Садок для рыбы в Днепр

[мститель]

В прошлом году смонтировал в лодку емкость для рыбы .В этом решил довести начатое до конца,а именно сделать циркуляцию воды в емкости(лайвеле) .Начал разбор лодки Садок требовался бюджетный,поэтому был куплен пластиковый строительный таз объемом 90 литров .Продолжение следует ....

 

[мститель]

Продолжаем резать ... Одновременно режу заднюю банку для свободы прохода-перемещения к транцу .Без ущерба,конечно,запаса аварийной плавучести . Для водоснабжения бака используется 25-тая ПЭ труба и различные сантехкомплектующие .

 

[BorisMan]

Продолжаем резать ...Посмотреть вложение 128815Посмотреть вложение 128816Посмотреть вложение 128817 Одновременно режу заднюю банку для свободы прохода-перемещения к транцу .Без ущерба,конечно,запаса аварийной плавучести .Посмотреть вложение 128819Посмотреть вложение 128820 Для водоснабжения бака используется 25-тая ПЭ труба и различные сантехкомплектующие .Посмотреть вложение 128822Посмотреть вложение 128823Посмотреть вложение 128824

Неоднозначное решение. Это место довольно слабое, к тому же грузить нос емкостью с водой, которая будет култыхаться не самое лучшее решение. Говорю об этом, поскольку укрепляю Днепр со срезанной прежним хозяином носовой палубой.

Про сам бак. У меня лежит родной, но вскрытый сверху, блок плавучести. Из него получился бы хороший бак для рыбы, но решил с этим не заморачиваться. Кукан, мешок и тот же пластиковый таз решают проблему на ура. Легко вытащить, помыть, переместить, сложить прикормку перед рыбалкой и др.

Тем не менее следим за тем, что получится.

Зачем зад так кардинально порезал?

 

[мститель]

Неоднозначное решение. Это место довольно слабое, к тому же грузить нос емкостью с водой, которая будет култыхаться не самое лучшее решение. Говорю об этом, поскольку укрепляю Днепр со срезанной прежним хозяином носовой палубой.

Про сам бак. У меня лежит родной, но вскрытый сверху, блок плавучести. Из него получился бы хороший бак для рыбы, но решил с этим не заморачиваться. Кукан, мешок и тот же пластиковый таз решают проблему на ура. Легко вытащить, помыть, переместить, сложить прикормку перед рыбалкой и др.

Тем не менее следим за тем, что получится.

Зачем зад так кардинально порезал?

Порезал рецесс под румпельный мотор(иначе никак- упирается румпель в боковую стенку) .Усилил косынками из дюрали 4-ки на всю высоту транца к днищевым стрингерам .Заднюю перегородку-для прохода к мотору,большей свободы перемещения .

 

[BorisMan]

Порезал рецесс под румпельный мотор(иначе никак- упирается румпель в боковую стенку) .Усилил косынками из дюрали 4-ки на всю высоту транца к днищевым стрингерам .Заднюю перегородку-для прохода к мотору,большей свободы перемещения .

Так Днепр у тебя румпельный. Это многое объясняет, хотя все равно не пойму, почему с рецессом такие проблемы. Мой раньше тоже под румпелем ходил, в этой связи и нос на нем срезали.

 

[мститель]

Работы немного затянулись но идут ... -недоделанный перелив из садка -слив если нужно осушить полностью(убрать воду) Жду прихода 2-го насоса для аэратора(один пришел) .А пока собираем разделенную заднюю банку и полы(в них будут рундуки) Начинаю возвращать пеноплекс на место

 

[BorisMan]

Молодец, у тебя хоть движуху видно. Я вот с постом управления заморочился. Времени тратится много (примерки, шаблон, нарезка металла, сборка-разборка, подрезка, снова сборка....), а результата не видно (пока).

Жесткость сзади зря вырезал. Я у себя наоборот ее усилил. Когда лодку собирал воочию убедился, что это часть силового набора. Без нее лодка как пакет с водой.

У меня впереди ее прежний хозяин срезал на шпацию и разболталось там все прилично и корпус деформировался из-за этого. Некоторые кницы просто болтались. Лодка, кстати, тоже раньше под румпелем ходила. Корпус вытянул, а жесткость там сейчас возвращаю с привязкой к посту.

 

[мститель]

Время поджимает,пора на воду .Начинаю ускоренную сборку .... прокинул провода на 3 насоса(2 для аэратора,один на помпу) Закрываю пол Лючок ревизионный Зашиваю сиденья(банки) Еще люки-бардачки в полу

 

[Тугарин]

Много работы.

 

[мститель]

Первые испытания садка потерпели фиаско

Подачу воды и перелив из лайвела сделал высоко .Бак наполняется почти до самых краев и из-под крышки(при качке и не только) вода выливается наружу в лодку .Выход в этой ситуации вижу в увеличении диаметра патрубка слива до 32 мм и герметизация крышки уплотнением по периметру .

 

[BorisMan]

Первые испытания садка потерпели фиаско

Подачу воды и перелив из лайвела сделал высоко .Бак наполняется почти до самых краев и из-под крышки(при качке и не только) вода выливается наружу в лодку .Выход в этой ситуации вижу в увеличении диаметра патрубка слива до 32 мм и герметизация крышки уплотнением по периметру .

А что произошло дальше? Нам интересно!

 

[мститель]

По окончании водномоторного сезона напишу по эксплуатации садка.Что бы вода из емкости не выплескивалась во время движения в лодку, произвел,как и писал ранее,увеличение диаметра патрубка выпуска(слива) до 32мм и уменьшил наполняемость водой емкости(достаточно чуть больше половины) .Время подачи воды в садок можно выставить любое(производится по таймеру или в ручном режиме) .Во время паузы в работе подающего насоса, вода из емкости, через систему трубок и насос откачки воды вытекает через перелив,тем самым уровень воды в лайвеле остается практически неизменным .Если необходимо сделать быструю смену воды в емкости то включаю сразу 2 насоса:подающий и откачивающий .Конечно ,при ходе по волне,полностью исключить выплескивание воды в лодку нельзя ,все равно некоторое количество попадает .Рыба в жару что белая что хищная сохраняется отлично .

Если в садке находятся Щука или Язь то при открывании основной(большой) крышки садка -рыба почти в 100% случаев выпрыгивает за борт,поэтому предусмотрен малый ревизионно-загрузочный лючок .

 

[BorisMan]

По окончании водномоторного сезона напишу по эксплуатации садка.Что бы вода из емкости не выплескивалась во время движения в лодку, произвел,как и писал ранее,увеличение диаметра патрубка выпуска(слива) до 32мм и уменьшил наполняемость водой емкости(достаточно чуть больше половины) .Время подачи воды в садок можно выставить любое(производится по таймеру или в ручном режиме) .Во время паузы в работе подающего насоса, вода из емкости, через систему трубок и насос откачки воды вытекает через перелив,тем самым уровень воды в лайвеле остается практически неизменным .Если необходимо сделать быструю смену воды в емкости то включаю сразу 2 насоса:подающий и откачивающий .Конечно ,при ходе по волне,полностью исключить выплескивание воды в лодку нельзя ,все равно некоторое количество попадает .Рыба в жару что белая что хищная сохраняется отлично .

Если в садке находятся Щука или Язь то при открывании основной(большой) крышки садка -рыба почти в 100% случаев выпрыгивает за борт,поэтому предусмотрен малый ревизионно-загрузочный лючок .

Что-то видео не грузится.

 

[Тугарин]

Что-то видео не грузится.

Ага.

 

[мститель]

Ага.

Пардон ,исправил .

 

[BorisMan]

Пардон ,исправил .

Василий, спасибо что поделился! На мой взгляд лайфер вещь неоднозначная. По мне, так рыба прекрасно хранится на куканах, уздечках и в металлических садках. Но это мое мнение и оно также неоднозначно.
Как я понимаю, твоя лодка румпельная и помнится ты там что-то менял на корме. Покажи лучше что там получилось. Срезанный на носу багажник ты вроде укрепил нормально. Тем не менее, посматривай на сопряжение киля и корпуса под лайфером. Лайфер с водичкой поди не хило весит.
Тот днепровский корпус, что я восстанавливал, имел такой же вырез на носу. И киль, и днище в упомятум мною месте были деформированы.Все там переделывал и усиливал.
А так, молодец. Если лайфер тебе полезен, значит так нужно.

 

[мститель]

"Садок"-таз на 90 литров воды .Наполняю процентов на 70 в среднем-это всего 63 кг ."Скелет" лодки почти не тронут,шпангоуты не треснуты .Единственное ,что спилил киль(форштевень) от разреза днищевого листа до транца в "0" .По корме если надо сделаю фото к выходным .Пока только такое фото есть

 

[BorisMan]

"Садок"-таз на 90 литров воды .Наполняю процентов на 70 в среднем-это всего 63 кг ."Скелет" лодки почти не тронут,шпангоуты не треснуты .Единственное ,что спилил киль(форштевень) от разреза днищевого листа до транца в "0" .По корме если надо сделаю фото к выходным .Пока только такое фото естьПосмотреть вложение 140834

Да нет, Не парься. Недавно с таким же вырезом кормы видел днепруху на авито - Вот и возник вопрос. Я так понимаю, что на обеих лодках использовали одну и ту же схему - видно из последнего твоего фото. Для немощных румпельных моторов обрезка носового багажника и демонтаж или сдвижка вперед лобовухи дают очень ощутимый прирост в кокпите, Да и развесовка кардинально меняется. У моей лодки как раз так и было. Тем не менее, корму я бы так кардинально не кромсал. Это и крепкость, и мореходность.