Выбор винта. Прогресс-2 + Yamaha 30

[niki73]

Итак очень короткий отчёт по винту , ибо работаю сейчас сутки через сутки , и дел не в проворот. Винты из каталога Тохатсу 4Т , конкретно этот http://vodnik.1000size.ru/vint-grebn...-00011401.html
Встаёт ка родной. Качество обработки чуть хуже родного , покраска визуально тоже, но на родном тоже легко сдирается (на днях китайскую сетку притопленную намотало - пришлось вырезать , весь исцарапал)
Попробовал в одного сегодня - итог: обороты 5850, скорость 39-40.5км/ч, итого не докрута нет, скорость упала на 1 км/ч.Правда из-за не достатка времени прошёл всего около пары км. Теперь когда время появится потестирую с загрузкой в 4-5 тушек. Ощущение не понятные вроде когда мотор не обкатан был в 2 + подросток тяжело шёл, после обкатки при таком же вроде приемлемо , в двоём 11 на слух выглядит предподчительней, тише и вроде справляется. Всё равно запястной нужен с нашими топляками, Сегодня бревно новое ошкуренное попалось в 500 м от гаража, 5 м 30 см.! Да лодка из подписи - Прогресс 2М с гидрошайбами.

 

[niki73]

Испытал 3x9.8x10, E.Chance под нагрузкой, пара дней на рыбалке два хомяка под 120 , и два по 80. Весь нос забит до люка шмотками, палатками, жратвой. Думал будут серьёзные проблемы с выходом на глисер. Но ничего, даже не особо затяжной получился. При таком весе мах обороты 5200, скорость 31 км/ч. Крейсер конечно - тапка в пол, расход при этом 8.5-9 л/ч. В общем хорошо , что 9-ку не взял, как универсальный этот для моего комплекта в самый раз. У знакомого Тohatsu MFS 30 EPS на Южанке -2 он в четвером + груз на глисер выйти не может. Ожидал что будет хуже, в целом вполне приемлимо.

 

[lednic606]

...Думал будут серьёзные проблемы с выходом на глисер. Но ничего, даже не особо затяжной получился. При таком весе мах обороты 5200, скорость 31 км/ч...

Так П-2 ведь ... грузовик он и есть грузовик

 

[mazo]

Доброго всем здравия! А у меня Прогресс-2 с 60-кой. Посоветуйте, пожалуйста, какого шага взять винт. Менеджер с Ямаха-центр советует 17 шаг. Я склоняюсь к 23. Езжу с женой, сильно шхуну не нагружаем. Спасибо за ответ.

 

[niki73]

Если, без обид, то под такое счастье (Я60) да ещё если планировать 23 винт - корпус другой взять, П2 потенциал этого мотора не раскроет, если только 700 кг груза не возить постоянно. Поменяйте на 49 Волжанку - и получайте удовольствие. Чего хотите получить - скорость, только не на П2, особенно если гидрошайб нет, с ростом скорости начнёт рыскать, зажимать нос , и если вы получите 54-56 км/ч это будет очень круто, но рулить если волна будет больше спичечного коробка на такой скорости на П2 будет страшно. Плюшку или вейк потаскать, на таком плоскодонном заде на скоростях 50 км/ч управляемость азартную не получить, с плюшкой на Я60 П2 не долго и перевернуть. Ямаха -центр советует вам правильно, конечно по тах и полученным оборотам можно скоректировать, но в целом по П4 знакомых , Я50, эвин 50, 17 винт - это близко к пределу который под этим корпусом раскрутится до предельных оборотов 6000-6400, поставив 23 винт вы можете получить при не хилом моторе офигенный не докрут 4000-4500, и мах в 40-45 км/ч, и народ будет вас обгонять на 40-х с 13,14 винтами.
P.S. здесь есть тема по увеличению V у П2, но это тупиковый путь, для отдельно взятых энтузиастов с избытком лишнего времени и средств. Для даже рукастого человека - это уровень затрат сопоставимых с продажей П2 и покупкой нужного корпуса.

 

[тимур]

Да, под 60ку п2 совсем не тот корпус

 

[mazo]

Большое спасибо за ответ. Грамотно и лаконично. А может стоит рассмотреть 18,19 шаг?Спасибо.

 

[niki73]

Данных входных мало, сейчас какой винт стоит, обороты до каких раскручивается, или перекрут. И скорость желательно по GPS какая ?

 

[mazo]

винт стоит 13, на 5500 об. макс. скорость по gps на смартфоне 36 км/ч

 

[mazo]

Причем такие параметры не зависимо от того, нагружена лодка или нет. Мне кажется, что с этим винтом мотор реализует свой кпд процентов на 40, не больше. Хочется извлечь максимум скорости при обеспечении запаса устойчивости и экономии топлива. Сергей, спасибо за ответ.

 

[Telenkov]

Ерунда какая то. Мотор даже с 13м винтом максимальные обороты не раскручивает, а вы ему хотите 23. Вы как вообще пришли к выводу что нужен 23 винт? У меня 4й прог с 60 мерком, винт 13й, на максимальных оборотах идет около 60 км в час. У вас или мотор сломан, или якорь забыли поднять.

 

[Тугарин]

У меня к5м4 с мерком 50, винт стальной 15, крутит максимум 5000, скорость 55-57.

 

[niki73]

Фотки мотор как стоит выложи, или с мотором не в порядке или стоит не правильно, он раскрутится до отсечки с 13 у тебя не может, а с 17 обороты будут 4200-4600 и скорость ещё упадёт, но скорость что то совсем маленькая, у меня 25 заметно быстрее. Или лодка тюнингом перетяжелена или дно не удачно помято. В общем для адекватного совета попробуй фотки навески мотора сзади , сбоку, с приложеным вдоль киля уровнем выложить.

 

[Car_As]

Вернусь к своему П2+Yamaha30.
Опробовал винт 9 7/8 и 11 1/4.
крутит пустую лодку 5600-5700. скорость 38км/ч. и тут он проигрывает 12 шагу.
А вот катать вейк борд или толпой куда-то ехать прям прелесть.
загрузка люди 90+70+50=210кг и шмотки 100кг+ бенз 70 литров. Обороты падают до 5500. скорость 37км/ч. но динамика радует.
Советую как грузовой винт)

 

[Serg36]

Доброго времени суток. Освежу темку. На подобном комплекте установлен стальной винт ( прежним хозяином ). На ходу вполне нормально. Но вот в момент включения передачи происходит очень сильный удар. Сняв винт обнаружил во первых он пипец какой тяжёлый, во вторых втулка пластиковая ( уже трещина на ней есть ). Соответственно амортизация вообще никакая. Бывают ли резиновые втулки на такой винт? И есть ли смысл оставлять стальной винт.

 

[Serg36]

Пока что взял себе китайский алюминиевый, так чисто попробовать. Вибрация с ним конечно знатная... Ну ничего, знал что покупаю. Будет лежать в лодке как запасной. Вобщем склоняюсь к тому, чтобы стальной продать, а ямаховский оригинал купить, ну либо поменяться с кем.

 

[BorisMan]

Доброго времени суток. Освежу темку. На подобном комплекте установлен стальной винт ( прежним хозяином ). На ходу вполне нормально. Но вот в момент включения передачи происходит очень сильный удар. Сняв винт обнаружил во первых он пипец какой тяжёлый, во вторых втулка пластиковая ( уже трещина на ней есть ). Соответственно амортизация вообще никакая. Бывают ли резиновые втулки на такой винт? И есть ли смысл оставлять стальной винт.Посмотреть вложение 247514Посмотреть вложение 247515Посмотреть вложение 247516Посмотреть вложение 247517

Эта втулка под ЧПВ. Так и должно быть, на более злых винтах вообще латунная. У меня на двух пластиковые - все нормально и все мягко включается. Смотри обороты ХХ и регулировку включения. Обрати внимание, не цепляет-ли винт за ступицу. Если да - ищи способ как обеспечить зазоры. За винтом ставится дистанционная втулка в случае необходимости. Под гайку, если нужно, можно доставить шайбу. Солас с мерковской втулкой у меня на Махе не встал на место, колхозил.
Что треснула, пока забей!
Поднимай с ним мотор выше, в идеале до выхода АКП над водой. Две недели назад делали такое с сорокетом и моим винтом на втором Проге, хозяин удивился приростом скорости и кардинальным улучшением управления. Уже справшивает, где можно такой купить и цена ушла на второй план. По мне мотор нужно еще ему сантиметров на 5-7 поднять - тогда винт заработает. Были на Волге, без сверловки поднять там мотор было не вариант.
На сколько шлицов втулка? На 8?

 

[Serg36]

Эта втулка под ЧПВ. Так и должно быть, на более злых винтах вообще латунная. У меня на двух пластиковые - все нормально и все мягко включается. Смотри обороты ХХ и регулировку включения. Обрати внимание, не цепляет-ли винт за ступицу. Если да - ищи способ как обеспечить зазоры. За винтом ставится дистанционная втулка в случае необходимости. Под гайку, если нужно, можно доставить шайбу. Солас с мерковской втулкой у меня на Махе не встал на место, колхозил.
Что треснула, пока забей!
Поднимай с ним мотор выше, в идеале до выхода АКП над водой. Две недели назад делали такое с сорокетом и моим винтом на втором Проге, хозяин удивился приростом скорости и кардинальным улучшением управления. Уже справшивает, где можно такой купить и цена ушла на второй план. По мне мотор нужно еще ему сантиметров на 5-7 поднять - тогда винт заработает. Были на Волге, без сверловки поднять там мотор было не вариант.
На сколько шлицов втулка? На 8?

На 10 шлицов. В том и дело, что холостые нормальные, ничего не цепляет. Ставлю алюминиевый винт, всё нормально ударов нет.

 

[BorisMan]

На 10 шлицов. В том и дело, что холостые нормальные, ничего не цепляет. Ставлю алюминиевый винт, всё нормально ударов нет.

Не знаю, что тебе сказать

 

[Жулик]

а ямаховский оригинал купить, ну либо поменяться с кем

Есть у меня винт оригинал 9 7/8 х 13 лишний, готов выслушать условия обмена...

 

[BorisMan]

Есть у меня винт оригинал 9 7/8 х 13 лишний, готов выслушать условия обмена...

Саш, что там с рыбалкой у вас? Мы как уехали, вроде сосамба началась.

 

[Жулик]

Саш, что там с рыбалкой у вас? Мы как уехали, вроде сосамба началась.

вообще не в курсе на воде то за сезон был 4 раза и то лёгкой прогулкой...
даже не купался в этом году... прям ужас какой-то...увы
так что не чего не скажу.

 

[Serg36]

Есть у меня винт оригинал 9 7/8 х 13 лишний, готов выслушать условия обмена...

Уже приобрёл оригинальный. Стальной выставил на Авито за 10000р. Желающих пока нет. Цену уже снизил до 9000рhttps://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/stalnoy_grebnoy_vint_3217123973?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller