Пропорция бензин -масло

[Telenkov]

Я также в вихрь лью, и тоже самое пытался сказать.

 

[AMX50B]

Подскажите при переходе на полусинтетику изолятор свечей становится светлей?
Или мне показалось.

 

[Тугарин]

По логике на полусиньке свечи должны быть чище.

Думаю не показалось.

 

[vovan944]

Подскажите при переходе на полусинтетику изолятор свечей становится светлей?
Или мне показалось.

А у свечей изолятор керамический случаем не потрескался? а то разлетится в цилиндре

 

[AMX50B]

Да вроде нормуль.
Но дело в том что я ни втом ни в этом сезоне свечи даже неоткручивал, заводится ну и хорошо.
Наработка часов 15 в том сезоне и 7 в этом свечки си12рт совдеп быть должен, правда зазор был 1 или 1.2мм уменьшил до 0.6 - 0.7

 

[АлександрВ]

По логике на полусиньке свечи должны быть чище.

Думаю не показалось.

Тут может еще фото не тот оттенок передать что на самом деле.
Вот когда я лил м8 в пропорции не меньши 1 литровая банка на заводской бак и обычно еще чуток с верху. То
изолятор свечи всегда был ярко коричневый, а за мотором на ходу всегда оставался дымок. Это я так для общей информации написал).

 

[AMX50B]

Думаю проверить эту теорию, закалачу мгд14 м в следующий замес и фотну.
К слову полусиньку мешаю так-же 800гр на 20л потомучто масло наше Агринол Бердянск и цена 57гр (2.2$) за литр.

 

[vovan944]

Да вроде нормуль.
Но дело в том что я ни втом ни в этом сезоне свечи даже неоткручивал, заводится ну и хорошо.
Наработка часов 15 в том сезоне и 7 в этом свечки си12рт совдеп быть должен, правда зазор был 1 или 1.2мм уменьшил до 0.6 - 0.7

ну их эти си-12рт, лучше NGK B7HS

 

[bioterrorist]

ну их эти си-12рт, лучше NGK B7HS

Почему то второй месяц их не выкручиваю. И заводится великолепно, и идёт нормально. С си12 так не получалось)

 

[Одиссей83]

так и знал что шквал негодования будет, но братцы! это все же технический форум! какая кислота в масле образуется? вы о чем?! падает щелочное число моторного масла в результате взаимодействия с производными от сгорания топлива, я же пользую ATF (из АКПП), причем не с СТО, а то что у себя и у сына с машины слито, там и отстаиваться то практически нечему! причем никому не навязываю! ну а если и критиковать, имхо с аргументами
не ожидал от таких ка ВЫ корифеев такого особенно про ацетон конструктивно, ага

Я так никогда конечно не делал НО Я СВИДЕТЕЛЬ: у меня родственники в Астрахани живут, так вот они во времена ссср сливали при замене масло с авто и не выбрасывали. Я спросил а зачем оно вам - они говорят - отстаивается до весны и будем потом им бензин мешать на лодочный мотор. Сколько помню - они этой отработкой со своего авто - все время бензин мешали на вихря 30... и как то ничего - ездили.. я тогда еще удивлялся - что надо типа МС-20 лить.... А они про такое и не слышали. И еще - я занимался мотокроссом, так на кроссовые ЧЗ мы лили МС-20 из расчета 800 (бутылка шампанского) на 20 литров 93... А на дорожном ЧЗ-350 (двигун ЯВА) в верхней головке шатуна был наборной роликовый подшипник - не втулка бронзовая... И думаю масло надо лить столько сколько требует инструкция к мотору...

 

[Одиссей83]

солярка? на дизельных авто, при попадании солярки в масло двигатель клина ловит очень быстро.

соглашусь частично - смотря сколько попадёт, и смотря какое авто. клина ни разу не попадалось, но убитые вкладыши и соотв. покоцанный вал бывало. в принципе хрен редьки не слаще.

ps самый тяжёлый случай, на памяти - чуваки решили движок "промыть". слили масло, залили чистого ДТ и завели мотор, "мин на 5". потом уже на масле заморгала лампочка, а потом и стук, вал под 0,5.

Ну на москвиче 412 минуту полторы - все время движок солярой промывал при смене масла - и ничего

 

[Одиссей83]

Самое лучшее масло для двух тактных двигателей во времена ссср считалось МС-20... Автол это простанородное название - тогда в простонародье было два "типа" масел - жигулевское и автол... А автолом называлось и АС-8 и М8В... и еще - КАЖДОЕ АТП во времена СССР сдавало отработку - на переработку... Затем получали так называемие регенерированное масло... То есть его по идее очищали добавляли присадки итд - но это по идее, а что там делали хз... но оно свиду было чистое... В газоны и зилы его лили без особого напряга... такие были времена

 

[Одиссей83]

Чего сразу в топку, имхо для Вихря вполне себе норм! Что не так то?

У каждого человека свое отношение к технике! Не будешь экономить на расходниках, будет все работать как надо, при правильной эксплуатации! Проверено не раз!

Подождите, я ведь не говорю, что М8в лучше всего на свете, но как вариант ИМХО абсолютно приемлемо. Не хочу никого обидеть, но напоминает мне это ситуацию когда люди покупают З/ч Оригинал (на примере моей TLC Prado) переплачивая до половины цены и при этом все равно получают в фирменных коробках подшипники Koyo, стойки Kayaba, etc. Так можно и в паровоз Черепановых заливать "масло выжатое из лунного гранита". Ну да ни на чем не настаиваю, каждый сам принимает решение что ему лучше. Одну из своих 30-ток, из металлолома собранную продолжу эксплуатировать на "подножном корме" (имею в виду ГСМ), в остальном двиг всегда обслужен, исправен, заводится и везет на 5+ Посмотрим сколько прходит. С 1982г он при ежегодной эксплуатации дожил до 2015г, мне ресурс в 30 лет точно не нужен, а в остальном увидим, да и из спортивного интереса просто, хочется вот провести эксперимент.
ЗЫ Второй Вихрь-30 1979г/в, только прошел обкатку, был законсервирован, стоял до 2016г - приведен в боевое состояние и снова в консервации ждет своего часа

Ну как бы масло М8В полюбому будет лучше чем отработка... а я свидетель что под астраханью многие в вихри отработку в бензин лили... и ничего..... наверное...