Доработки Казанки-М

[Александр 59]

АКП плм служит только для борьбы с кавитацией создаваемой винтом и то не на 100 % она лишь ослабляет её действие на лопасти винта а вот если поток воды с пузырьками( кавитация) идет от другого источника то уж точно не справиться и винт мотора в таких условиях встречается с разряженной средой и ещё более ситуация ухудшается возникают прохваты и последующие вплоть до разрушения лопастей винта плм.

 

[луха]

всвязи с этим вопрос к знатокам- как кавитация на корпусе (лодки) может ухудшить скоростные характеристики?
(не путать с кавитацией на гребном винте)

Если в районе кормы выдавить "пузырь",то при кормовой загрузке лодка за счет него будет приподнимать нос и "идти на пятке", а при равномерной загрузке "пузырь" будет завоздушивать только кормавую часть и гнать воздух под винт,от туда и кавитация........

Прослойка воздуха между корпусом и водой уменьшает сопративление и увеличивает скоростные характеристики,но это добивается совсем другими способами.

Алексей, а разве АКП мотора не справляется с этой проблемой?

Бороться можно заглублением мотора,но здесь вопрос не о том,а о том стоит или нет делать пузырь в корме днища.