Фото Вихрей

[IGNAT]

Предлагаю сюда помещать фотки Вихрей, по аналогии как в ветке по мотору Москва. Любые Вихри, свои или не свои, с наворотами и прибамбасами..... и т.д.
Начну со своих.






А этот мотор скоро будет наконец-то доделан, стоит дома в мастерской. Вся силовая часть полностью новая, включая редуктор, ещё советские детали.

 

[skv6410]

Ну мой как серая мышь по сравнению с этими.Сама простота.

 

[skv6410]

оно же.

 

[луха]

Константин,все супер!!!!!!!!
Подскажи что за блочек в районе бензонасоса? на датчике хола импульс в момент разрыва или ????
Хочу собрать на бурана зажигалку на оковской основе с мех.опережением.

 

[IGNAT]

Подскажи что за блочек в районе бензонасоса? на датчике хола импульс в момент разрыва или ????

Это микропроцессорный блок управления зажиганием. Датчик холла "выдаёт минус" при нахождении вне шторки.

 

[луха]

Так датчик стоит неподвижно? Как зарекомендовало себя это мпз,какой уоз выдает?

 

[IGNAT]

Так датчик стоит неподвижно? Как зарекомендовало себя это мпз,какой уоз выдает?

Датчик неподвижно. зарекомендовало просто супер! Работает система с 2012 г. А уоз любой, какой запрограммируешь. И ограничение по оборотам имеется(у меня 5600 об/мин.) Об этом я как-нибудь расскажу и покажу в ближайшее время в соответствующей теме.

 

[вЯчЕславович]

Константин,твой знатно доведённый вихрь,уже известен форумчанам по темам форума,да и в ютубе..И поставить свои фото рядом с твоими-
Но,считаю, что ты очень хорошее дело предложил!Неплохо бы иметь тему с чисто только фото переделок и усовершенствований вихря..(без обьяснений ..ведь по фото можно уточнить в личке,или создать соответствующую тему-вопрос)Так сказать ,визуальный ряд...На несколько страницах можно было бы увидеть то,что ищут многие вихреводы,а перелопачивать весь архив моторка.ру,не каждому с руки и время свободного..тут уже надо не малое время,и не час и не день.
Поддерживаю и предлагаю форумчанам ложить сюда фото по вихрю,любые,какие есть с вашими ,даже незначительными,мелкими переделками..Всё пригодится ...

 

[petro]

Ну вы даете микропроцессоры мутите! а для чайников Инструкцию по сборке в студию можно? а то я даже МБ 23 спаять не могу, нет искры и все
а вот мой измученный бедалага , ему кривое колено засунули, свернули щеку при затяжке болта :evil:, а он работал ))) и вибрировал так, что любая бы ему дала!)))

 

[0104walera]

За вибрацию +!Конечно модернизация нужна
И есть песня..."Никто тебя не любит так как Я"...Это я про мотор Вот и модернизация .

 

[танкист]

Моя рядовая 30ка (на скамейке запасных) ни чего не обычного, из наворотов только мелководный режим
topic6914.html

 

[0104walera]

Моя рядовая 30ка (на скамейке запасных) ни чего не обычного, из наворотов только мелководный режим
topic6914.html

Про мелководный-здорово Но я обычно при выходе мотор снимал со стопора....Поймал "топляк" откинулся, наскочил на мель...

 

[реф-мех]

Моя рядовая 30ка (на скамейке запасных) ни чего не обычного, из наворотов только мелководный режим
topic6914.html

Про мелководный-здорово Но я обычно при выходе мотор снимал со стопора....Поймал "топляк" откинулся, наскочил на мель...

От удара о препятствие любой мотор откидывается (сжимается пружина и поднимается защелка). А вот когда в водоеме много травы, тогда надо вообще поднимать защелку. А как только взревел двигатель (трава на винт намоталась), нужно резко убрать газ, откинуть мотор, трава сама сразу уберется, снова опустить мотор и дать газу. Это практиковали мы в лиманах, заросших травой до поверхности воды.

 

[IGNAT]

А вот редуктор на рабочем моторе. Установлено защитное кольцо межу винтом и корпусом.

 

[0104walera]

Моя рядовая 30ка (на скамейке запасных) ни чего не обычного, из наворотов только мелководный режим
topic6914.html

Про мелководный-здорово Но я обычно при выходе мотор снимал со стопора....Поймал "топляк" откинулся, наскочил на мель...

От удара о препятствие любой мотор откидывается (сжимается пружина и поднимается защелка). А вот когда в водоеме много травы, тогда надо вообще поднимать защелку. А как только взревел двигатель (трава на винт намоталась), нужно резко убрать газ, откинуть мотор, трава сама сразу уберется, снова опустить мотор и дать газу. Это практиковали мы в лиманах, заросших травой до поверхности воды.

Михаил! Был удивлён разницей намотки травы на Вихря и Ямаху
Вихрь встанет, а "машка" будет ехать

 

[Pilot-by]

а по моему без разницы. тупить конечно начинают оба, на то она и трава, но полностью ни один не встал

 

[0104walera]

а по моему без разницы. тупить конечно начинают оба, на то она и трава, но полностью ни один не встал

Саня, на себе "травку" испытал\Ладога зарастает по полной\....Вихрь вышибает Ход, А Ямашка едет..Поднимаю мотор- сноп травы, но ЕДЕМ

 

[Pilot-by]

а, помню обсуждали уже.
Валер, а у тебя на одном моторе так было или на нескольких? просто не могу врубиться, почему его должно вышибать. может муфта так себе? на нормальной, с увеличением нагрузки, ещё сильней "цепляется" (углы там такие).

 

[Telenkov]

А фото где?

 

[IGNAT]

Вихрь вышибает Ход, А Ямашка едет.

Редуктор надо в порядке держать.....На Вихре.

 

[viton]

А вот редуктор на рабочем моторе. Установлено защитное кольцо межу винтом и корпусом.

А что за два отверстия выше антикавитационной плиты ?

 

[реф-мех]

От удара о препятствие любой мотор откидывается (сжимается пружина и поднимается защелка). А вот когда в водоеме много травы, тогда надо вообще поднимать защелку. А как только взревел двигатель (трава на винт намоталась), нужно резко убрать газ, откинуть мотор, трава сама сразу уберется, снова опустить мотор и дать газу. Это практиковали мы в лиманах, заросших травой до поверхности воды.

Михаил! Был удивлён разницей намотки травы на Вихря и Ямаху
Вихрь встанет, а "машка" будет ехать

На всех импортных моторах нет щели между редуктором и гребным винтом. Поэтому некуда наматываться сетям и водорослям. Наши умельцы убирают эту щель по тому же принципу: ступица гребного винта должна заходить на редектор. Это подробно уже обсуждалось в вихревских темах. Кому интересно могут и поискать. Кто-то вылаживал и чертежи.

 

[IGNAT]

А что за два отверстия выше антикавитационной плиты ?

На другой стороне такие же отверстия, для уменьшения смоченной поверхности хотя бы части редуктора,а значит и трения, выхлопные газы выходят из них. Сам корпус редуктора сделан максимально обтекаемым и ниши под винты в нижней крышке заделаны герметиком вровень с поверхностью. Так вот по крупице, по капельке и улучшаются ходовые качества.

 

[petro]

опять одни разговоры, тема создана как галерея доработок,а не обсуждение о том что это уже обсуждалось. Хотите поболтать идите в личку!
без фото ответы не принимаем!
Фото Окошка контроля бензина

 

[Telenkov]

Фото Вихрей