Вибрация по днищу. Казана 5М4

[луха]

Re: вибрация

А как еще усилить носовую часть лодки ? Может кто подскажет?

Я тебе уже подсказал. Ты видно читаешь между строк. Повторюсь: жесткость достигается увеличением количества шпангоутов и, если потребуется. то и реданов. А раз тонкое днище, тем более.

Михаил,ну человек хочет чтоб ему сказали" возьми чудокрасочку в балончике,попрыскай и будет чудо",а ты шпангоуты,реданы.

 

[ilyich]

Re: вибрация

Один из форумчан, владелец 5м4 , прокатившись со мной на моей лодочке, предположил, что у моей Ю-2 днищще шумкой проклеено

А всего-то вклеены на полиуретан дополнительные _I_ образные( Т перевёрнутые) продольные усилители между основными силовыми элементами , при глобальной ревизии днищща. Это в подтверждение слов Михаила

Кстати помпа после этого в этом сезоне ни разу воды не сумела взять Жузжит и усё

 

[lednic606]

Re: вибрация

...Кстати помпа после этого в этом сезоне ни разу воды не сумела взять Жузжит и усё

Вот эт класс!!!

 

[старый лис]

Re: вибрация

я клепал на каждый шпангоут уголок к днищу. сразу дно дребезжать перестало......

 

[pashkin]

Re: вибрация

Один из форумчан, владелец 5м4 , прокатившись со мной на моей лодочке, предположил, что у моей Ю-2 днищще шумкой проклеено

А всего-то вклеены на полиуретан дополнительные _I_ образные( Т перевёрнутые) продольные усилители между основными силовыми элементами , при глобальной ревизии днищща. Это в подтверждение слов Михаила

Кстати помпа после этого в этом сезоне ни разу воды не сумела взять Жузжит и усё

Фотки можно посмотреть

 

[ilyich]

Re: вибрация

Фотки можно посмотреть

Искать надо , потом сына вылавливать.., я сам не умею фоты вставлять

А так-то всё просто -- профиля Т образные, если нету, можно уголками спаренными заменить, и вклеиваешь на полиуретановый клей-герметик автомобильный, я клеил на Новол PU50, продольно, чтобы профиль подогнать , делаешь подрезки на вертикальной полке. Концы клепаешь к шпангоутам.
Всё днищще на виду, а жёсткость на порядок выше. В случае необходимости ремонта -- полиуретан прорезается струной, как стёкла автомобильные снимают

Химия сейчас крутая, грех не использовать

 

[Переделкин]

Re: вибрация

Очень интересно, хотя бы схему нарисуй сколько и в какие места ставил, а вот на счет момпы совсем непонятна взаимосвязь. Я тоже не могу понять окуда вода набирается в лодку, придетс наверное внутри все оголять и смотреть на скорости откуда, потому что когда стоит на пристани вода на набирается.

 

[старый лис]

в моем корыте вода ручьем лилась из под привальника внутри по стенке....

 

[реф-мех]

Дополню про вибрацию. Она может кратковременно возникать при определенных оборотах двигателя. Тогда это резонанс.

 

[ilyich]

Я тоже не могу понять окуда вода набирается в лодку, придетс наверное внутри все оголять и смотреть на скорости откуда, потому что когда стоит на пристани вода на набирается.

Именно так лучше всего и сделать Я в один год керосинил с мелом по заклёпкам - результат скромный, в другой наливал поллодки воды, чуть лучше...

И вода набиралась именно на ходу

Потом решил всё кардинально --именно так (в третий год), все слани снял, кинул две дощщечки на шпангоуты и вдвоём с приятелем --"по газам"
Маркер в зубы и отмечали - рулили по очереди ...В некоторых местах между шпангоутами увидел "хлопушки" днищща, как на бомбажной консерве -- туда и вклеил усилители. Ну и подтянул заклёпки в обозначенных маркером местах, предварительно промазав тёплым полиуретановым герметиком (теплый лучше в зазоры проходит).
Вот тут вернёмся к вопросу о помпе .. в этом сезоне она без работы -- воды в лодке НЕТ, ни после переходов, ни после летней стоянки на воде у понтона.

 

[Борис]

Re: вибрация

До этого была у меня 5м3 на ней все было отлично, теперь подумываю не поменять ли на 5м3. При небольшой волне на 5м4 от носовой части до заднего сиденья чувствуется как будто тонкий мет-ал на днище. А если на волну попадешь, даже при не больших оборотах того и гляди ,что носовая часть полопается. Еще раз повторюсь что на 5м3 такого не было .

Я два сезона проходил на "Казанке 5М4", затем поменял на "5М3". Писал где-то в темах про "Казанку" об этом подробнее.

 

[реф-мех]

Re: вибрация

[
Я два сезона проходил на "Казанке 5М4", затем поменял на "5М3". Писал где-то в темах про "Казанку" об этом подробнее.

Если бы еще у К-5 М2-3 была бы больше килеватость на корме......

 

[Борис]

Re: вибрация

[
Я два сезона проходил на "Казанке 5М4", затем поменял на "5М3". Писал где-то в темах про "Казанку" об этом подробнее.

Если бы еще у К-5 М2-3 была бы больше килеватость на корме......

Лодка рассчитывалась давным-давно под советские моторы. Задача конструкторов была (писал об этом один товарищ, работавший на заводе) достичь максимальных скоростных характеристик при минимальной мощности. При увеличении килеватости для достижения той же скорости требуется бОльшая мощность. Ходить по морям на ней не планировали. Основное назначение: внутренние водоемы, реки и озера. На них волна небольшая (кроме больших судоходных рек). Меня, например, она устраивает полностью. Писал уже что мой старый знакомый продав "Казанку 5М2", пересел на пластик (не помню точно название лодки). Проходил на нем два сезона, продал и выкупил обратно свою бывшую "Казанку". Больше, говорит, экспериментировать не буду. Компании у нас на выходные собираются большие, на разных лодках. Есть возможность сравнить. У одного товарища "Гризли 470" с "Мерком 100", у второго "Гризли 490" с "Мерком 90", у третьего "Катран" с "Ямахой 60"... Короче, перечислять смысла нет. "Казанка" имеет свои преимущества, своего покупателя, устойчивый спрос. Выбор лодок сейчас огромный. Но, очень интересен факт, что владельцы новых лодок приходят к смене своих новых "Гризли" на старые "Казанки 5М". Например, владелец "Гризли 470" решил поменять его на "Прогресс 2М".
Я считаю "Казанку 5М3" очень удачной и продуманной лодкой в заводском исполнении. Для себя альтернативы ей не вижу.

 

[старый лис]

Re: вибрация

Если бы еще у К-5 М2-3 была бы больше килеватость на корме......[/quote]
ВО! у меня как раз с глубоким V.... все в теме "глубокое V"