ЛММ-6

[VODIANOI]

Мой опыт использования 4-х лопастного винта заключается в эксплуатации, в далёком 85-м году, военного мотора ЛММ-6 со звездой на головке единственного цилиндра.



ЛММ-6, 6л/с, объём 247 куб., малооборотистый 3000об/мин.,, но тяга бешеная была с винтом радиусом, где-то, 30 см. 6-ти вёсельный ял (пластик, вес где-то 400 кг) таскал в любой интерпритации с одинаковой скростью. Пустой - 7-8 узлов, 6-10 человек - та же скорость, 6 человек в яле + Прогрес-4 с 5 людьми на буксире - всё равно 7 узлов. ))) Долго разгонялся, только, при такой нагрузке. Замеряли по карте циркулем и по времени.

Так сказать, в лучших традициях навигации, без всяких жэпээсов. В народе, у нас, его называли "дурнога". )))

Жду советов... Может и блаж, но хочу. )))

 

[Voivano]

Сейчас пытаюсь восстановить. Мотор заклинивший. Видно, что не изношенный, но попала влага в цилиндр, не могу выдавить поршень. Сегодня переделаю съемник, болт на 12 сорвал, поеду куплю на 20х1.5, если не получится, то прессом попытаюсь. Думаю, если на эту ногу поставить китайца. Это получится шикарный буксир-толкач для водоизмещающей лодки. А если его переводить в глиссирующий режим, то уже требуется голова 25 сил и 6000 об/мин.

 

[chebarik]

Сейчас пытаюсь восстановить. Мотор заклинивший. Видно, что не изношенный, но попала влага в цилиндр, не могу выдавить поршень. Сегодня переделаю съемник, болт на 12 сорвал, поеду куплю на 20х1.5, если не получится, то прессом попытаюсь. Думаю, если на эту ногу поставить китайца. Это получится шикарный буксир-толкач для водоизмещающей лодки. А если его переводить в глиссирующий режим, то уже требуется голова 25 сил и 6000 об/мин.

У тебя оооочень много свободного времени)))

 

[Voivano]

Его вообще нет. Но если чего-то надо, то найдется. Я иногда в 4 утра встаю и ухожу в гараж Ну и шкурный интерес тоже присутствует. Мне, лично, этот мотор не нужен. Но у нас есть Север, меня уже оздачивали на счет мощного мотора для водоизмещающей лодки, чтобы мог даже небольшие плоты таскать и пучки.

 

[Voivano]

Вот один, практически, довел до ума. Второй пойдет на гибрид. Вернее ногу с этого возьму.

 

[Voivano]

Сегодня прокатился на этом моторе. https://disk.yandex.ru/i/3LHdlW01mGMTRQ

 

[Al-r_K]

Сейчас пытаюсь восстановить. Мотор заклинивший. Видно, что не изношенный, но попала влага в цилиндр, не могу выдавить поршень. Сегодня переделаю съемник, болт на 12 сорвал, поеду куплю на 20х1.5, если не получится, то прессом попытаюсь. Думаю, если на эту ногу поставить китайца. Это получится шикарный буксир-толкач для водоизмещающей лодки. А если его переводить в глиссирующий режим, то уже требуется голова 25 сил и 6000 об/мин.

Гражданину Войвано любой мотор покажи, сразу захочет поставить голову китайца. Клиника, чтоли это называется...
Без обид...

 

[Voivano]

Это называется, что у тебя нездоровый интерес ко мне . Извините, мадам, вы не туда клинья бьете )) Сегодня понедельник, вроде бухать не должен...

 

[Георг Ом]

Хороший мотор. У нас от завода, на котором делали эти моторы, остались одни руины. В краеведческом музее даже упоминаний нет про то что ЛМР и ЛММ с самуилами завод производил долгие годы.

 

[Voivano]

Хороший мотор. У нас от завода, на котором делали эти моторы, остались одни руины. В краеведческом музее даже упоминаний нет про то что ЛМР и ЛММ с самуилами завод производил долгие годы.

Это пишут, что законсервировали производство

 

[Voivano]

Получил сегодня кольца от Москвича 400. Подошли идеально, только замок надо выпилить. В общем восстановлю вторую голову. Если кому надо, может продам, но не дешево. Кольца только обошлись 2500.

 

[Георг Ом]

У нас по закромам у дедов, работавших На БМЗ до начала 90-х еще встречаются шестерни редукторов и магнето от этих моторов. Остального не встречается.

 

[Voivano]

Магнето на него на Авито от 4000 и выше.

 

[Voivano]

Собрал до обеда вторую голову. Похоже мотор после консервации запустили и бросили. Смазка растаяла подгорела но не вымыло ее. Поэтому кольца залегли. В картере еще слой солидола не смытый совсем был, и в подшипниках засохший. От Москвича кольца идеально подошли, зазор в замках 0.2. Для испытаний магнето сниму с другого мотора, может сегодня попробую запустить. Да, прокладка под головкой была из обыкновенного поронита, думал колхоз, оказывается так с завода ставили. Поставил из алюминиевой фольги, предварительно шлифанул блок и головку. Все прокладки на стыках - бумага по 2 штуки общей толщиной 0.5 мм. Заменил все на паронит такой же толщины. Ну и смазку, разумеется, вместо солидола (в приводе магнето) синюю МС не запомнил номер. В общем из замен. Только, прокладки, смазка, кольца, и гайки на головке. Все остальное родное.

 

[Voivano]

https://disk.yandex.ru/i/yLuPmFVsOu86Aw Вот так работает старая советская техника. Обратите внимание на балансировку мотора.
Кстати, забыл сказать. Сальнику у него с двумя пружинками из нержавейки. Мягкие, как будто только что поставили. Таких наверное хрен найдешь сейчас.

 

[yoric]

А что баланс, аж отвёртки с верстака попадали))

 

[Voivano]

Ты не видел, как работает Стрела или даже Ветерок. На лодке мотор работает мягче чем даже одноцилиндровая Ямаха, при этом не имея никаких амортизаторов. Ну и вибрация, как ты если бы захотел, то увидел, появляется лишь при переходных режимах. От этого никуда не денешься, на любом моторе.

 

[chebarik]

Ты не видел, как работает Стрела или даже Ветерок. На лодке мотор работает мягче чем даже одноцилиндровая Ямаха, при этом не имея никаких амортизаторов. Ну и вибрация, как ты если бы захотел, то увидел, появляется лишь при переходных режимах. От этого никуда не денешься, на любом моторе.

Может, тебе не те Ветерки попадались? Трясучке? Меня ЛМР плавностью хода не впечатлил.

 

[Voivano]

Чтобы держать румпель Стрелы, надо виброрукавицы надевать. Даже на Ямахе долго ехать невозможно, начинает неметь рука от вибрации. Этот мотор удивил, вибрация как на двухцилиндровом. Голову Ветерка и Стрелы также запускал в тисах, норовили выскочить из гаража вместе с верстаком . На китайском Лифане, вибрация на полном, примерно как на Ямахе. На Чемпионе немного сильнее. Из всех что имеется, самые мягкие моторы - Москва и Sea-Pro 9.9. На счет ЛМР сказать ничего не могу, даже не видел в глаза такого мотора (может если только по молодости, на судовых шлюпках).

 

[chebarik]

Чтобы держать румпель Стрелы, надо виброрукавицы надевать. Даже на Ямахе долго ехать невозможно, начинает неметь рука от вибрации. Этот мотор удивил, вибрация как на двухцилиндровом. Голову Ветерка и Стрелы также запускал в тисах, норовили выскочить из гаража вместе с верстаком . На китайском Лифане, вибрация на полном, примерно как на Ямахе. На Чемпионе немного сильнее. Из всех что имеется, самые мягкие моторы - Москва и Sea-Pro 9.9. На счет ЛМР сказать ничего не могу, даже не видел в глаза такого мотора (может если только по молодости, на судовых шлюпках).

Головы у ЛММ и ЛМР одинаковые.

 

[Voivano]

Два мотора, оба работают для одноцилиндрового двигателя достаточно мягко. Конечно, Москва или Си Про, работают мягче, и сравнивать с ними было бы некорректно. У Ветерка, хорошая подвеска, поэтому в сборе тоже проблем с вибрацией нет.

 

[Voivano]

Компрессия после нескольких запусков (без воды на несколько секунд) чтобы вымыло смазку, 7. Мотор требует очень тщательного соблюдения техники безопасности при запуске, иначе если недостаточно сильно дернул шморгалку, получишь обратку и по рукам рукояткой шморгалки. Я получил (указательный палец на левой руке опухший, и как дальше будет х.з.). Зажигание стояло градусов на 5 раньше чем по инструкции (4 град до ВМТ).

 

[yoric]

Из всех что имеется, самые мягкие моторы - Москва

Так Ветерок та же Москва же, один в один. Ну если у Ветра разница поршней в 10 грамм, маховик неотбалансирован, тогда да. Вот меня про Ветерок и удивило, если один образец неисправный, чего про все-то говорить. Ну если большинство - тогда да))

 

[Voivano]

Через меня прошло наверное с полсотни Ветерков, а может и больше. Дело не в разнице в весе поршней. Похоже недостаточен вес противовесов. Сравни коленвал Москвы и Ветерка. Вроде похожи... но есть нюансы Нет, не критично, конечно, смысла заморачиваться с этим нет. Какой есть, такой и есть. На ноге, как писал выше не ощущается, подвеска все смягчает. А запусти его в тисах, почувствуешь разницу.

 

[Крымчанин]

Получил сегодня кольца от Москвича 400. Подошли идеально, только замок надо выпилить. В общем восстановлю вторую голову. Если кому надо, может продам, но не дешево. Кольца только обошлись 2500.

Владимир,приветствую. если голову на ЛММ-6 не продали, я заберу,очень надо, а то мой клина словил,а через месяц в море надо выходить.