Не загоняйся. Тримом опускай на упор с небольшим усилием и притягивай к телеге.
Упор обязателен всегда (хоть с тримом, хоть без) - раньше у меня был мотор без трима, таскал и с упором и без, в итоге когда мотор без трима и без упора он во-первых может на кочке скакануть и соскочит с защелки, что не есть гуд, во-вторых его нужно прикручивать к упору обязательно, чтоб тоже не прыгал и не бился об упор. На моторе с тримом просто придавлюваю с помощью трима мотор к упору и тогда можно не привязывать мотор к триму, и так надежно зафиксирован. А вот если таскать без упора мотор хоть с тримом хоть без трима, то он на кочках начинает "гулять" месте с транцем и постепенно в местах соединения транца появляются трещины и есть вероятность вообще потерять мотор по дороге (вместе с транцем) - в прошлом году пришлось эту болячку лечить...
Подойдёт.
Штуртрос натянут?
Это мой первый опыт с ремонтом лодки, возможно и ошибся в размерах, но вымерял оч. щепетильно! Панель переваренная, отверстие под р/р было, и судя по размерам 13 был в притирку, а 14 великоват. У Ильи 14 подошёл ( пусть лучше чуть длиннее, чем внатяг).
Да. Совершенно верно. 14 само то.
15 руль на правом борту, трос по левому борту.
