Электрический краскопульт.

[GnoM]

Коллеги! Изучаю данный вопрос с интересом. Именно для покраски лодки. Гаража нет, навеса нет, тянуть/везти товарищу в гараж - не вариант. Хлопотно. Покраска происходит под открытым небом, на лодочной станции. Из более-менее доступных вещей, есть электричество.
Кто нибудь пользовался подобным чудом Научно Технического Прогресса? Именно для покраски лодки/дюральки? Чтоб можно было использовать под грунт ВЛ-02, АК-070, ЭП-140?
Я лично, пользовался: у тестя на даче красил будку покрытую профнастилом. Производитель: NO NAME, краска - грунт ГФ-021 разведенный уайт-спиритом.
Результат - посредственный...
Тут на форуме, видел фото в теме "Прогресс" - но старт-топик на мои вопросы не отвечает, пропал куда-то. Похожей темы не нашел.
Я прекрасно понимаю, что лучше пульвера и сжатого воздуха - ничего нет, но все таки...
Буду рад любой информации... Может есть у кого-то личный опыт?
С Уважением.

 

[Сергей]

Коллеги! Изучаю данный вопрос с интересом. Именно для покраски лодки. Гаража нет, навеса нет, тянуть/везти товарищу в гараж - не вариант. Хлопотно. Покраска происходит под открытым небом, на лодочной станции. Из более-менее доступных вещей, есть электричество.
Кто нибудь пользовался подобным чудом Научно Технического Прогресса? Именно для покраски лодки/дюральки? Чтоб можно было использовать под грунт ВЛ-02, АК-070, ЭП-140?
Я лично, пользовался: у тестя на даче красил будку покрытую профнастилом. Производитель: NO NAME, краска - грунт ГФ-021 разведенный уайт-спиритом.
Результат - посредственный...
Тут на форуме, видел фото в теме "Прогресс" - но старт-топик на мои вопросы не отвечает, пропал куда-то. Похожей темы не нашел.
Я прекрасно понимаю, что лучше пульвера и сжатого воздуха - ничего нет, но все таки...
Буду рад любой информации... Может есть у кого-то личный опыт?
С Уважением.

Лучше не связывайся, только сараи красить.

 

[Бешенный]

Пробовал красить и имею такой же девайс. Красить можно только алкидными красками . Любые другие его угробят

 

[GnoM]

Понял... Спасибо за ценную информацию! Кисточка и валик - наше все.

 

[Скобарь]

Кислородный баллон с редуктором.шлангом и пульвер и вот оно счастье

 

[танкист]

Кислородный баллон с редуктором.шлангом и пульвер и вот оно счастье

Если лодку дуть штук пять надо Ещё был случай когда краска не в восторге от чистого кислорода была, Ярославская МЛка по моему была.

 

[Скобарь]

Ну тогда друга с седельным тягачом загнать на лодочную и от него (хотя друзья как правило выпьют поболе чем заправка баллонов )

 

[ilyich]

Любой компрессор небольшой и пару пропановых баллонов в качестве ресивера и постой китайский краскопульт.. У кого нить думаю найдёшь

С электрическим один раз в жизни столкнулся.. больно хлопотно найти нужную вязкость и материал, чтоб "нормально" получилось..

 

[ovchinnikov 1966]

Валяется в гараже с 90х практически новый. Причём отечественного производства. Хрень полная.
Если приноровиться можно и лодки и т.д. маленьким красить, литров на 40 ресивер примерно. Только работать практически постоянно будет. Для аэрографа совсем хорошо.

 

[neherta]

Ищи пылесос советский и насадка на банку (в комплекте идет). Еще отец сорок лет назад так мотоцикл красил. Я красил все. Начиная от изготовления аншлагов до потолков о стен. Все отлично.

 

[докер]

Ищи пылесос советский и насадка на банку (в комплекте идет). Еще отец сорок лет назад так мотоцикл красил. Я красил все. Начиная от изготовления аншлагов до потолков о стен. Все отлично.

Ты ещё парню камеру от Кировца посоветуй поискать! Результат тот же будет.Е сли в городе живёшь,поищи кантору по прокату оборудования и инструмента.Тебе чтоб спокойно покрасить нужно ресивер литров на 80. И про фильтр для очистки воздуха от конденсата перед краскопультом не забудь,а то запоришь свою работу.Жаль труда на подготовку.

 

[cubash]

Да же если будет мощный компрессор с подачей воздуха литров 350 в минуту и рессивером 50-80 литров не факт что все получится . Важно еще чтобы напряжение на лодочной станции было более менее постоянным ( то есть переменным, но постоянным ) или надо ставить стабилизатор . Если тансформатор на станции не ах - не будет запускаться компрессор .

 

[ihtiandr]

Красил электрическим краскопультом прогресс. Тяжело подобрать вязкость краски. Чем жиже тем лучше, но опасность возникновения потеков. Нужно использовать очень широкий факел и наносить краску очень тонким слоем, подбирая скорость проводки полосы. При на 4/5 опустошенной емкости с каской начинает плеваться большими каплями.

По любому лучше чем кисточкой и валиком. Последний вообще противопоказан при покраске лодки, т.к. поднимает нанесенный слой при прокатывании. Соответственно быстрее возникает отслоение краски да и поверхность становится не гладкой, что снизит от трения о воду скорость лодки.

 

[GnoM]

Спасибо за информацию! Я ЭП-140 наносил велюровым валиком, в 2 слоя. Никто не верит. Все думают, что красил пульвером... Поверхность получилась полуглянцевая.
Джентельмены! По поводу прлестей компрессорров, влагоотдлителей и т.д. вопрос не стоял. Я спрашивал о электрических чудесах НЭПа. О "+" и "-" сего девайса...

 

[bigflame_sp]

Спасибо за информацию! Я ЭП-140 наносил велюровым валиком, в 2 слоя. Никто не верит. Все думают, что красил пульвером... Поверхность получилась полуглянцевая.
Джентельмены! По поводу прлестей компрессорров, влагоотдлителей и т.д. вопрос не стоял. Я спрашивал о электрических чудесах НЭПа. О "+" и "-" сего девайса...

Покрасить можно чем угодно, вопрос в качестве покрытия. В электрических пульверизаторах зачастую игла пластиковая, т.е. выбор красок очень и очень ограничен. Но основной недостаток это давление на выходе. Оно низкое, поэтому краска прилипает заметно хуже чем у пневмо. Но после некоторых танцев с бубном покрасить можно вполне, визуально после сушки отличаться будет не сильно, но долговечность покрытия, конечно, сильно ниже.

Любой компрессор небольшой и пару пропановых баллонов в качестве ресивера и постой китайский краскопульт.. У кого нить думаю найдёшь

Не любой. Ресивер-то можно сделать любого объема, конечно, вот только маленький компрессов сгорит и быстро при колхозном ресивере на много литров. Также важна производительность самого компрессора. Если даже ресивер большой, а производительность низкая, то плевки неизбежны.

P.S. Если вдруг красить акрилом, то подтеков можно не бояться, т.к. акриловые краски отлично полируются до состояния "так и надо".

P.P.S. Не стоит забывать что 90% успеха в качественной покраске - это подготовка поверхности.

 

[Spirtogon]

Не знаю почему такие плохие отзывы об электрическом краскопульте. Сам купил себе такой Бош в Ленте по цене 1500 руб. специально для покраски лодки и для дачи. Очень хорошая штука. Красить лодку - одно удовольствие. Единственный минус - очень тонкий слой получается, поэтому красить приходится в несколько (я бы сказал много) слоев, а это долго. Зато результат на 5 баллов. Подача воздуха и сопло регулируются так четко, что можно красить даже тонкие детали (такие как рамка стекла). Правда по началу задолбался подбирать вязкость краски. Опытным путем понял что краску нужно разводить до состояния воды, т.е. очень жидкую делать. Когда Лодку красил у меня растворителя ушло больше чем самой краски. За счет тонкого слоя краска сохнет моментом. Прошелся один раз от носа до кормы по борту, и сразу снова переходишь на нос для нанесения второго слоя и т.д.

 

[танкист]

Правда по началу задолбался подбирать вязкость краски. Опытным путем понял что краску нужно разводить до состояния воды, т.е. очень жидкую делать. Когда Лодку красил у меня растворителя ушло больше чем самой краски.

Это грубейшее нарушение состава краски, ждать хорошей адгезии и прочих характеристик от такого покрытия не стоит, проще говоря работа загублена и рано или поздно придётся всё переделать. (скорее всего очень скоро) Вязкость краски подбирается не по краскопульту, а по паспорту на краску, это неизменное условие качественного покрытия.

 

[Spirtogon]

Правда по началу задолбался подбирать вязкость краски. Опытным путем понял что краску нужно разводить до состояния воды, т.е. очень жидкую делать. Когда Лодку красил у меня растворителя ушло больше чем самой краски.

Это грубейшее нарушение состава краски, ждать хорошей адгезии и прочих характеристик от такого покрытия не стоит, проще говоря работа загублена и рано или поздно придётся всё переделать. (скорее всего очень скоро) Вязкость краски подбирается не по краскопульту, а по паспорту на краску, это неизменное условие качественного покрытия.

Может Вы и правы. Но пока что с краской все в порядке. Тем более что лодка делалась для рыбалки, а не для выставок. Я конечно не спец по краскам, но, как мне кажется, если на одну и туже площадь расходуется одно и тоже количество краски, то не важно насколько она разбавлена. Допустим на 1 кв.м. не разбавленной краски ушло бы 0,5 кг. и покрасил бы я ее в 1 заход. Но я крашу сильно разбавленной в несколько заходов и у меня уходит также 0,5 кг. краски (без учета растворителя) на 1 кв.м. (это для примера). Так в чем тут разница? После испарения растворителя на лодке останется одинаковое количество краски. Если ошибаюсь - поправьте меня

 

[танкист]

Правда по началу задолбался подбирать вязкость краски. Опытным путем понял что краску нужно разводить до состояния воды, т.е. очень жидкую делать. Когда Лодку красил у меня растворителя ушло больше чем самой краски.

Это грубейшее нарушение состава краски, ждать хорошей адгезии и прочих характеристик от такого покрытия не стоит, проще говоря работа загублена и рано или поздно придётся всё переделать. (скорее всего очень скоро) Вязкость краски подбирается не по краскопульту, а по паспорту на краску, это неизменное условие качественного покрытия.

Может Вы и правы. Но пока что с краской все в порядке. Тем более что лодка делалась для рыбалки, а не для выставок. Я конечно не спец по краскам, но, как мне кажется, если на одну и туже площадь расходуется одно и тоже количество краски, то не важно насколько она разбавлена. Допустим на 1 кв.м. не разбавленной краски ушло бы 0,5 кг. и покрасил бы я ее в 1 заход. Но я крашу сильно разбавленной в несколько заходов и у меня уходит также 0,5 кг. краски (без учета растворителя) на 1 кв.м. (это для примера). Так в чем тут разница? После испарения растворителя на лодке останется одинаковое количество краски. Если ошибаюсь - поправьте меня

На этот вопрос ответить в двух словах не получится, это целая наука. Ждём зимы и смотрим на результат, а пока есть время найти ответы на вопросы в любой поисковой системы.

 

[Данилыч]

Добрый день маляры,советов очень много о покраске.До надо исходить из имеющихся под рукой инструментов. Один гонит, что напряжение слабое для компрессора, другому надо компрессорная станция.Выход из положения всегда есть если правильно думать.У меня товарищ занимается машинами, рихтовкой покраской, так у него любимый компрессор- это пылесос РАКЕТА и к нему краскопульт , который шёл в комплекте с пылесосом.Это уже реликвия, но пылесос подойдёт любой, а краско пульт можно найти низкого давления не мало важный вопрос, приготовление краски по краскопульт такого типа.Пробуйте, С БОГОМ.

 

[докер]

Добрый день маляры,советов очень много о покраске.До надо исходить из имеющихся под рукой инструментов. Один гонит, что напряжение слабое для компрессора, другому надо компрессорная станция.Выход из положения всегда есть если правильно думать.У меня товарищ занимается машинами, рихтовкой покраской, так у него любимый компрессор- это пылесос РАКЕТА и к нему краскопульт , который шёл в комплекте с пылесосом.Это уже реликвия, но пылесос подойдёт любой, а краско пульт можно найти низкого давления не мало важный вопрос, приготовление краски по краскопульт такого типа.Пробуйте, С БОГОМ.

Каменный век! Не ну если пофиг результат и затраты на приобретение краски то можно и пылесосом покрасит,но валиком я думаю лучше будет. А мастера который работает таким инструментом ,десятой дорогой бы обошол.Ну это лично моё мнение и я его никому не навязываю!

 

[Demid_Zp]

Коллеги! Изучаю данный вопрос с интересом. Именно для покраски лодки. Гаража нет, навеса нет, тянуть/везти товарищу в гараж - не вариант. Хлопотно. Покраска происходит под открытым небом, на лодочной станции. Из более-менее доступных вещей, есть электричество.
Кто нибудь пользовался подобным чудом Научно Технического Прогресса? Именно для покраски лодки/дюральки? Чтоб можно было использовать под грунт ВЛ-02, АК-070, ЭП-140?
Я лично, пользовался: у тестя на даче красил будку покрытую профнастилом. Производитель: NO NAME, краска - грунт ГФ-021 разведенный уайт-спиритом.
Результат - посредственный...
Тут на форуме, видел фото в теме "Прогресс" - но старт-топик на мои вопросы не отвечает, пропал куда-то. Похожей темы не нашел.
Я прекрасно понимаю, что лучше пульвера и сжатого воздуха - ничего нет, но все таки...
Буду рад любой информации... Может есть у кого-то личный опыт?
С Уважением.

Евгений, http://rozetka.com.ua/miol_1_8_mm_79_560/p275237/
Купил себе до подорожания. Перекрасил дома все. В том числе и мотор. Красит здорово. Только для надо приловчиться. Единственная проблема была - когда развел ВЛ-01 полный бачок при +5 на самой большой дюзе и попытался покрыть детали мотора, то полетели хлопья/нити/волоски. Впрочем, на качестве покрытия никак не отразилось, т.к. на поверхности деталей через 1-2 минуты вся ворсистость растекалась в ровную зеркальную поверхность. Если дешево и сердито - то можно. Даже очень.

 

[Jordanret]

Краскораспылители

 

[Сергей Б]

Количество растворителя в краске - это количество пор в покрытии после полного высыхания.
Чем краска гуще, тем монолитнее и водонепроницаемее покрытие.
Чем жиже, тем больше воды впитает потом.

 

[Aleksei 1415]

Количество растворителя в краске - это количество пор в покрытии после полного высыхания.
Чем краска гуще, тем монолитнее и водонепроницаемее покрытие.
Чем жиже, тем больше воды впитает потом.

К каждой краске в спецификации написано допустимое % содержание растворителя, и указывается марка оного.