мотор без документов

[Александр-НН]

Господа приветствую.
Есть у меня нептунчик, на который нет никаких документов, он мне достался вместе с местом на лодочной станции. Точнее там не весь нептун, но струбцина с номером есть. Какие есть варианты его узаконить?
Думаю сходить в ГИМС с номером со струбцины и попросить что бы они посмотрели, есть у мотора хозяин или нет, и отсюда уже дальше и плясать. Хотя может есть какой то иной путь легализовать мотор?
Если узнаю что мотор краденый или криминал, то безусловно отдам хозяину, или органам, а если он давно умершего бывшего хозяина моего места на лодочной?
Вообщем обращаюсь к помощи зала.

 

[neherta]

Идешь в ГИМС. Говоришь что мотор в подвале нашел. От деда (отца) остался. Хочу зарегистрировать и платить налоги. Обычно проблем никаких не возникает. Как максимум посмотрят мотор и если он действительно лохматых годов то ставят на учет без проблем.

 

[Александр-НН]

Понято, сегодня завтра схожу. Если не поставят придется в суд топать.

 

[Александр-НН]

В ГИМС сходил, поставить отказываются, отправляют в суд.
Видимо вариантов у меня нет, кроме как в суд топать (

 

[yoric]

Написать ручную бумагу о продаже у знакомого-родственника, с копией паспорта, и сначала узнать, не ворованный ли.

 

[iiyama]

Ну что, как успехи, по узакониванию?

 

[Андрей-3-1]

Может кто имел дело с фирмой Аквахобби? - http://9758480.ru/
Предлагают комплект документов для регистрации в ГИМС.
Но иногородним туда обращаться напрягает, в плане что как бы не кидалово.
В инете отзывов не нашёл.

 

[yoric]

А чем мой вариант выше не того? Ну можно ещё в своём нас. пункте найти оценщика какого-то, или комиссионный магазин.

 

[Андрей-3-1]

Помимо ДКП нужна ещё справка-счёт, а её не в каждой комиссионке делают.
Несколько озадачивает требование ГИМС предоставлять:
5. Руководство по эксплуатации двигателя (технический паспорт на двигатель, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца);
6. Сертификат соответствия ГОСТам.

 

[yoric]

А конструкторская документация им не нужна?
Ну ищите где делают, раз нужна. Я свой регистрировал именно что по рукописному ДКП, с копией паспорта продавца и без сложностей, в 2012г. Мотор б\у, уже стоял до меня на учёте. Отказ и требования ГИМСа попросите предоставить в письменной форме, говорят, помогает.

 

[Андрей-3-1]

Ключевое слово - уже стоял на учёте. Тогда ДКП достаточно.

 

[iiyama]

Помимо ДКП нужна ещё справка-счёт, а её не в каждой комиссионке делают.
Несколько озадачивает требование ГИМС предоставлять:
5. Руководство по эксплуатации двигателя (технический паспорт на двигатель, заверенный надлежащим образом печатью и подписью должностного лица продавца);
6. Сертификат соответствия ГОСТам.

Ты где эту древнюю чушь откопал? Нету ничего подобного в новых правилах с 2017 года.

 

[Андрей-3-1]

Сайт МЧС. http://27.mchs.gov.ru/document/2670753
В разъяснениях говорится что техпаспорт требуется для корректного внесения данных лодки или мотора в регистрационную карточку.

 

[iiyama]

Сайт МЧС. http://27.mchs.gov.ru/document/2670753
В разъяснениях говорится что техпаспорт требуется для корректного внесения данных лодки или мотора в регистрационную карточку.

Нету ничего подобного ни по ссылке выше, ни в новых правилах. Зачем тебе чьи-то/какие-то разъяснения, если ты и так грамоте обучен, можешь читать, понимать и анализировать прочитанное.
P.S. Тут или на мотолодке, совсем недавно, стебались над подобными разъяснениями ГИМС Воронежской области. Так те, по быстрому убрали с сайта свои бредовые разъяснения.

 

[Андрей-3-1]

Как бы то не было, а техпаспорт требуется. Пункт 18. 4.

 

[iiyama]

Как бы то не было, а техпаспорт требуется. Пункт 18. 4.

Ясно.
Андрей, переместись из 2009 года в 2017 год и ты увидишь, что все теперь живут по правилам 2017 года, приказ МЧС России от 24.06.2016 N 340.
Видимо, ГИМС Хабаровский еще в 2009-ом, раз у них на сайте ПРАВИЛА в ред. Приказов МЧС РФ от 30.03.2009 № 189, от 21.07.2009 № 424

 

[Андрей-3-1]

Смотрел. http://rulaws.ru/acts/Prikaz-MCHS-Rossi ... 016-N-340/
С одной стороны проще, с другой сложнее.
4. Государственная регистрация судна осуществляется по заявлению гражданина Российской Федерации либо юридического лица, в соответствии с законодательством Российской Федерации, при наличии оснований возникновения права собственности на судно, предусмотренных законодательством Российской Федерации

ДКП является основанием права собственности? Или что требуется?

 

[iiyama]

ДКП является основанием права собственности? Или что требуется?

Конечно, причем достаточно устного договора, в отношении мотора естественно.
P.S. Не забываем, что эта тема про моторы, а не про суда.

 

[yoric]

То есть, всё таки сводится к настойчиво продвигаемому мной варианту - рукописный ДКП, копия паспорта продавца и не важно, стоял или не стоял? Или даже паспорта не нать?
А "устный договор" - это привести продавца с гражданским паспортом и с его слов тут же оформить на себя?

 

[докер]

ДКП является основанием права собственности? Или что требуется?

Конечно, причем достаточно устного договора, в отношении мотора естественно.
P.S. Не забываем, что эта тема про моторы, а не про суда.

Вот зря вы спорите.Для регистрации мотора в ГИМСе нужно; договог ДКП ,копия паспорта прежнего владельца и копия(заверенная) судового билета с отметкой о снятии(высвобождения ) если мотор стоял на учёте.Если мотор не был ранее на учёте(регистрации) то ДКП с продавцом не является документом подтверждающим права собственности.Нужны другие документы (счёт справка,чек фактура ,договор о приобретении у третих лиц или ещё что либо) подтверждающие законное приобретение данного мотора.Даже приобретение другого блока в интернет-магазине ,полностью проблему регистрации не решает.Потребуется акт о замене номерной детали в связи с непригодностью к дальнейшей эксплуатации,но для этого нужно опять подтвердить право собственности.Вот по поводу регистрации само сборного мотора(из зап частей) ничего не знаю.

 

[Андрей-3-1]

Так вот в том и спор, что в новых правилах регистрации перечня необходимых документов нет.
Только размытая формулировка "наличие оснований возникновения права собственности".
Пошерстил юридические форумы, там пишут что ДКП достаточное основание.

 

[iiyama]

Для меня в прошлом году этот вопрос был актуален и я досконально его изучил.
Можно начать с того, что регистрация моторов вообще не предусмотрена законодательством РФ.

 

[Андрей-3-1]

Это в правилах регистрации оговорено и споров не вызывает. Но если я продаю\покупаю мотор, какие документы помимо ДКП нужны что бы не было проблем в ГИМС?

 

[iiyama]

На текущий момент, в "правилах", я не вижу какие документы требуются для внесения сведений о двигателях, а так же в какие сроки требуется уведомить орган об изменениях.
По прошлому году, достаточно было заявления (уведомления) об изменении сведений, ДКП и руководства на мотор. Но, если нет руководства, а по самому мотору можно визуально определить (идентифицировать) марку и мощность (наклейки, шильдики и прочее), то и руководство не требовалось.

 

[докер]

ДКП это договор между двумя лицами.Сам договор не является ДОКУМЕНТОМ НА ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ!.По вашему толкованию получается что органы регистрации(которую пока никто не отменял) должны поверить на честное слово,что продаваемый мотор принадлежит продавцу,а не снят с чужой лодки!? Так что ли?Вот по этому к договору и требуется документ подтверждающий ПРАВО СОБСТВЕННОСТИ!