Доработки Казанки-М

[PERSEY03051983]

Ребята,как можно выдавить днище на Казанке-М в кормовой части лодки на глиссирующем пятачке? Может быть кто делал так? Если нет, давайте вместе по думаем как замутить такой прибамбас.

 

[lednic606]

Дим, ИМХО выдавленное днище на Казе скорее всего приведёт к обратному эффекту, т.к. корпус в отличии он Крыма(по подобию которого ты решил сделать улучшайзинг) длинный и узкий, и при загрУзке "пятак может срабОтать как "отгИб днища у транца" на МКМ

 

[saratovfest]

Дим, ИМХО выдавленное днище на Казе скорее всего приведёт к обратному эффекту, т.к. корпус в отличии он Крыма(по подобию которого ты решил сделать улучшайзинг) длинный и узкий, и при загрУзке "пятак может срабОтать как "отгИб днища у транца" на МКМ

Дим,ИМХО,но не совсем согласен,ибо если посмотреть на днище Казанки- ближе к корме оно расширяется,и расширяется очень не хило относительно миделя.даже шире чем на миделе.
а это если с верху смотреть-к корме- борта как бы сужаются,но днище в р-не транца наоборот расширяется.ширина днища на транце
без малых сантиметров почти как у Крыма)
единственно сложный вопрос в том!!!
что это старый Советский Дюралий Д-16, закаленый, прочный и в наши дни,Увы,уставший.
на практике очень трудный в мех обработке.может сломаться и треснуть.
и днище Метлы толщиной 1мм.,
и как (чем) его гнуть?
а так,солидарен с Дмитрием -PERSEY03051983. если попробовать и не треснет- может Метла и получше пойдёт))

 

[lednic606]

Дим,ИМХО,но не совсем согласен,ибо если посмотреть на днище Казанки- ближе к корме оно расширяется,и расширяется очень не хило относительно миделя.даже шире чем на миделе...

Вадим, я ж не навязываюсь , но соотношение длина/ширина явно не в пользу К-М... как грится "каждый сам себе злобный буратино"(с) ...
а про "толщину и усталость" ты всё сказал

 

[PERSEY03051983]

Спасибо,ребята,что серьёзно отнеслись к моей теме Почему я задался таким вопросом? Просто я когда во дворе перевернул свою лодочку на зимовку, то заметил такой косяк: в метре от транца получилась поперечная вмятина, как будто излом какой-то, борта в этом месте в порядке...Не помню что налетал на меляк, и происхождение этого "излома" мне неизвесно, трещины вроде нет... И я теперь ломаю голову как устранить этот косяк и хоть немного выпучить днище... Я видел как-то такой девайс на бракушской метле, но спросить как это делается не представилось возможным... А у меня в голове крутится мысль, что домкратом давануть можно немного и зафиксировать на время чтобы металл(алюминий) немного "привык". Кто что об этом думает? Умеренная критика приветствуется

 

[lednic606]

Дим, строИтельный фен тебе в помощь ... прогреваешь излом(можно и домкратом "напрЯчь" слегка) и аккуратно простУкиваешь на подкладке из древесины(пенёк, брусок и т.п.), толщина днища дает такую возможность без проблем

 

[PERSEY03051983]

Возьму на вооружение только у меня стоительный фен в виде паяльной лампы :-D мне кажется работать в лодке с лампой это смерть...придётся искать фен...

 

[луха]

Положить на ровную поверхность и планомерно пробивать реданы и днищп,делать мрогиб кормовой части думаю есть смысл если добиваться большей( не значительно) скорости только при условии только кормовой загрузае,при равномерной загрузке на лодке может начаться кавитация и снижение скоростных показателей

 

[lednic606]

...при равномерной загрузке на лодке может начаться кавитация и снижение скоростных показателей

Вот и я о чем

 

[saratovfest]

Кавитация - это явление.

 

[saratovfest]

насколько знаю,явление такое - получение пузырьков воздуха из воды если её сильно сжать.
это явление до конца не изученое,но не очень не хорошее для водномоторников, ибо оно снижает КПД гребного винта.

 

[saratovfest]

а для КПД лодки,имхо,это явление наоборот благоприятное.
как пример : некоторые умные Люди на основе кавитации,а точнее- суперкавитации
разогнали скажем так,в каком то году некое судно под водой до невероятной скорости 500 км.ч.

 

[saratovfest]

всвязи с этим вопрос к знатокам- как кавитация на корпусе (лодки) может ухудшить скоростные характеристики?
(не путать с кавитацией на гребном винте)

 

[shalagin]

...если посмотреть на днище Казанки- ближе к корме оно расширяется,и расширяется очень не хило относительно миделя.даже шире чем на миделе.
а это если с верху смотреть-к корме- борта как бы сужаются,но днище в р-не транца наоборот расширяется.ширина днища на транце
без малых сантиметров почти как у Крыма)....

Когда кажется, надо....смотреть таблицу плазовых ординат. ...И не мучайте лодку, только порвёте обшивку или вырвите заклёпки.

 

[луха]

всвязи с этим вопрос к знатокам- как кавитация на корпусе (лодки) может ухудшить скоростные характеристики?
(не путать с кавитацией на гребном винте)

Если в районе кормы выдавить "пузырь",то при кормовой загрузке лодка за счет него будет приподнимать нос и "идти на пятке", а при равномерной загрузке "пузырь" будет завоздушивать только кормавую часть и гнать воздух под винт,от туда и кавитация........

Прослойка воздуха между корпусом и водой уменьшает сопративление и увеличивает скоростные характеристики,но это добивается совсем другими способами.

 

[PERSEY03051983]

Какими же способами? Оч интересно

 

[луха]

Делаются поперечные карманы с выходом в борт ( тоесть делается абсолютно другая конфигурация днища)

 

[lednic606]

Ребят, К-М и так весит 100кг. и куда ей ещё доделки для увеличения скорости?.. она и так - "плохо управляемый снаряд" в неопытных руках

 

[shkiper]

казанок м нет.есть МД

 

[PERSEY03051983]

:-O

 

[lednic606]

Вот блин Андрюха, до буковки докопался въЕда

 

[Александр 59]

А ещё на них в стоке есть наклейки для особо одаренных, пытающихся выжать из корпуса то на что инженеры не пошли при проектировании лодки.

 

[saratovfest]

казанок м нет.есть МД

 

[saratovfest]

...если посмотреть на днище Казанки- ближе к корме оно расширяется,и расширяется очень не хило относительно миделя.даже шире чем на миделе.
а это если с верху смотреть-к корме- борта как бы сужаются,но днище в р-не транца наоборот расширяется.ширина днища на транце
без малых сантиметров почти как у Крыма)....

Когда кажется, надо....смотреть таблицу плазовых ординат. ...И не мучайте лодку, только порвёте обшивку или вырвите заклёпки.

получается ,что от 4 шпангоута и до транца днище больше не расширяется.(" "на глаз" выглядит иначе,согласен что на "глаз" бабушка "......" )
Сергей ,спасибо за таблицу

 

[saratovfest]

всвязи с этим вопрос к знатокам- как кавитация на корпусе (лодки) может ухудшить скоростные характеристики?
(не путать с кавитацией на гребном винте)

Если в районе кормы выдавить "пузырь",то при кормовой загрузке лодка за счет него будет приподнимать нос и "идти на пятке", а при равномерной загрузке "пузырь" будет завоздушивать только кормавую часть и гнать воздух под винт,от туда и кавитация........

Прослойка воздуха между корпусом и водой уменьшает сопративление и увеличивает скоростные характеристики,но это добивается совсем другими способами.

Алексей, а разве АКП мотора не справляется с этой проблемой?