Нептун 23 уменьшить расход бензина

[superiok]

6) карбюратор К65Л имел уровень (заводская настройка как я понимаю) 8 мм То есть просто лил топливо в цилиндры. (настраиваем 13 мм)
.

ууу я так понимаю чем меньше топлива в отстойнике карба, тем меньше расход? Чисто теоритически...
карб К68Д с 330 жиклером.. я так понимаю эталон на сегодня для Нептуна, и для экономии надо
1)уменьшить уровень топлива в камере карба по мах.
2)обеднить смесь максимально допустимо
3)стараться не открывать на полную дроссель

правильно я понимаю или что-то еще по карбу сделать можно типа поднять- опустить иглу? (в к68 вроде нет такой опции)

Вы свечи смотрели? Если цвет светлого кирпича , то обеднение смеси вряд ли поможет. Если чёрные в копоти , то да, надо смотреть и карбюратор и зажигание: может быть и богатая смесь или (и) позднее зажигание.

та цвет в норме. а вот расход нет!

 

[танкист]

6) карбюратор К65Л имел уровень (заводская настройка как я понимаю) 8 мм То есть просто лил топливо в цилиндры. (настраиваем 13 мм)
.

ууу я так понимаю чем меньше топлива в отстойнике карба, тем меньше расход? Чисто теоритически...
карб К68Д с 330 жиклером.. я так понимаю эталон на сегодня для Нептуна, и для экономии надо
1)уменьшить уровень топлива в камере карба по мах.
2)обеднить смесь максимально допустимо
3)стараться не открывать на полную дроссель

правильно я понимаю или что-то еще по карбу сделать можно типа поднять- опустить иглу? (в к68 вроде нет такой опции)

Определись для начала что такое уровень топлива в поплавковой камере как его настроить и какой он должен быть.
topic8006.html#p204049

 

[Капитан Немо]

По-моему обсуждать расход топлива без указания оборотов двигателя на котором этот расход получен, бессмысленно. Андрей (танкист) во многих ветках читаю ваши посты и по всему видно, что вы серьезно разбираетесь в теме, но чтобы сравнить настройки вашего мотора с паспортными данными хотелось бы от вас услышать ваш расход на 5500 оборотах( т.е. на максимальной паспортной мощности). Если конечно ваш карбюратор 68д, лодка и винт способны эти настройки выдать. Целесообразность работы мотора на таких оборотах не обсуждаем. Вы указываете обороты 4800, но это довольно далеко от максимальной мощности. Получается, что мы сравниваем несравнимое.

 

[GDM]

но чтобы сравнить настройки вашего мотора с паспортными данными хотелось бы от вас услышать ваш расход на 5500 оборотах( т.е. на максимальной паспортной мощности). Если конечно ваш карбюратор 68д, лодка и винт способны эти настройки выдать. Целесообразность работы мотора на таких оборотах не обсуждаем. Вы указываете обороты 4800, но это довольно далеко от максимальной мощности. Получается, что мы сравниваем несравнимое.

+1000%

та цвет в норме. а вот расход нет!

Попробуйте К36 поставить и "поиграться" положением иголки.

 

[танкист]

По-моему обсуждать расход топлива без указания оборотов двигателя на котором этот расход получен, бессмысленно. Андрей (танкист) во многих ветках читаю ваши посты и по всему видно, что вы серьезно разбираетесь в теме, но чтобы сравнить настройки вашего мотора с паспортными данными хотелось бы от вас услышать ваш расход на 5500 оборотах( т.е. на максимальной паспортной мощности). Если конечно ваш карбюратор 68д, лодка и винт способны эти настройки выдать. Целесообразность работы мотора на таких оборотах не обсуждаем. Вы указываете обороты 4800, но это довольно далеко от максимальной мощности. Получается, что мы сравниваем несравнимое.

С чем сравнивать ТС даже не знает на каких оборотах ходит. 5200 РАСХОД 8 литров на моем комплекте выше не раскручивает да и не зачем скорости все равно не добавляется. 4800-5000 это норма с загрузкой 450-500 кг скорость 25-30.

 

[Капитан Немо]

5200 РАСХОД 8 литров на моем комплекте выше не раскручивает да и не зачем скорости все равно не добавляется. 4800-5000 это норма с загрузкой 450-500 кг скорость 25-30.

Отлично, буду знать к чему надо стремиться. А карбюратор как сопрягали с картером? Картер точили или переходную проставку делали? Извиняюсь у ТС за отступление от темы.

 

[танкист]

5200 РАСХОД 8 литров на моем комплекте выше не раскручивает да и не зачем скорости все равно не добавляется. 4800-5000 это норма с загрузкой 450-500 кг скорость 25-30.

Отлично, буду знать к чему надо стремиться. А карбюратор как сопрягали с картером? Картер точили или переходную проставку делали? Извиняюсь у ТС за отступление от темы.

Снял родной К65 Л поставил К68 Д.

 

[Demid_Zp]

Почти такой же комплект. ПВХ Bark BT 360 (килевая) + Нептун 23. Винт 300, скоростной. Режим хода - выход на глисс и сброс до 1/2 газа. Скорость с одним мной(90кг) + бенз + вещи = 29-32 км/ч (ветер, течение и т.д). В идеальную погоду на четко отмеренных 7 литрах бензомаслянной смеси проехал в описанном режиме по гуглмапсу 28км. Открытие заслонки больше 50% считаю крайне не экономичным, т.к. лично спалил в полный тапок за 40км/ч в одну сторону почти все остатки в баке, и обратно, уже под присмотром другой лодки, ждал когда бак высохнет в режиме "вот-вот свалюсь с глисса". Не обсох. Какие то граммы привез на причал. Короче. С таким комплектом - полгаза - ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА скорости и расхода. Больше - да, быстрее, но несоразмерно дороже.
ТТХ карбюратора оставил неизменными после покупки. К 68Д - китайский, ГТЖ с цифрами 280. Диаметр, увы, не замерил. Сначала поставил родной 360й, не понравилось. Мотор не голодает, свечи правильного цвета, работа ровная, стабильная.

8cEwGv8YD_0[/url]

По поводу повышенного расхода попадалась как то статья в КИЯ, мол бензонасос нептуна имеет хорошую производительность, и если игла поплавкового механизма плохо прилегает в седле, то будет иметь место ПЕРЕЛИВ.

 

[стрелок]

Немног добавлю:во первых надо термостат,во втрых карб иков с 638явы,ну и сказали уже тах обязательно.

 

[стрелок]

ТС,покури тему:карбюратор на нептун 23 . Там человек пишет как добился 8л/ч,но он на спарке помоему ходит.