EVINRUDE 2009 г.в. E30DR глохнет

[Pasha538]

Нда ужжжжж...
Колхозить провода...
Ставить прогу, тыкаться там не зная куда))) с англ. проблемы у меня)))
И потом у меня без стартера. Как включать мотор при диагностике не понятно, на воде что ли))))
Мотор хороший, но и гемор с ним приличный. Был бы сервис нормальный, а то все маются, покупают и маются.. Забить бы, и продать его....

 

[Александр 59]

Мотор супер влейся в сообщество на мотолодке помогут! зарегся там и проблему объясни. С расходом бенза 4х тактника и мощью 2х тактника нет более моторов чем Эвинруд!

 

[Pasha538]

Александр 59 Спасибо! Я это понимаю.... Но гемор блин....

 

[lednic606]

Вода просто тёплая...

На Эвинах легко может быть "прикол" с контролькой, она может индицИровать ТОЛЬКО работу помпы, но не прохождение ОЖ через блок. На моем Эвине35 контРолька выходила из канала ПОДВОДЯЩЕГО воду к блоку , а не после.. и у твоего зверя вполне может быть то же самое

 

[Pasha538]

Вода просто тёплая...

На Эвинах легко может быть "прикол" с контролькой, она может индицИровать ТОЛЬКО работу помпы, но не прохождение ОЖ через блок. На моем Эвине35 контРолька выходила из канала ПОДВОДЯЩЕГО воду к блоку , а не после.. и у твоего зверя вполне может быть то же самое

И что делал???

 

[lednic606]

Ничего Паш, у меня проблем с охлаждением небыло

 

[Kep]

Вода просто тёплая. Колпак снимал, блок на ощупь тепло-горячий, рука терпит...

Ну вот и все понятно проблема не в перегреве двигателя. В термостат не лазь. Посмотри как установлены мозги на моторе. Можно разобрать без ковыряния? Сделай фото. Как я понял на мах работает 15-20 мин, на 3000 об/м 40-50 мин, на холостых 60 - 90 мин. Могу предположить что электроника нагревается и отключается. Искать геморройно.

 

[Pasha538]

Kep, да всё именно так.. Мозги и их коммутация в порядке...
На мотолодке посоветовали проверить крыльчатку. Сегодня снял редуктор проверил всё ок. Резиновая. эластичная, вал её крутит...
И что дальше делать непонятно...
И еще вопрос.. раз уж ковыряюсь, думаю поменять масло в редукторе. Только у меняя осталось хондовское.. Можно его лить??

 

[Alex1981]

В редуктор можно. Если оно подходит по параметрам. В бензин только то которое прошито в мозгах. Если 100е то только его, если 50е то только его.

 

[Kep]

Да нет. Вот смотри. Мотор отключился, на блоке рука терпит значит температура не больше 80 гр. Система охлаждения работает и не лазь туда. Пощупай модуль с мозгами насколько они нагрелись. Электроника особо нагрева не терпит. Как правило при нагреве больше 50 гр начинает отказывать. Но у тебя случай хитрый (ИМХО) так, как полностью не пробивает, а после того как остынет работа восстанавливается. Попробуй (если можно) модуль как то подальше от мотора поставить на проставки или как ещё. Фото сделай. Прокатись без колпака. Засеки время через сколько отключится. Если время работы увеличится дальше будем думать.

 

[Pasha538]

Alex1981, Масло для редуктора такое.. Можно лить?

Моторное пока сотка(пару литров еще есть), но куплено 4л 50-ки
Что будет если не прошивая залить 50-ку?
Kep, мозги на ощупь по ощущению теплее тёплого.. Сфоткать получится попозже. Там проставки вряд ли можно поставить, хотя попробую.. сквозь них проходят трубки на контрольку, и провода внатяг...

 

[Kep]

Это масло в редуктор можешь лить без проблем. А что за трубки? Внутрь заглянуть можно?

 

[Pasha538]

Вот фото мозгов

 

[Kep]

Вот эта приблуда прозрачная заполнена компаудом? Или она открывается и к плате есть свободный доступ? Кстати там что то написано. Можно фото.

 

[Kep]

Чёт я не спросил а топливо у тебя нормальное, эти моторы насколько я читал очень капризны к наличию воды в топливе даже в очень, очень маленьком кол-ве (взвесь)

 

[serdgik-m]

Чёт я не спросил а топливо у тебя нормальное, эти моторы насколько я читал очень капризны к наличию воды в топливе даже в очень, очень маленьком кол-ве (взвесь)

Да, чтото вариант с топливом как то даже не рассматривается, странно. Банально где то фильтр пропускную способность потерял и опана.

 

[Pasha538]

95-й Лукойл

 

[Kep]

Лукойл 95 это понятно. у тебя сепаратор стоит или обычный фильтр.

 

[Pasha538]

 

[Pasha538]

Плата залита мягким компаундом.

 

[Pasha538]

Про сепаратор я не уверен, ввиду технической малограмотности. На второй фото, белый, это топливный фильтр.

 

[Kep]

В табличке предупреждение что 1. использовать программу диагностики для обновления данных при замене ЕММ или инжектора 2. нельзя менять форсунки местами 3. ремонтируй в сервисе и дальше пугают если небудешь выполнять то что написано выше.
затем описание режима старта и режима работы.
Белый это может и фильтр а где отстойник? Сепаратор это тоже фильтр только очень хороший и поэтому очень дорогой на твой мотор его ставить надо обязательно (ИМХО) так же как и на 4х тактные моторы.
Но хрен с топливом, пока туда не полезем. Вот эту банку с желтой наклейкой как нибудь поднять на 1-2 см можно? Если сможешь то под эту приблуду положи какую нибудь прокладку, смысл уменьшить нагрев модуля от мотора и прокатись без колпака в прохладную погоду. Время засеки. Неплохо бы узнать температуру модуля. Да - сам модуль не вскрывай.

 

[Alex1981]

....
Что будет если не прошивая залить 50-ку?
...

Задерешь двигатель. При прошивке на 50-ку можно лить 100ку(смысла никакого но не навредишь), но не наоборот.

 

[Kep]

Kep, мозги на ощупь по ощущению теплее тёплого.. Сфоткать получится попозже. Там проставки вряд ли можно поставить, хотя попробую.. сквозь них проходят трубки на контрольку, и провода внатяг...


Так трубка вроде как топливная. А где с конторольки? Может я ошибаюсь прошу поправить.

 

[Kep]

Александр а 50 и 100 это что части в смеси или что то еще?