Зажигание на Москву-М

[Бамс]

БАМС, открою страшную тайну. Две катушки от мотокосы, каждую на свой сердечник и будет тоже самое и вообще паять не надо. И ВВ катушки не нужны. Ну или как выше предложили - катушку под маховик (можно от пускателя подобрать) и модуль от Сузуки Ран/Сепия.

Спасибо,конечно!
Только об этом давно уже Все знают,даже видео есть

 

[Бамс]

Просто хотелось БЫ людям упростить их тяжкий труд.

 

[Бамс]

Оффтопик
Я модуль от китайского 4х-тактника типа 168 или 178, точно не помню, вообще в магнето от пускача ставил и трактор заводил.

Не нравится эта искра мотору,слабая она от катешек китайских,зря я повёлся.

 

[Георг Ом]

Не нравится эта искра мотору,слабая она от катешек китайских,зря я повёлся.

Значит мотор просто в состоянии ископаемого говна, которому надо все чистить , менять и настраивать. Слишком бедная смесь плохо поджигается обычно. Тут и начинаются причитания что искра слабая. У скутеров обычно искру вообще еле видно только в тени, но заводятся и ездят отменно. У бензотриммеров же искра часто даже на солнце видна хорошо и даже щелкает ,но если термопроставка карбюратора с деформацией или немного открутилась, то даже с такой искрой еле заводится или заводится один раз со свежей свечкой и работает минут 20, а потом уже никак не заводится. Причина же не в свечах и искре, а в очень бедной смеси.

 

[Бамс]

Значит мотор просто в состоянии ископаемого говна, которому надо все чистить , менять и настраивать. Слишком бедная смесь плохо поджигается обычно. Тут и начинаются причитания что искра слабая. У скутеров обычно искру вообще еле видно только в тени, но заводятся и ездят отменно. У бензотриммеров же искра часто даже на солнце видна хорошо и даже щелкает ,но если термопроставка карбюратора с деформацией или немного открутилась, то даже с такой искрой еле заводится или заводится один раз со свежей свечкой и работает минут 20, а потом уже никак не заводится. Причина же не в свечах и искре, а в очень бедной смеси.

Да это всё понятно
Просто с добавлением газа(открытии заслонки)обороты плохо поднимаются
Зато когда добавить конденсатор(сам лично проверил от 0.5 до 2 МФК)
Вот тогда работает отлично!

 

[ovchinnikov 1966]

Да это всё понятно
Просто с добавлением газа(открытии заслонки)обороты плохо поднимаются
Зато когда добавить конденсатор(сам лично проверил от 0.5 до 2 МФК)
Вот тогда работает отлично!

1 мкф. 630в. и проверить уоз

 

[Георг Ом]

Да это всё понятно
Просто с добавлением газа(открытии заслонки)обороты плохо поднимаются

У двухтактника давление в конце сжатия примерно одинаковое что на холостом что во весь газ. Тут проблема в бедной смеси или опережении.

 

[Бамс]

У двухтактника давление в конце сжатия примерно одинаковое что на холостом что во весь газ. Тут проблема в бедной смеси или опережении.

При закрытой заслонке гораздо легче стартером проворачивать,чем при открытой!
Мы ещё в молодости на ИЖАх так притормаживали в затяжные спуски:включаешь ДВИГ-СТОП и ручкой регулирует.
По поводу ёмкости в схеме искрообразования склоняюсь довериться своим глазам и рукам:0.5 очень мало,2 много,от 1 до 1.5 мкФ лучший результат.

 

[Бамс]

Не нравится эта искра мотору,слабая она от катешек китайских,зря я повёлся.

Всем спасибо!Разобрался,проверял со старым колпачком,в нём сопротивление 5.6 кОм,колпачёк убрал,искра хорошая!