Имхо.
Чёйто так?
Движка спасибо скажет.... т.к. будет работать в правильном температурном режиме....
То есть без термостата будет в правильном режиме? А зачем тогда все производители их ставят?
нее, всё наоборот... с термостатом будет всё "огонь"....
Без термостата температура правильная только в жару будет.
Если сравнивать с авто, когда не работает термостат, хрень получается и в жару и в холод, там конечно путь прохождения ОЖ намного больше, но мое мнение, если конструктивно термостат должен быть, там ему и место
Выше написал, на заводе если поставили, то с ним лучше.
ИМХОПоздно ......По сути в 2Т движке наличие термостата критично при прогреве(время) и во время периода жидкой-твердой воды. А вот если его заклинит(так как контур не как в 2Т) , то движку может поплохеть. И еще один неприятный момент, что термостат может открываться, но не до конца. То есть, лучше тогда новый ИМХО.
Ну и подумайте ,к примеру, про производительность помпы. Я про то, что кол-во теплоносителя ,если так можно назвать, проходящее через рубашку за определенное время, сильно зависит от производительности помпы ,а не только от положения термостата.
По поводу правильности температуры.., летом и с термостатом и без, температура тактильно примерно одинаковая, так как термостат открыт.
Все это ИМХО размышления, но не лишенные почвы
З.Ы. вот купаю два одинаковых термостата и открываются они сильно по разному. Так что...,думайте сами, решайте сами.
С планшета не вставляется. Заходим на мотолодку, далее в барахолку и смотрим.
При покупки мота её не было ( только втулка на шпильки) а без неё хреново мот переносить.
Я тоже попробовал бы изготовить из какой нибудь дюральки, выточить 2 втулки, и приварить к ним боковые крепежи. ИМХО конечно
Сварка аргоном такой приблуды, будет стоить как оригинал с ебей. Да и если честно не люблю я "рукаблудить"
