Посоветуйте по лодке ОКА-4, новичку в этом деле

[GrayMan]

Обзавелся Окушкой, если встать за рулем то колени нужно выгибать в обратную сторону, это у всех так? и как с этим бороться?

Ага!
Вариантов не много:
1.Смириться.
2.Колени выгибать в обратную сторону
3.Рулить стоя на коленях на сиденье.

 

[neherta]

Сядь за румпель и никаких проблем.

 

[Karakul]

спасибо за совет, буду из нутрии усиливать, как сделаю отпишусь. ..

Я на своей ОКЕ приклепывал в выштамповки палубы дюралевые уголки 20*20, ими же усиливал и всю носовую часть, получилось крепко, можно было вдвоем на носу стоять и ничего не гнулось.

 

[Вольный Кот]

Ага!
Вариантов не много:
1.Смириться.
2.Колени выгибать в обратную сторону
3.Рулить стоя на коленях на сиденье.

Как в спорт-каре однако.

 

[Karakul]

Обзавелся Окушкой, если встать за рулем то колени нужно выгибать в обратную сторону, это у всех так? и как с этим бороться?

Я садился на спинку водительского сиденья.

 

[andrei45]

andrei45:

спасибо за совет, буду из нутрии усиливать, как сделаю отпишусь. ..

Я на своей ОКЕ приклепывал в выштамповки палубы дюралевые уголки 20*20, ими же усиливал и всю носовую часть, получилось крепко, можно было вдвоем на носу стоять и ничего не гнулось.

Спасибо Александр за подсказку, сейчас я в поисках уголка, а то в нашей дыре..ни х.р..на не найдешь, скорей всего буду усиливать как ты говоришь, изнутри...а потом буду красить, и пытаться ставить стекло с рамкой от "Лодка-44".....

 

[Karakul]

Как то в металлоломе целую пачку уголка дюралевого купил, до сих пор пользуюсь, а по стеклу: рамку делал сам из того же уголка, а стекло резал из лобового триплекса от электровоза, хотя думаю можно из любого подходящего по размеру триплекса от автобуса или вагона. Фотоотчет по моей лодке есть в теме: отзывы о лодке ОКА. Мне моя лодочка очень нравилась, если бы не понадобились деньги ни за что бы не продал ее.

 

[Лыжник]

спасибо за совет, буду из нутрии усиливать, как сделаю отпишусь. ..

Я на своей ОКЕ приклепывал в выштамповки палубы дюралевые уголки 20*20, ими же усиливал и всю носовую часть, получилось крепко, можно было вдвоем на носу стоять и ничего не гнулось.

С каким шагом, в каждую?
Мне ремонтники поставили укосины, упирающиеся в элементы 2-го шпангоута. Но тогда доступ в нос сильно ограничен. Пока снял, думаю.

 

[Karakul]

Я клепал в каждую, но думаю что можно через одну, у меня нос был прогнут, и я с помощью уголков его поправил, вначале уголки все закрепил с одной стороны, а потом длинными винтами понемногу подтягивал их по всей плоскости, а потом выкручивал по одному винту и клепал уже нормальными заклепками.

 

[Лыжник]

andrei45:

спасибо за совет, буду из нутрии усиливать, как сделаю отпишусь. ..

Я на своей ОКЕ приклепывал в выштамповки палубы дюралевые уголки 20*20, ими же усиливал и всю носовую часть, получилось крепко, можно было вдвоем на носу стоять и ничего не гнулось.

Спасибо Александр за подсказку, сейчас я в поисках уголка, а то в нашей дыре..ни х.р..на не найдешь, скорей всего буду усиливать как ты говоришь, изнутри...а потом буду красить, и пытаться ставить стекло с рамкой от "Лодка-44".....

В том и дело, что именно дюралем надо Д16Т, Д1Т. От алюминия толку мало, он мягкий. Это для продолин. А вот для поперечин в идеале нужен шпангоут, повторяющий кривизну палубы. Типа уголок 40х40х2.5, алюминий. Надрезы на полке, которая будет вниз, подгонка под кривизну палубы, сварка надрезов аргоном. И приварка прямого уголка как хорду к концам гнуто-варенного уголка. Получится сегмент, который должен дать хорошую жесткость. Пару таких должно хватить.
Пока это мысли вслух. Думаю сам, как сделать. Ведь есть еще шальная мысль сделать якорный ящик с люком в палубе...

 

[parad]

Пока это мысли вслух. Думаю сам, как сделать. Ведь есть еще шальная мысль сделать якорный ящик с люком в палубе... [/quote]

Мысль не шальная,а очень даже хорошая.Тоже собираюсь люк смастерить.Только пока руки не доходят.Только мне не якорный нуден,а для барахла.Все палатки, надувные матрасы.одеяла запихиваю в нос лодки.Вытаскивать да и закладывать не очень удобно.При выезде столько барахла набирается,жуть.Водку пиво и минералку ложу под средний пайол,он у меня съемный.

 

[AlexenderAD]

Привет Андрей, я когда купил свою Оку-4, состояние гораздо хуже было, ни стекла ни рулевого, ни сланьев, так вот раму лобового поставил от воронежа, подошло клева, только стекло сам вырезал, положил алюминиевый уголок на палубу и ни чего не играет, а сиденья от прогресса2, у них спинки ложаться и хоть на коленях хоть на спинках хоть сидя и если сидя и облокотившись на спинку, уровень глаз получился чуть выше стекла, короче то что надо, но если едишь в дождь или снег, горб вырастит))) пригибаться приходиться. А по двигателю, точно такая же петрушка только у меня спаренный транец под два тридцатых сейчас, но этим летом планирую 40 или 50 поставить. P.s. в России смотрю строго с ГИМС, все на тех паспорт орентируются, что бы мощность не прывышала. У нас в Казахстане все проще на много, хоть 70 вешай, я номера последних Вихрей даже в судовой билет не вносил, да и если честно за все время только один раз остановили и то в 2002....

 

[Лыжник]

Мысль не шальная,а очень даже хорошая.Тоже собираюсь люк смастерить.Только пока руки не доходят.Только мне не якорный нуден,а для барахла.Все палатки, надувные матрасы.одеяла запихиваю в нос лодки.Вытаскивать да и закладывать не очень удобно.При выезде столько барахла набирается,жуть.Водку пиво и минералку ложу под средний пайол,он у меня съемный.

Коллега Parad, понимаю. Только якорный ящик подразумевает небольшую герметичную емкость под палубой, где лежит только якорь. Хотя и люк в "трюм" - хорошая тема, тоже думаю.

P.S.
Andrei45, оценивай заранее свои условия плавания. Если нужен багажник в носу и люк, лучше заранее предусмотреть.

 

[ЗИФ]

Мысль не шальная,а очень даже хорошая.Тоже собираюсь люк смастерить.Только пока руки не доходят.Только мне не якорный нуден,а для барахла.Все палатки, надувные матрасы.одеяла запихиваю в нос лодки.Вытаскивать да и закладывать не очень удобно.При выезде столько барахла набирается,жуть.Водку пиво и минералку ложу под средний пайол,он у меня съемный.

Коллега Parad, понимаю. Только якорный ящик подразумевает небольшую герметичную емкость под палубой, где лежит только якорь. Хотя и люк в "трюм" - хорошая тема, тоже думаю.

P.S.
Andrei45, оценивай заранее свои условия плавания. Если нужен багажник в носу и люк, лучше заранее предусмотреть.

 

[ЗИФ]

У меня вот так

 

[ЗИФ]

Да еще, заводская палуба срезана (удалена), вместо нее приклепан более толстый материал.

 

[Karakul]

А блоки безопасности куда переставил? я в носу перебоку заклепывал наглухо и помимо стандартного блока еще в корме под рецессом делал и в ботах на толщину шпангоутов. а у тебя моторчик 40, кил 70 весит, плюс аккумулятор да баки, вот и посчитай на сколько литров тебе надо блоки делать.

 

[ЗИФ]

Позже фото приклею сам поймеш

 

[ЗИФ]

В лодке бьем непотопляемости превышает норму, делали спецы. Фирма Ростовлодка, они же и переделку делали.

 

[Лыжник]

Коллеги, а какой длины должны быть штатные весла у Оки-4?

 

[GrayMan]

В заводской комплектации весел не было. Лодка была укомплектована веслом-гребок - 2 шт. Я поставил от Казанки, длину укоротил до 216 см.

 

[cubash]

Коллеги, а какой длины должны быть штатные весла у Оки-4?

Пожалуйста

 

[Лыжник]

Спасибо, супер!

 

[Лыжник]

Я клепал в каждую, но думаю что можно через одну, у меня нос был прогнут, и я с помощью уголков его поправил, вначале уголки все закрепил с одной стороны, а потом длинными винтами понемногу подтягивал их по всей плоскости, а потом выкручивал по одному винту и клепал уже нормальными заклепками.

Александр, а поперечины делал? Если ДА, поделись опытом.
Ведь третий шпангоут не имеет верхней части (бимса) под палубой. Ранее у меня было в мозгу решение: сварить бимс в виде фермы из уголка. Но возможность халявного "аргона" ушла, к сожалению.

 

[Karakul]

нет, поперечин не делал, и так жестко получилось, я за сотню вешу + лодочный мотор в руках, ничего не гнулось. Я только еще проклепывал угол, где перегиб палубы, когда поднимаешься с земли на нос лодки то угол пытается вмяться.