Усиление транца Южанка-2. Оцените качество!

[shamana76]

Переделали. Сделали косы и вставили доску транцевую, протянули болтами ванну к усилителям снизу)

 

[shamana76]

Вот еще фото) так лучше чем было)

 

[maximus]

Почему было не сделать сразу нормально,если не знают как ,зачем берутся?

 

[луха]

А снизу чем усилили?

 

[Font21]

А я в шоке от вытяжных заклепок . Внутри них стержень металический и он от влаги такую карозию делает мама не горюй, ну конечно можно герметиком пройтись сами заклёпки и если снизу ( внутри ) хорошо не усилить 40 ка начнёт выгибать косынки и эти заклёпки росшатает и возможно обрежит . Это конечно моя точка зрения. Лучше делать так как тут все делают на форуме уже проверено годами. Фоткать и пускай делают по фоткам если сам не умеешь . Както тоже видел летом лодку мужик купил ему посоветовали днище зашить алюминием так блин они под низ по дну положили тонкий пенопласт и залили пеной остальное пространство . Мужик пришел а лодки нет думал угнали. Оказалось что пена не годится она напитала влагу воду и пошла на дно, когда сняли пол в лодке еше 2 недели отковыривали эту пену лодка стала как они говорили в раза 5 тяжелее . Так что век живи век учись.А вот еше одно по днищу внутри лодки нужно непожалеть герметиком пройтись типа крокодил автомобильным у меня ушло где-то 4-5 туб. Как результат 0 воды в лодке не считая дождя .

 

[jeka_vdv]

Если нормально не усилить выгнет не только 40-ка, 30-ка выгибает. Сначала ходил под 25 после перехода на 30 начало верх выгибать, а низ вгибать во внутрь, по окончанию сезона выбухтовал, подровнял все ровненько, сезон закончился и "пузо" опять . В прошлом году усилил верх сквозными шпильками на 12 мм (как на фото у Андрея), а внутри лодки алюминиевым профилем, низ не укреплял (не хотел наделывать отверстий ниже ватерлинии), а сзади вырезал трапецию из бакелитки толщиной 12 мм под струбцины мотора, теперь нагрузка распределилась по всему трансу. Конец сезона полет нормальный ничего не выгибает и не вгибает

 

[MOLL]

а внутри лодки алюминиевым профилем, низ не укреплял (не хотел наделывать отверстий ниже ватерлинии)

тогда можно было нижнее усиление (распорку) посадить на хороший клей-герметик. там больших нагрузок на разрыв нет. современные клеи зубами не оторвёшь

 

[jeka_vdv]

а внутри лодки алюминиевым профилем, низ не укреплял (не хотел наделывать отверстий ниже ватерлинии)

тогда можно было нижнее усиление (распорку) посадить на хороший клей-герметик. там больших нагрузок на разрыв нет. современные клеи зубами не оторвёшь

Не знаю, но не вижу смысла укреплять низ таким методом (не уверен что от вибрации двухтактника профиль вместе с клеем, через некоторый период времени, не отпадет, считаю если крепить то уже надежно), может для четырехтактника, и свыше 30 л.с., это и есть необходимость, но для себя решил что такое не нужно. Укрепил транец как на фото, только низ не крепил, под бакелитку только подложил резину, и после притяжки мотора струбцинами все стало плотно. Раньше после поднятия мотора и его шевеления он закрепленный гулял вместе с трансом, а теперь все стоит жёстко, вот так.