Выбор между Прогрессом 4 или Крымом, как универсал.

[skydiver]

Год смотреть не самый главный признак. Идеально когда прожик в родной краске. Смотри так же в нутри бомбалюка на предмет коррозии. Изнутри углы транца, стыки борта с днищем. Смотри что бы днище было ровное ьез вмятин. Свеже окрашенные я бы остерёгся покупать.

А если углы транца погнили, транец можно отремонтировать? Вообще есть такие косяки, которые нереально реанимировать на Прогрессе 4?
Помню на каком то видео тюнинга я видел как менялись уголки наружные на днище, как менялись реданы полностью, как усилялся киль. Про транец только рассказали что его усилили переборками и новой доской.

 

[Тугарин]

Ремонтируется всё! Вопрос какими средствами?!

По ремонту лучше спроси совета у этих форумчан:
member1469.html
member1657.html
member1614.html
member6392.html
member8467.html
Они намного лучше меня тебе помогут советом.

 

[skydiver]

отлично. спасибо.

 

[skydiver]

Привет всем. Купил я себе прогресс 4 с Mercury 50 EFI, по хорошей цене, с лафетом. Тент новый брезентовый. Транец усилен капитально. Но и головняков в соответствии с маленькой ценой...- дофига.
Катер течет. Примерно набирается литр в час. Имеются пару латок на борту, но то не страшно, мне на охоту пойдет. Короче корпус потрепан, но не гнилой. Я лазил проверял. Много ударов, есть выпавшие заклепки в верхней части корпуса, а вот чтобы гнилой части где то, я не обнаружил. Даже на уголках и торцах металл живой, только побит или погнут.
По двигателю как бы проблем нет. Накат родной 1000 часов. Проверяли всем, чем могли. Двигатель 2006 года. Официалы Меркури сказали что двигатель живой и выглядит хорошо. А вот за 1000 часов можно и не думать. Ибо сейчас из-за бугра привозят ушатаные б/у двигателя, 2000-х годов и с накатом по 400 часов. Сейчас почти любой движок обнуляется на "раз-два" и превращается в "новый".
Так что такие дела. Принимайте в ряды.
А! Что хотел спросить вас: когда едешь на скорости, руль бывает прокручивается с характерным хрустом, как будто сработалась шестерня. Я чуть в яхту не влетел, пришлось ход сбрасывать и найти "зацеп" в рулевой колонке. Это как то лечится? Или лучше поменять рулевое с тросиком на новое?

 

[КоммУнисТ]

ИМХО. Яб взял крым... И мне даже нравятся его повороты, брешут что плохо управляется... ИМХО

 

[докер]

Саша ,надо посмотреть на трос тот участок который заходит в редуктор и сам редуктор разобрать для ревизии.Когда разберёшь то станет понятно .Менять комплект или обойдёшься заменой того или другого,но так ходить не стоит.Так и до беды не далеко.

 

[Незнайка]

Мне вот СИЛЬНО не понятно, на кой ВАШИ Херсонские тюнеры, так выЁживались с транцем, с высотою, со сваркой, с клином, если он, т.е. Прогресс-4, даже с 50-ю КИТАЙСКИМИ кобылами......... нуждается в трим пластинах? Прыгает уже на 5200, или ещё хуже на 4900??? Ах, ДА, пластины уже есть и никто никуда не прыгает!!! Я к Чему, ваша 1000 часов наката, это 41 день за 10лет использования мотора! Это реально? Это мало для Китайского мотора? Отдать $4500 ну примерно.... за ушатанную лодку.... а, может у вас ещё бельгия на шильдыке?