Новая жизнь Нептуна 23

[Денис Сергеевич]

Приветствую всех зашедших в мою тему

 

[zavitay]

 

[Денис Сергеевич]

Приобрел я Нептуна 23 1982 г.в.
По поводу проделанной работы выражаю особую благодарность за нужные и правильные советы нашему форумчанину Андрею(Танкист)!!!
Чтобы продолжить описание проделанной работы с фото, к теме вернусь сегодня вечером, т.к. сейчас нет доступа к фотографиям. Кому будет интересно по обсуждать проделанную мной работу по реставрации моего моторчика, Добро пожаловать!!!

 

[Денис Сергеевич]

И так!
Вот в таком виде мне достался данный экземплярчик, за 2500 р.

 

[Денис Сергеевич]

Из деталей не хватало:
1) Ручного стартера
2) Сломан выпрямительный блок
3) Отсутствовали свечи зажигания и высоковольтные провода с колпачками
4) Кожуха маховика

 

[Денис Сергеевич]

Было принято решение разобрать моторчик. Сказано, сделано!!!

 

[Борис Николаевич]

Из деталей не хватало:
1) Ручного стартера
2) Сломан выпрямительный блок
3) Отсутствовали свечи зажигания и высоковольтные провода с колпачками
4) Кожуха маховика

давай дальше! разкрывай тему)

 

[Денис Сергеевич]

А дальше оказалось, что на пальцах и на верхних втулках шатуна выработка, соответственно был люфт(((

 

[Денис Сергеевич]

На одном поршне были незначительные задиры

 

[Денис Сергеевич]

На заказ изготовили мне новые втулки под пальцы, купил новые пальцы, поршни и кольца, прокладку под блок цилиндров и прокладку под головку (нашел запасы с времен СССР)

 

[Денис Сергеевич]

Затем порекомендации Андрея (Танкиста), отполировал головки поршней и саму головку

 

[Денис Сергеевич]

Надфилем вывел нужный зазор на поршневых кольцах, очистил картер и блок цилиндров от старых прокладок, новые прокладки посадил на герметик (высокотемпературный) и собрал голову с новыми деталями. Колено, подшипники и золотники оказались в отличном состоянии, поэтому картер не разбирал.

 

[Денис Сергеевич]

Ах да, чуть не забыл)) Гильзы в цилиндрах тоже в отличном состоянии

 

[Денис Сергеевич]

А тем временем закупился новыми деталями:
- крыльчатка
- свечи зажигания
- ВВ провода и колпачки
- кожух маховика
- шланг с грушей и муфтой
- штифты винта
- выпрямительный блок
- прокладка зеркало помпы

 

[Demid_Zp]

Хороший аппарат. А сальники коленвала были заменены? В описании работ не увидел. Если нет, возможна негерметичность картера, а для двухтактника - это очень важно. Вроде бы и будет работать, но при нагрузке могут быть неприятные сюрпризы.

 

[Денис Сергеевич]

Хороший аппарат. А сальники коленвала были заменены? В описании работ не увидел. Если нет, возможна негерметичность картера, а для двухтактника - это очень важно. Вроде бы и будет работать, но при нагрузке могут быть неприятные сюрпризы.

Сальники коленвала не стал менять, так как ревизия показала, что они в порядке, так что рискнул и оставил те которые стояли

 

[Demid_Zp]

Как знаешь. Дело хозяйское.

 

[Денис Сергеевич]

подошло время и заняться эстетическим видом))
Все кроме колпака было покрашено в черный матовый цвет порошковой краской, колпак был зачищен, загрунтован и выкрашен автомобильной черной краской под лак

 

[Олег 1974]

Сальники коленвала не стал менять, так как ревизия показала, что они в порядке, так что рискнул и оставил те которые стояли[/quote]


На Нептуне сальники коленвала заменить дело ровно 5 минут. Не удивляйся если мотор будет работать не так как хочется.

 

[Денис Сергеевич]

Как знаешь. Дело хозяйское.

Андрей, согласен с тобой, но время покажет, если возникнут проблемы буду менять.

 

[Денис Сергеевич]

далее полностью разобрал редуктор, вынул все сальники, они оказались тоже в хорошем состоянии, но их я все же решил все поменять. Купил сальник гребного вала, а вот сальники рессоры, заказал, пока еще не дошли они до меня. И по этой причине мотор пока находиться в таком состоянии:

 

[Денис Сергеевич]

Так же заказан новый винт с шагом 280, родной был с шагом 300, ручной стартер, механизм защелки подвески

 

[Денис Сергеевич]

вот пока как то так.
с удовольствием жду ваших комментариев и обсуждений и т.д.

 

[Demid_Zp]

Не буду навязчивым, но для точной и быстрой диагностики герметичности картера и редуктора необходимо произвести опрессовку этих узлов под низким давлением. Только эта процедура покажет будет ли отдых отдыхом или превратится в геморрой. Приборчик прост. Для картера делается из старой свечи и мед. тонометра. Для редуктора - то же, только резьбовый штуцер меньше.

 

[Борис Николаевич]

наклейки купи, тут на форуме есть, разбавь черноту, очень сурово смотрится)))