Рулевая тяга своими руками

[Антон030]

Добрый день , задался вопросом покупки рулевой тяги обошёл магазины и возникло желание сделать самому , не очень хотелось платить от 2000 до 3000 тысяч за две железки с гайками . Делал из амортизатора задней двери от какой-то советской машины . Отрезал лишнее , нарезал резьбу на штоке , приварил болты к штатным болтикам , предварительно обрезав штатные болту тем самым сделал ровную площадку . Заказал у токаря вставку во внутрь цилиндра , в ней нарезал резьбу и закрепил эту фтулку болтиками на 4 с двух сторон , предварительно просверлив отверстия и нарезал резьбу под них. Тяги сделал два варианта прямую из штока амортизатора и с изгибом как в магазине из шпильки 8мм и все , я думаю получилось неплохо . Фото старые , при установке и примерке болты были укорочены .

 

[zavitay]

А зачем этот огород? Самый простой вариант тяга стабилизатора от авто. С диаметром пальцев 10 мм. Ни люфта,ни дребезжания. Цена вопроса 300 руб либо поход на мусорку в автосервисе.

 

[Антон030]

Хотел что бы регулировалась

 

[zavitay]

У меня стояла съемная регулируемая,снял и заменил на тягу от машины,достало дребезжание. Там шикарные наконечники.

 

[0104walera]

Хотел что бы регулировалась

А зачем

 

[Антон030]

Ну во-первых когда делал я нигде не мог найти кто и как её делает , а во вторых незнал как все это будет на лодке , т.к лодки на тот момент ещё небыло её только изготавливали на заводе для меня , ну а в третьих у меня внутри ещё стоит капроновая втулка , про которую я не написал , так что шток там не брякает , а все конструкцию я покрыл жидким винилом теперь она прорезиненая .

 

[Telenkov]

Ты конечно хорошо сделал что винилом покрыл, но надо было крыть матом. Ты может не знаешь, но эти тяги могут выскочить, и усилие для этого надо прикладывать не огромное. А раздолбанные тяги (а они у тебя будут раздолбанные, так как вибрация) выпадают сами. Раз себя не жалко, людей пожалей.

 

[танкист]

Что же вы на парня накинулись? Отличная идея! Бюджетный вариант. Шаровые наконечники выглядят не убедительно, Но! выдерживают усилие в 750 Ньютон http://dikon.ru/gas_springs/gaz_pruzh/ или 75 кг.см2 это вес среднего человека, не помню что бы опирался всем весом для поворота мотора. Вибрация она везде присутствует и на капотах машин где установлены эти пружины то же. Что бы извлечь шарик из металлического корпуса (а на фото он металлический) надо приложить усилие не меньше 10 кг.см2 Прикладывал и на старых и на новых. Болт на шарике 6 мм (родной) приваренный М8 тут то же не вижу слабого места. В прочим не всё так хорошо, слабое место одно есть, это резьба на штоке М6 она короткая шаг стандартный и закручена в довольно тонкую часть дюралевого корпуса шарнира, тут стоит задуматься.

 

[Антон030]

Скиньте фото что есть у вас переделаю

 

[танкист]

Скиньте фото что есть у вас переделаю

Антон так https://www.google.ru/search?q=%D1%82%D ... D40QsAQIGg быстрее будет. По ссылкам на картинках найдёшь и описание как и что сделано (на форумах разумеется)

 

[Telenkov]

Скиньте фото что есть у вас переделаю

Это кому вопрос?

 

[Антон030]

Вопрос всем , кто уже ответил спасибо

 

[Telenkov]

У нас есть не переделано, а просто сделано, по образцу родной. Набери в инете че то типа " шарнирные головки" и ты увидишь что стоит на конце тяги который крепится к мотору.

 

[Антон030]

Спасибо

 

[Антон030]

проездил с данной тягой не один сезон, на 30 , ни разу не выпала

 

[РиО]

Скиньте фото что есть у вас переделаю

На вот забирай и не майся, не 2 и не 3 тыщи. Всего 1200р
Живу на Нагорном.

 

[Макс Питерский]

На вот забирай и не майся, не 2 и не 3 тыщи. Всего 1200р
Живу на Нагорном.

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, тяга еще в продаже?