Помощник на яма 40 veos

[Андрей777]

Всех с прошедшими, собственно вопрос ставил кто гидропомощник на я40veos? Заранее спасибо.

 

[Тугарин]

Он стоит с завода на ВЕОСе.

 

[Андрей777]

Снаружи вроде ни какого аморта нет

 

[Арчибальд]

Он стоит с завода на ВЕОСе.

Да вроде на Веосе нет ничего.

 

[Тугарин]

Да вроде на Веосе нет ничего.

Да, я ошибся.
И очень удивлён, что нет помогайки...
Очередной минус ямахе...

 

[Vova Belousoff]

Всех с прошедшими, собственно вопрос ставил кто гидропомощник на я40veos? Заранее спасибо.

Поскольку тоже владею 40 veos тоже прорабатываю этот вопрос. Только уже не гидропомощника, а полноценного триммера.Конечно это минус, что нет его штатного (на этом моторе), зато если поставить, то будет иметь место как мне думается одно неоспоримое преимущество. И триммер будет и механическая защита от коварного топляка и мелководных участков.

 

[Андрей777]

Поскольку тоже владею 40 veos тоже прорабатываю этот вопрос. Только уже не гидропомощника, а полноценного триммера.Конечно это минус, что нет его штатного (на этом моторе), зато если поставить, то будет иметь место как мне думается одно неоспоримое преимущество. И триммер будет и механическая защита от коварного топляка и мелководных участков.

Только цена на тримы не бюджетная.

 

[Арчибальд]

И триммер будет и механическая защита от коварного топляка и мелководных участков.

Только если ты налетишь на этот самый топляк, то будет ХУДО мотору.

 

[Vova Belousoff]

Только цена на тримы не бюджетная.

Если не покупать американца или японца то не смертельно, я буду ставить Sea-Pro ELP01.

 

[BorisMan]

Если не покупать американца или японца то не смертельно, я буду ставить Sea-Pro ELP01.

Имейте ввиду потенциалтную течь масла из бочка автомикса При откинутом моторе. Это у них болезнь!

 

[Тугарин]

Имейте ввиду потенциалтную течь масла из бочка автомикса При откинутом моторе. Это у них болезнь!

У знакомых такого не видел.
Мерк моц тоже не тёк.

 

[BorisMan]

У знакомых такого не видел.
Мерк моц тоже не тёк.

Сань, читал в нескольких местах про эту беду ВЕОСа. Во многих случаях течет даже снова. Мой не исключение. Для транспортировки нужно, чтоб масла было не более трети бака, если мотор поднят примерно на треть. Замена крышки проблему не решает, но... я пока туда не лазил, может что и придумаю.

 

[BorisMan]

Сань, читал в нескольких местах про эту беду ВЕОСа. Во многих случаях течет даже снова. Мой не исключение. Для транспортировки нужно, чтоб масла было не более трети бака, если мотор поднят примерно на треть. Замена крышки проблему не решает, но... я пока туда не лазил, может что и придумаю.

По идее там конструктивно какой-то сопун или отверстие должны быть.

 

[Тугарин]

Сань, читал в нескольких местах про эту беду ВЕОСа. Во многих случаях течет даже снова. Мой не исключение. Для транспортировки нужно, чтоб масла было не более трети бака, если мотор поднят примерно на треть. Замена крышки проблему не решает, но... я пока туда не лазил, может что и придумаю.

С полным маслобаком, полностью поднятый мерк не тек.
На базе у двух соседей веосы, так же не текут. Вообще.

 

[BorisMan]

С полным маслобаком, полностью поднятый мерк не тек.
На базе у двух соседей веосы, так же не текут. Вообще.

Значит мне не повезло. Вот проблемная пробка.

 

[Leshii]

На двух цилиндровую сороковку трим.может и на веос подойдет

 

[Vova Belousoff]

У меня маслобак под горлышко залит, ничего не течет с поднятым мотором. Ибо он просто новый. Я так понимаю если пользоваться пробкой аккуратно и не рвать ее со всей пролетарской ненависть, то и в дальнейшем будет все в порядке.

 

[Vova Belousoff]

На двух цилиндровую сороковку трим.может и на веос подойдет

[/QUOTE.

 

[Vova Belousoff]

Только если ты налетишь на этот самый топляк, то будет ХУДО мотору.

Безусловно худо. Но при наличии механической разблокировки мотора и его откидывании при ударе шансы на выживание выше. В отличие от мотора со штатным триммом, у нее ее просто нет. Мгновенно он мотор не поднимет, хоть гидравлический, хоть электрический.

 

[Vova Belousoff]

Гидравлика это круто. Но это дорого и это еще доп. усложнение конструкции. Нет предела совершенству.

 

[Gorodok]

Только если ты налетишь на этот самый топляк, то будет ХУДО мотору.

У меня стоит елп01, Ямаха 40хвс, раз 50 уже долбил об пни, топляки, загнул кучу винтов, сапог целый, редуктор тоже. Один из самых бюджетных заводских вариантов.

 

[BorisMan]

veos с гидравликой к нам мало поставлялся, и маркировался иначе. Для иностранных рынков он имеет иные маркировки - detl/s, hepo и др. Были две основных конструкции - с одним и двумя цилиндрами и куча модификации.
Вот родная гидравлика этого мотора с одним цилиндром. Визуально она отличается от представленного на видео китайца. Т.к дербанил ее всю, скажу, что принципиально должны соответсвовать размеры детали, в которую входит вертикальный поворотный вал - ширина, высота, диаметр и расположение отверстий, крепление вала снизу, но это не самая большая беда. Не факт, что китайцы не добавили чего-то своего даже в гидравлику своего клона. Сравнить можно, Только приложив детали по месту или с доработкой напильником. Риск велик! Не исключаю, что для замены потребуется снять двс и корыто под мотором.
Видео работы гидравлики выложу чуть позже. Я бы присматривался к допам ввиде смс или искал бы на ебей родной узел. Там такие б-у вещи проскакивают, но цена не копеечная. Струбцины с гидравликой в сборе и гидравлику с нижней опорой на него я там видел. Про стоимость новых деталей молчу, Много уже нет на складах.

 

[Андрей777]

veos с гидравликой к нам мало поставлялся, и маркировался иначе. Для иностранных рынков он имеет иные маркировки - detl/s, hepo и др. Были две основных конструкции - с одним и двумя цилиндрами и куча модификации.
Вот родная гидравлика этого мотора с одним цилиндром. Визуально она отличается от представленного на видео китайца. Т.к дербанил ее всю, скажу, что принципиально должны соответсвовать размеры детали, в которую входит вертикальный поворотный вал - ширина, высота, диаметр и расположение отверстий, крепление вала снизу, но это не самая большая беда. Не факт, что китайцы не добавили чего-то своего даже в гидравлику своего клона. Сравнить можно, Только приложив детали по месту или с доработкой напильником. Риск велик! Не исключаю, что для замены потребуется снять двс и корыто под мотором.
Видео работы гидравлики выложу чуть позже. Я бы присматривался к допам ввиде смс или искал бы на ебей родной узел. Там такие б-у вещи проскакивают, но цена не копеечная. Струбцины с гидравликой в сборе и гидравлику с нижней опорой на него я там видел. Про стоимость новых деталей молчу, Много уже нет на складах.

Смс не для моря шток алюминий и цена за полтос.

 

[BorisMan]

Смс не для моря шток алюминий и цена за полтос.

Не бывает, чтоб канарейка за копейку, чтобы пела и не ела!
Даже если взять детали с Владика от б/у моторов к ним еще руку приложить придется. По поводу алюминия не согласен с тобой. С ним как раз ничего страшного не происходит, если цепь электрохимической защиты сделать правильно и следить за анодом, обрабатывать смазками.
Вот работа родной гидравлики. Мотор, кстати, из моря 1994 г. рождения. Всю зиму с ним занимался.

 

[amsterdaman]

Сань, читал в нескольких местах про эту беду ВЕОСа. Во многих случаях течет даже снова. Мой не исключение. Для транспортировки нужно, чтоб масла было не более трети бака, если мотор поднят примерно на треть. Замена крышки проблему не решает, но... я пока туда не лазил, может что и придумаю.

Борис, насколько помню, данная проблема была до "рестайлинга" 2012г., далее поставили уплотнительную резинку. У меня крышка выглядит не так как у тебя (мотор 2015 г.в.)