и стало как-то страшно. Кто на чем ездит и какие проблемы только 2т.
И Что СТРАШНОГО пишут про 30 Ямахуzzz-19999 сказал(а):Всем привет, я надумал покупать мотор 30 л.с., вроде как остановился на ямахе, но начитался за них
Ходить по пескам - ищи мотор с тримомzzz-19999 сказал(а):
У меня 40 4года проблем НЕТ 
Спасибо за комент, читал эту статейкуPilot-by сказал(а):
Да как раз не из-за этого а из-за корявой сборки насосов,клапан там прикручен не по центру.Vladf сказал(а):
Не в карб я не лез! Разговаривал с мастером из ямаха-центра,знакомый,сказал что в карб не нужно руки тащить))И тяги там все отрегулированы с завода. Румпель снял аккуратно,все витки оставил в изначальном виде.Vladf сказал(а):хороший отзыв! У меня после поездок смотрел свечи- черные вообще. Грешу на недоотрегулированный карбюратор и плюс плохое масло. В последний раз использовал масло Luxe дешманский. Летом очень мало ездил, спалил только 2 бака, поэтому купленным мотюлем так и не воспользовался. Карб регулировал так: закрутил до упора винт качества и открутил на полтора оборота как в книжке. А надо было думаю на прогретом регулировать на работающем, возможно богатит, а возможно и переливает карбюратор, чем говорят часто грешит этот мотор. Мотор брал б/у на холодную заводится тоже с 5го наверно раза, на горячую с одного. Думаю это изза свечей. Я как привыкшему к советским моторам по минут 10 заводящимся, както 5 рывков стартером не кажется много
Да вообще разговор не об этом,причем тут неисправности бензонасосов?Sergey78 сказал(а):
Да просто в последних коментах, началось то да потому, у меня свечи чёрные а может это поэтому а у меня дёргается при разгоне. Всё это уже обсасывалось в данном форуме, просто указал путь куда смотреть и что делатьЕвгений Николаевич сказал(а):Да вообще разговор не об этом,причем тут неисправности бензонасосов?Sergey78 сказал(а):
Человек в теме спросил плюсы и минусы данного мота,все тут и излагается вроде как
мот у меня 2014 года,не глохнет,груша всегда тугая,есть тупняк на холодную да и тот терпимый,быстро проходящий. Топливо качает нормально.
Совсем короче не то,что вы описываете
Я понял,а так вообще за время пользования еще какие минусы выявлены?Ну там например слабые шестерни редуктора,сопливые сальники или еще что?Sergey78 сказал(а):Да просто в последних коментах, началось то да потому, у меня свечи чёрные а может это поэтому а у меня дёргается при разгоне. Всё это уже обсасывалось в данном форуме, просто указал путь куда смотреть и что делатьЕвгений Николаевич сказал(а):Да вообще разговор не об этом,причем тут неисправности бензонасосов?Sergey78 сказал(а):
Человек в теме спросил плюсы и минусы данного мота,все тут и излагается вроде как
мот у меня 2014 года,не глохнет,груша всегда тугая,есть тупняк на холодную да и тот терпимый,быстро проходящий. Топливо качает нормально.
Совсем короче не то,что вы описываете
Напоминает анекдот про крепких сибирских мужиков, и японскую новую бензопилу...Слышал от бывшего рыбоинспектора работавшего в 90-х когда первые ямахи 30-ки им дали вместо вихрей, что при наезде на топляк разлеталиь шестерни в редукторе, у знакомых владельцев такого небыло. А так все проблемы которые у меня вылазили я все описал выше, но могу повторить:Евгений Николаевич сказал(а):Я понял,а так вообще за время пользования еще какие минусы выявлены?Ну там например слабые шестерни редуктора,сопливые сальники или еще что?Sergey78 сказал(а):Да просто в последних коментах, началось то да потому, у меня свечи чёрные а может это поэтому а у меня дёргается при разгоне. Всё это уже обсасывалось в данном форуме, просто указал путь куда смотреть и что делатьЕвгений Николаевич сказал(а):Да вообще разговор не об этом,причем тут неисправности бензонасосов?Sergey78 сказал(а):
Человек в теме спросил плюсы и минусы данного мота,все тут и излагается вроде как
мот у меня 2014 года,не глохнет,груша всегда тугая,есть тупняк на холодную да и тот терпимый,быстро проходящий. Топливо качает нормально.
Совсем короче не то,что вы описываете