Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро

[Зеленоград]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

Вы поинтересуйтесь как эти 300 тысяч потом в судовой билет превратятся? А то, может , то же еще один гараж придется строить .)

Про документы спросите!!!

 

[ovchinnikov 1966]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

При виде лакированного корпуса, сотрудник гимса щерился,мигал глазом и потирал руки, в мыслях выбирая цвет новой машины

 

[Старший помощник Лом]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

При виде лакированного корпуса, сотрудник гимса щерился,мигал глазом и потирал руки, в мыслях выбирая цвет новой машины

 

[bigflame_sp]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

Вы поинтересуйтесь как эти 300 тысяч потом в судовой билет превратятся? А то, может , то же еще один гараж придется строить .)

Про документы спросите!!!

Документы на самострой будут гемором. Конечно, я говорю об официальных путях. Если кто-то со старшим инспектором своего ГИМСа еще в песочнице играл, то ситуация иная.

А так, из общения в своем гимсе (Шлиссельбург) я узнал что после крушения Булгарии работать им стало вообще в лом и проще не связываться. Например, мой прогресс отказались ставить тут на учет потому как, мол, без судового билета нельзя старую лодку поставить на учет. Т.е. Вообще и никак. Про самострой сказал однозначно, что тут просто не будут связываться, все вопросы на Пеньковую 6 (Ленинград, главный ГИМС). Там мой прогресс встал на учет запросто, но лодку тащить в город пришлось, конечно. Про самострой там сказали что обязателен прямо проект с указанием конструктора и пр., т.е. полная техдокументация, потом, если проект у них пройдет, то необходимы будут испытания на воде.

Фактически, зная как работают наши госорганы, это говорит о невероятном количестве времени, денег и нервов, которые придется потратить на регистрацию самостроя.

P.S. Я бы регистрировал через обычный далекий от центра ГИМС, но покурил бы правовые основы, что бы не упереться в необоснованный отказ. Для регистрацию не по месту прописки могут потребовать договор со стоянкой (причалом), хотя это и незаконно, но во Всеволожске у меня требовали.

 

[луха]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

У нас чел делает самострои из алюминьки.говорит что регистрируют на раз-два только нужен проэкт и тех док.говорит он уже примелькался в гимсе,лишних вопросов не задоют.если у них производство на потоке то проблем с тех.доками быть не должно???

 

[танкист]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

Влад могу порекомендовать обратиться за советами к моему давнему другу Платонову Олегу этот человек строит своими руками катера самолёты и очень много ещё чего, золотые руки и голова, вот его работа катер Урал, он как ни кто другой сможет дать тебе консультацию по скайпу или на форуме (не на моторке) по всем финасовым и другим вопросам.

Скайп Олега, ra9fmn. Я как и многие форумчане придерживаюсь мнения что катер за 300 это развод.
Что бы не было недоразумений и вопросов у Олега (он человек занятой) скажешь скайп и информацию дал rk9fab. Так же можешь самостоятельно найти работы ra9fmn в интернете, статьи в журнале радио и просто фотогалерею Олега как по катерам самолётам так и по другим работам.

 

[ovchinnikov 1966]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

nnIyYilexbo#t=119 На видео есть мельком и очень по простому по технологии и по ценам. Похоже это в пойме где стоянка Алексея Завитого, там видел этот ангар.

 

[Telenkov]

Re: Нужен совет от интересующихся и строителей катеров в стиле Ретро.

С регистрацией самостроя, не чего сложного нет. подойдите к гимцевцу и по доброму спросите какие есть по близости фирмы у которых есть сертификат на постройку (обычно они это знают), идете к ним, предлагаете немного денег, жалуетесь на судьбу,и просите бумажку. Это также работает и с переделками всяких "прогресов" которые гимс не любит. Да и с простройкой, если у них бригада с большим опытом, лодка не большая, проект распространенный (а еще лучше их) комплектующие у них наверняка есть свои, не будет излишков, не будет проб и ошибок с испорченным материалом. Тем более смотреть они разрешают. Прикиньте сколько вам будет стоить денег и времени сделать самому велосипед, и сравните сколько по времени и за какие деньги делают его на фабрике. Может сравнение не уместное. Про мотоциклы с кастомайзингом очень уместное, и если я не в теме я их не найду, а если случайно найду вопросы будут те же.

 

[КиЖиМ]

Соглашусь с ранними сообщениями - цена не реальная. Замечу - "сухопутный" мотор - это плохо... это отложенные трудо- и финансовые затраты. Мы как-то проектировали для одного Заказчика быстроходный катер в стиле "ретро". Поэтому могу сказать определённо - изготовить такой - высокий профессионализм. Катер был такой:

 

[ovchinnikov 1966]

Красота. В Ютубе по антикам на многие часы могу зависнуть))) Есть большой станок, а раскроить нечего Размер стола 4000 х 2000 мм,

 

[КиЖиМ]

Красота. В Ютубе по антикам на многие часы могу зависнуть))) Есть большой станок, а раскроить нечего Размер стола 4000 х 2000 мм,

Ну так в чём проблема?.. Делай лодки... большие и маленькие...