Растолкуйте по карбюратору.

[Скобарь]

Мужики нашол в гараже карб с прибоя и еще один весьма похожий.По посадочным одинаковы а размером поболе .Отсюда вопрос какой из них прибоевский и с чего тогда другой.или были разные модофикации.Сам прибой видел лет 20 назад в течении получаса, а по фото не очень понятно.Разьясните кто в теме .

 

[Sergey1965]

Оба Карба от прибоя, ставили разные тот, что с карболитовой проставкой лучше ,мечтаю о таком!

 

[Скобарь]

Тогда еще вопрос какой из них ранний,или одновременно ставили.

 

[Sergey1965]

Про это не вкурсе

 

[Скобарь]

На этом спасибо .Но по любому под мои "хотелки" не подходят.Обидно блин

 

[yoric]

А какой у них Ø диффузора?

 

[capral]

На этом спасибо .Но по любому под мои "хотелки" не подходят.Обидно блин

Продаете?

 

[Фортовед]

У меня Прибой 1969 года, карб с карболитовой проставкой.

 

[podvoks]

Разобрал карб. с карболитовой вставкой, случайно оторвал резиновый наконечник иглы поплавка. Подскажите пожалуйста, что можно придумать взамен. И как определить требуется ли замена мембраны бензонасоса.

 

[podvoks]

Да-а-а, или все на воде, а может за грибами?

 

[likecase]

Не хочу создавать новую тему, мне бы в принципе тоже растолковать))
Есть прибой, все родное, заводится он правда как "Салют"(можно до боли в плечевом суставе дергать), хотя по идеи по всем отзывам, Прибой заводится должен хорошо.
Мне кажется дело в карбюраторе. У меня не было никогда мотора с воздушной заслонкой, но я надеюсь правильно понимаю, на холодную я ее закрываю, прогревается открываю?
В моем случае происходят сложные манипуляции, с открытой заслонкой он не заводится, с закрытой заводится но сразу глохнет, то есть получается я закрываю, дергаю одной рукой, второй сразу же открываю заслонку. он работает, греется, обороты падают но холостого нет все равно (что бы скинуть ручку и он тарахтел), и если я даже потихоньку выставлю ручкой газа минимальные обороты, то при включении редуктора он глохнет, то есть нужно ему сразу накрутить газ...
В общем я правильно копаю, в сторону карбюратора? (разборка/сборка ничего не выявила)

 

[likecase]

Почитал инструкцию наконец то))

6. Взять рукоятку пускового механизма и плавным движением ввести пусковую шестерню в зацепление с венцом маховика, затем энергично вытянуть шнур на себя. Не следует вытягивать шнур до отказа и бросать его после пуска. Иногда нужно сделать несколько рывков до тех пор, пока мотор не запустится.

7. После пуска открыть пусковой колпачок, вытянув на себя до отказа рукоятку пускового колпачка.
Примечание:
1. Если двигатель дал вспышку и остановился, то повторно пускать его нужно с открытым пусковым колпачком.
2. Для пука горячего мотора прикрывать пусковой колпачок не требуется.

8. При пуске мотора, особенно в холодную погоду, бывает необходимо дополнительно обогатить смесь. Для этого нужно вывернуть иглу малого газа на 1/2 оборота от отрегулированного положении. Произвести пуск. После прогрева двигателя восстановить положение иглы малого газа.

9. Сразу после пуска проверить, вытекает ли вода из контрольного отверстия. В противном случае мотор остановить и выяснить, почему не поступает вода.

Если вода вытекает через контрольное отверстие, то нужно перенести мотор на устойчивую малую скорость вращения и прогреть Двигатель в течение 2—3 мин.

10. Включить муфту сцепления рукояткой переключения, оттянув ее на себя.

Пока ручка муфты сцепления находится в положении холостого хода, увеличивать скорость вращения двигателя нельзя, так как двигатель может выйти из строя. Включать муфту сцепления нужно только на малой устойчивой скорости вращения двигателя резким движением, но без большого усилия. Чтобы мотор не заглох, после включения муфты сцепления следует сразу же увеличить скорость вращения двигателя.

 

[shkiper]

Исправные прибой хорошо пускаются/у меня на яхте были с обоими карбами/проблема во втулкахК.В .разбивает тяжёлый маховик и зазоры в прерывателях"уходят"

 

[Ксанф]

Исправные прибой хорошо пускаются/у меня на яхте были с обоими карбами/проблема во втулкахК.В .разбивает тяжёлый маховик и зазоры в прерывателях"уходят"

ПРИ УСЛОВИИ-исправного карба-тогды да,Исправные прибои хорошо пускаются

 

[Ксанф]

Не хочу создавать новую тему, мне бы в принципе тоже растолковать))
Есть прибой, все родное, заводится он правда как "Салют"(можно до боли в плечевом суставе дергать), хотя по идеи по всем отзывам, Прибой заводится должен хорошо.
Мне кажется дело в карбюраторе. У меня не было никогда мотора с воздушной заслонкой, но я надеюсь правильно понимаю, на холодную я ее закрываю, прогревается открываю?
В моем случае происходят сложные манипуляции, с открытой заслонкой он не заводится, с закрытой заводится но сразу глохнет, то есть получается я закрываю, дергаю одной рукой, второй сразу же открываю заслонку. он работает, греется, обороты падают но холостого нет все равно (что бы скинуть ручку и он тарахтел), и если я даже потихоньку выставлю ручкой газа минимальные обороты, то при включении редуктора он глохнет, то есть нужно ему сразу накрутить газ...
В общем я правильно копаю, в сторону карбюратора? (разборка/сборка ничего не выявила)

Такая же бяда исправилась установкой иномарочного карба(люфт присутствует в КВ).