становится ближе.
Вот и срежь с него "углы". Корпус в данном случае вторичный вопрос!
Будем следить за очередным твоим творением!
Рука легкая была , распилил пока на две части , теперь из кустов вытащить по кускам легче будет, не умел Робинзон Крузо клепать .
Никакой интриги. Обычный изолон. Ему не страшенВот как всегда заинтригует, и дожидайся завтра-послезавтра.
А транец выносной ставить будеш ? Делали также с задним рундуком и ставили от Казанки 2 М , бегает хорошо с ямахой 40.
Ну это собственно не столько консоли сколько проход в передний рундук и за это кстати у нас техосмотр не пройдёшь . Ни один силовой элемент у меня не затронут , только приборную панель демонтировал , а консоли уже подрезаны к переборке и декоративные накладки на край квинтета поставлю , чтоб травмобезопасно было .
А как же , зачем тогда задний отсек закрыл ? Тридцатки Прогрессу маловато , а на сорок все равно переделку оформлять , что с выносным , что удлиненый , что на родной шпильки поставить , цена и беготня одна и таже .
)))))) Я его не закрыл , просто лист рифлёнки положил сверху , чтоб не видно было в каком ужасном состоянии транцевая доска и кница . А транец я отшаманю естессно и планирую поставить под тролинговый моторчик дополнительный транец .
Да это собственно не показатель к действию,а просто чтоб понятно было ,что имелось в виду.А по техосмотру скажу ,что делаем так не первый год и пока проблем не было.После доработки усилителей (после резки) палуба становится жёстче заводской и чечётку танцевать можно без страха провалиться.Вот один из элементов конструкции.
